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kann zu

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Geschrieben 15. Oktober 201015 Jr.

hallo hab hier jedemenge px teile abzugeben.

backen mit gummis 50€

tank mit öltank 25€

blinker komplett mit fassung und birnchen 20€

rahmen ohne papiere aber mit polizei bescheinigung das nicht geklaut 100€

kabelbaum lusso 25€

lenkstange lusso30€

lenkstange px alt 30€

kaskade mit hupe und grill 20€

koti (leichter frontschaden/perfekt zum kürzen)15€

handschuhfach mit gummi 20€

sitzbank mit haltegriff 30€(keine risse)

motor (muß neu aufgebaut werden und ohne zündung)120€

125er elestart motor ohne zündung/dreht einwandfrei 350€

lenkkopf komlett oben unten mit gas und schaltrohr30€

hauptständer 10€

kick von mazzu der ausklappbare10€

scheinwerfer 15€

griffe(die mit den vielen runden gummis chrom/neuwertig)20€

hebel in chrom fast neuwertig 15€

und noch ne menge anderes...

alles meins und steht in du/rheinhausen

Bearbeitet 19. März 201115 Jr. von volksfahrer

Geschrieben 15. Oktober 201015 Jr.

Kicker zu mir.

Greetz

Geschrieben 15. Oktober 201015 Jr.

Hi,

interesse an koti, gabel px alt, scheinwerfer.

hätte gerne bilder.

Gruß linamera

Geschrieben 15. Oktober 201015 Jr.

hast PM

Geschrieben 15. Oktober 201015 Jr.

PM!

2 Wochen später...

Geschrieben 25. Oktober 201015 Jr.

Ist der Rahmen noch zu haben?

Welches Baujahr?Sende mir eine E-Mail

2 Wochen später...

Geschrieben 5. November 201015 Jr.

Autor

Hi,
interesse an koti, gabel px alt, scheinwerfer.
hätte gerne bilder.
Gruß linamera

moin,besteht noch intresse?koti ist in wirklich super zustand!!!die gabel ist gut,kein unfall und mit schwinge und dämpfer,scheinwerfer ist auch sehr gut(leider kein foto)mfg vw

Geschrieben 5. November 201015 Jr.

Autor

Ist der Rahmen noch zu haben?
Welches Baujahr?Sende mir eine E-Mail

rahmen ist noch da!!!bj,muß ich nachgucken,bin morgen erst wieder in der halle.mfg vw

Geschrieben 5. November 201015 Jr.

Hallo, könnte eine Gabel gut gebrauchen, Grüsse Axel

Geschrieben 6. November 201015 Jr.

Autor

Hallo, könnte eine Gabel gut gebrauchen, Grüsse Axel

moin,sind beide noch da.mfg vw

Geschrieben 6. November 201015 Jr.

hab interesse an dem motor .was ist das für einer? auch nen elestart?was ist alles dabei?

Geschrieben 7. November 201015 Jr.

Hallo.

ist Sitzbank und Scheinwerfer noch zu haben?

Mfg

Geschrieben 7. November 201015 Jr.

Hi, brauche Gabel komplett + Schutzblech für PX200 lusso, bitte Preisangabe, Gruß axel

Geschrieben 8. November 201015 Jr.

Autor

Hallo.
ist Sitzbank und Scheinwerfer noch zu haben?
Mfg

moin,japp ist beides noch da.

mfg vw

Geschrieben 8. November 201015 Jr.

Autor

Hi, brauche Gabel komplett + Schutzblech für PX200 lusso, bitte Preisangabe, Gruß axel

moin,lusso gabel top zustand 40€,koti 15€ ebenfalls top zustand,+10€ versand

mfg vw

Geschrieben 8. November 201015 Jr.

Will ich! Wie gehts weiter? 0173-572 5555, Gruß Axel

Bearbeitet 8. November 201015 Jr. von acki200

Geschrieben 8. November 201015 Jr.

