Ahoi Genossen,

ich habe heute versucht mit Nitro den OLack meiner Rally freizulegen. Sie wurde mal übergejaucht und darunter befindet sich noch OLack.

Also Nitro gekauft, auf den Lappen, auf die Rally, 20 Minuten einwirken lassen aber nix passiert. Greift nicht richtig.

Wer ist Spezialist im Olack freilegen und hat gute Tipps.

Gruss

Oktagon

taste dich langsam ran und probier verschiedene sachen aus.

im supersprint topic gibts einige nützliche infos.

ich hab meine erstserien fuffi mit aceton freigelegt, je nach stelle mit lappen gerieben oder mit dem pinsel aufgetragen und mit verdünner die reste abgewaschen.

war leider auch noch 2fach übergepinselt.

cheers

Ahoi Genossen,

ich habe heute versucht mit Nitro den OLack meiner Rally freizulegen. Sie wurde mal übergejaucht und darunter befindet sich noch OLack.

Also Nitro gekauft, auf den Lappen, auf die Rally, 20 Minuten einwirken lassen aber nix passiert. Greift nicht richtig.

Wer ist Spezialist im Olack freilegen und hat gute Tipps.

Gruss

Oktagon

danke, so ist das supersprint topic?

http://www.germanscooterforum.de/Vespa_V50_Primavera_ET3_PK_f14/SuperSprint_t7360.html

danke, so ist das supersprint topic?

im obi gibts lack bzw graffitti entferner aus der sprühdose,kost um die 15.-

habe gute erfahrungen damit gemacht.

Oder nass freischleifen...hab ich bei meiner Hoffmann so gemacht.

Verdünner und Aceton brachten keinen Erfolg, Abbeizer auch nicht.

ich empfehl dir "setta graffiti lack entferner"

gibts im korrossionschutzdepot und funzt richtig gut...

Bei mir hat der Graffiti absolut gar nichts gaybracht!

ach ja, du solltest abe runbedingt dabei bleiben und die einwirkphase überwachen. wirkt bei verschieden dicken lacken teilweis sehr unterschiedlich...

danach schön mir schleifpasten gemsicht mit poliztur freilegen.

hierfür nehm ich die produkte von Rot Weiss

viel spass, O Lack rules

Bearbeite gerade eine GS3 von 58, sie wurde an ein paar Stellen (Radkasten und Vergaserhöhle) mit rotem Grundlack oder Rostschutz bestrichen. Darunter ist der Olack. Ich versuche:

Aceton, Nitro, Stahlwolle, Stanleymesser, elektrische Zahnbürste...es geht, ist aber sehr mühevoll und dauert ewig. Sobald die rote Farbe weg ist, muss ich sehr aufpassen, der Olack ist sehr empfindlich und es kommt sofort die Grundierung ans Tageslicht.

Aceton hat den Vorteil, dass es die Latex Handschuhe nicht angreift, aber es verdunstet sofort, daher kann man auch in der Wohnung damit arbeiten. Bei Nitro geht das nicht, stinkt sehr...

War rostschutzrot in den Radkaesten der GSen nicht original so?!

Hi Jungs,

erstmal danke für die ganzen Rückmeldungen und Tipps. Nach meinen ersten Versuchen mit Nitro hab ich die Tage nix mahr gemacht, da ich noch andere Sachen schrauben musste. Werd mich aber jetzt mal wieder an das OLack Thema machen. Die Arbeiten mit dem Nitro hab ich als nicht so angenehm empfunden, echt schlimmes Zeug das ziemlich stinkt, hab auch keine Lust mich gesundheitlich zu schädigen. Werde es jetzt mal mit dem Graffiti entferner versuchen, da hab ich schön öfters gutes drüber gehört.

gruss

oktagon

..ach noch was. Ich hatte gehört, dass der OLACK viel länger ausgehärtet ist als die Jauche die üblicherweise über dem OLACK klebt und deshalb nicht so leicht abgeht wenn man versucht ihn freizulegen. Natürlich muss man aufpassen und das Zeugs nicht zu lange einwirken zu lassen.

Ich hatte meine ganze Lampe unten mit Nitro abgewaschen, da der Lack schlecht war. Das ist eine Arbeit.

Hier mal ein Fortschrittsbericht von meinem Radkasten: Das Ergebnis von 2 Stunden rubbeln mit in Nitro getränkten Frotteehandtüchern!

wie arbeitest du? erst lappen drauflegen und einwirken lassen und dann rubbeln, oder direkt rubbeln?

Mit Aceton in der Wohnung? Du bist verrückt, das Zeug ist echt nicht ohne. Nur mit ausreichend Lüftung arbeiten. Schau mal im Internet nach.

...ist mir zu ätzend das ganze...