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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Die vom Link funktioniert nicht, ist außen rund !

Ich würde so ein Ding nicht von jedem Hans und Franz kaufen, beim Baumarkt kannste es mal gut haben dass das feinste China-Stahl Grütze ist und am Stoßdämpfer ist die letzte Stelle wo ich sowas haben mag. Sollte schon 8.8er Qualität sein, wenn nicht 12.8er.

gruß chris :thumbsdown:

Bearbeitet von pepper_hh
Geschrieben

:thumbsdown:

wird warscheinlich wie mit einer normalen mutter die felge auf der bremstrommel befestigt und auf der anderen seite mit einer schraube die radkappe befestigt.somit würd ich auch zu einer guten stahlqualität raten.

@ hannes,

wenns doch irgendwie anders ist und die festigkeit nicht so wichtig ist - M8x25 in irgendeiner butterstahlqualität hab ich daheim - wennst die brauchst kannst vorbeikommen und dir welche holen.

Geschrieben

Sollte schon 8.8er Qualität sein, wenn nicht 12.8er.

Ad 1: Muttern werden in 8 oder 12 angegeben

Ad 2: 12.8 ist mir nicht bekannt, du meinst wahrscheinlich 12.9

ad 3: 12 wäre mir persönlich zu spröde und ist auf jeden Fall mit Kanonen auf Spatzen geschossen. Das mögliche Anzugsmoment macht das Gegengewinde ja gar nicht mit. Es sei denn, du nimmst da auch eine 12.9er-Schraube, dann passt das wieder.

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    • Stevie Wonder hat eine neue Freundin,  habt ihr schon gesehen?           Er auch nicht!
    • Die zwischenzeitliche Fertigstellung hat nun doch etwas gezwickt. Plan war ja: 19er Vergaser + Polini Banane für die Zulassung und dann 24er PHBH. Alles aber soweit vorbereiten, dass der 24er dann ohne viel anzupassen gleich ins Moped geht.... ich will nicht mehr weiter Zeit verlieren, es ist Sommer   Bis auf die Thematik, dass der 24er nicht in den Rahmen wollte war die Polini Banane mit 106db auch nicht das Optimum. Es musste also eine ETS Banane angepasst werden. Hier war dann natürlich der Bolzenabstand am Zylinder mit 60mm unpassend. also schweißen, fräsen,....     Hier ein paar Bilder: Polini Banane wurde entsprechend angepasst. Halter mit recht langen Distanzen die dann noch gegen Schwingungsdämpfer ersetzt werden. Banane passt soweit für später mal.         24er Vergaser war dann echt stressig damit auch alles funktioniert. Der Malossi ASS ist zu klurz und die Schelle wäre am Rahmen angestanden. Erste Idee war das mit einer Gummimuffe zu verlängern. Da hätte der Benzinhahn aber dann keine Funktion mehr gehabt. Final habe ich das dann mit einer 8mm ASS Adapterplatte gelöst, Choke Zug wird spezial da der sonst gerne wo ansteht. Schnellgaswippe baue ich auch um damit man den Griff nicht extrem kurz hat. Da habe ich eine neue Platte gebaut.                             Stoßdämpferbegrenzung brauche ich dann aber doch... und nicht vergessen; Passscheiben hinten da man sonst Spannung auf das Frästeil bekommt. Die Hülse ist nicht breit genug...           der 19er fand dann schon mal ordentlich Platz     Die ETS war aber auch zu laut... Also, Blech zwischen Krümmer und Dämpfer, Dämpfer mit Stahlwolle füllen und alles Bohrungen zu machen. In die Flöte habe ich ein Rundstahlbürste eingesetzt und die Öffnung auf 8mm reduzuert. Die bekomme ich mit einem Gleithammer wieder raus und die Bürste hat auch einen Haken,   So kann ich 92DB bei 4000U einhalten.           Noch etwas geputzt und gewachst. Fehlt noch der 120kmh Tacho. Dann gehs los        
    • Vermutlich der gleiche Auspuff, nur günstiger:   https://www.mauropascoli.it/scheda.php?id=34
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