Will ich! Wie gehts weiter? Gruß Axel

Geschrieben 8. November 201015 Jr.

Autor

moin alex,am handy geht keiner ran. also im grunde ganz einfach.du überweist mir B.T

ich brauch noch deine anschrift.wenn die kohle da ist,schick ich das packet zu dir.

mfg vw

Bearbeitet 8. November 201015 Jr. von volksfahrer

Geschrieben 11. November 201015 Jr.

moin,sind beide noch da.mfg vw

Hast du noch ne Gabel da ? Ich habe gerade ein gesuch gestartet(bitte dort antworten) ->

http://www.germanscooterforum.de/Suche_Vespa_Teile_f11/PX_Lusso_Gabel_Schwinge_Achse_t206559.html

Geschrieben 11. November 201015 Jr.

Klapp Kicker jetzt noch da?

Weil er noch in der Liste steht.

Geschrieben 11. November 201015 Jr.

Hallo,

bitte melde dich unter 0170/2905381. Zwegs Bezahlung !!!

Oder schick mir eine Mail.

Mfg Loidl

2 Wochen später...

Geschrieben 25. November 201015 Jr.

Hi ist rahmen noch da? Wo kann der Rahmen abgeholt werden?

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VNB1T mit DR177/ Polini, Si 24 – Abstimmungsprobleme nach Komplett-Revision

Hallo zusammen,
nach einer sehr langen Revisionsphase (komplette Motorrevision) mit etlichen Hürden und vielen hilfreichen Tipps von @GelbStich – an dieser Stelle nochmals vielen Dank für seine Geduld 🙏🙏🏆🫶 – kämpfe ich aktuell damit, den Motor vernünftig abgestimmt zu bekommen. Vielleicht hat jemand von euch noch eine Idee oder erkennt einen Fehler in meinem Setup.

Vespa VNB1T

(der Frankenstein 😀) Motor:
VNB1T-Motorgehäuse
PX-Zündung
PX-Kurbelwelle
PX-Lager
PX-Polrad

Zylinder:
DR 177
Polini-Zylinderkopf
Zusätzlich 3ter Kanal im Block vorhanden
Quetschkante: 1,35 mm
Zündung: 19° v. OT, abgeblitzt

Was bei der Revision gemacht wurde
Neben der kompletten Motorrevision wurden unter anderem folgende Arbeiten durchgeführt:
Neuer Polini Box Auspuff montiert (vorher PX-Auspuff)
Cosa 2 Sport Kupplung verbaut
Kickstarterritzel erneuert
Wellendichtringe, Kolbenringe erneuert
Sämtliche Lager erneuert
Schaltkreuz erneuert
Weggebrochenes Aluminium am Motorgehäuse im Bereich des 3. Kanals aufgeschweißt und geplant
Unsachgemäß verschlossene Ölbohrung fachgerecht zugeschweißt

Gefahren wird mit:
Gemisch 1:50
NGK B8HS Zündkerze

Ausgangssituation vor der Revision
Als ich die Vespa Ende 2022 mit erheblichem Reparaturstau übernommen habe, war bereits ein SI 24 Vergaser (Typ 9802) mit folgendem Setup verbaut:

Hauptdüsenstock
HLKD: 160
Mischrohr: BE3
Hauptdüse: 130
Nebendüse
55/160

Das Standgas war damals praktisch nicht einstellbar. Der Roller qualmte beim Starten stark, lief aber ansonsten sehr zügig und drehte sauber aus.

Vergaserrevision
Der Vergaser wurde vor der Motorrevesion komplett überholt:
Ultraschallgereinigt
Neue Dichtungen
Neue Schwimmernadel
Neuer Schwimmer (dieser war undicht)

Zusätzlich wurden mehrere mögliche Falschluftquellen beseitigt:
Defekten bzw. falsch montierten Faltenbalg ersetzt
Offene Karosseriedurchführungen (für nicht vorhandene Blinkerkabel etc.) mit Blindstopfen verschlossen
Fehlende Schachtabdeckung unter dem Tank montiert

Vorhandene Düsen
Hauptdüsen: 122, 125, 128, 130
Nebendüsen: 55/160, 58/160, 60/160, 62/160, 65/160, 68/160

Aktuelle Erfahrungen beim Abstimmen
Mit 55/160 Nebendüse
Ich bin den Roller zunächst nur im Bereich bis etwa 1/3 Gas gefahren.
Folgende Auffälligkeiten:
Zündkerze sehr hell
Schwache Leistung
Motor ruckelt beim Gaswegnehmen

Mit 60/160 Nebendüse und 125er Hauptdüse (Unverändert HLKD 160 u. Mischrohr BE3)
Ergebnis:
Sehr gute Gasannahme
Sauberer Lauf im unteren und mittleren Bereich
Kein Ruckeln beim Gaswegnehmen (bei ND 58/160 tritt ebenfalls noch Ruckeln auf)
Problem:
Bei Vollgas stagniert der Motor und zieht nicht richtig durch.
Bei ca. 70–80 % Gasstellung beginnt er langsam wieder besser zu ziehen.
Die besten Ergebnisse erreiche ich mit der Vergaser-Grundeinstellung.
Jede Veränderung an der Gemischschraube verschlechtert das Fahrverhalten eher.
Zusätzliche Information:
Der Luftfilter hat Bohrungen über Haupt- und Nebendüse.

Meine Frage
Hat jemand Erfahrung mit einer ähnlichen Kombination aus DR 177, SI24 und Polini Box und kann anhand der Symptome einschätzen, in welche Richtung ich weiter abstimmen sollte?
Insbesondere interessiert mich:
Wirkt das Verhalten bei Vollgas eher zu fett oder zu mager?
Würdet ihr zuerst über die Hauptdüse gehen oder die Nebendüse nochmals verändern?
Gibt es bekannte Setups für diese Kombination, die als Orientierung dienen könnten?
Was noch aufgefallen ist: Die Hinterradfelge weist nach den Probefahrten deutliche "Ölsprünkelchen auf", Krümmerflanschs sifft den von der Revesion gesäuberten Motor langsam wieder ölig ein. Das Endstück vom Auspuff ist ölig.

Vielen Dank schon mal für eure Einschätzungen und Tipps!

Von Frank_VNB1T, · Geschrieben Gerade eben1 Min
Diebstahlsicherung Oldtimer

Ich habe eine Alarmanlage mit Funkfernbedienung nicht sichtbar versteckt. Bei Scharfschaltung und Bewegung an der Vespa wird diese ordentlich laut.

Von Frank_VNB1T, · Geschrieben vor 13 Minuten 13 Min
neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

CARport

Von Tutti_Salutti, · Geschrieben vor 16 Minuten 16 Min
Vespa T5 125 PX (Motovespa T5 Sport) aus 1988 12 tkm Olack

einfach hier im Motovespa Topic schauen, da haben andere User und ich das mal sauber beschrieben.
Es hat nichts mit Piaggio zu tun, da der Hersteller Motovespa ist!

zB. normale Spanische T5 normale "standard" PX Auspuff mit T5 Flansch, 4. Gang hat 35 Zähne wie PX 200 und und und

Von vnb1t, · Geschrieben vor 16 Minuten 16 Min
Vespa T5 125 PX (Motovespa T5 Sport) aus 1988 12 tkm Olack

Was unterscheidet eine T5 von einer T5 Sport? Was das etwas Offizielles von Piaggio?

Von jens-paul1, · Geschrieben vor 24 Minuten 24 Min

kann zu

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VNB1T mit DR177/ Polini, Si 24 – Abstimmungsprobleme nach Komplett-Revision

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Vespa T5 125 PX (Motovespa T5 Sport) aus 1988 12 tkm Olack

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