Mein neues Projekt verlangt nach einer Kurbelwelle, die es nicht von der Stange gibt. Nun stell ich mir die Frage, welche am meisten Sinn macht, was Qualität, Verfügbarkeit und letztenendes auch den Preis angeht.

Da das ori Pleuel ausgepresst, ein anderes rein, das ganze neu ausgerichtet und der Hubzapfen dann verschweißt wird, ist die Qualität der Ori Pleule erstmal nebensächlich. Pleuel wird wohl ein geändertes Bultaco..

Zur Wahl stehen:

BGM 54/105

Falc 54/105 SCK

Wobei ich davon ausgehe, dass sich die Mazu Wellen im großen und ganzen nur vom Pleuel her unterscheiden, die Falc Welle fällt eigentlich raus, weil sie für solch eine Aktion meiner Meinung nach zu teuer ist.

Erfahrungen, Ratschläge und Meckereien sind erwünscht

Alternativen wie der Onkel, Sonderbauten von Falc und DRT sind natürlich auch denkbar.

Mfg Basti

Bearbeitet 22. Juli 201015 Jr. von rod'n'roll

Servus,

was für nen Zylinder willst du verbauen?

Ich hab bei mir ne umgepresste Mazzucchelli Welle drin.

Bis jetzt hält das.

Gruß Jolle

moin, wird n rotax polini..

mfg basti

Bearbeitet 23. Juli 201015 Jr. von rod'n'roll

Das 116er Bultaco Pleuel hat aber nen 16er Kobo.

Ich hab ein 110mm Sachs Pleuel drin.

Gibt ja aber da ein Lager von Wiseco mit außen 20mm und innen 15mm.

http://grand-sport.de/DE/shop.php?PROD=395&TITELNAME=Lager,%20oberes%20Pleuellager%2015mm

Bearbeitet 23. Juli 201015 Jr. von Brosi

Gibt ja aber da ein Lager von Wiseco mit außen 20mm und innen 15mm.

Ok

Wenn Dir ein 110er Pleuel reicht (tuts normalerweise für Rotax Umbauten mWn) hätt ich dir hier was fertiges vom Onkel: Mein Link

Hallo,

was ist denn der Unterschied zwischen den Wellen für die PK80-125 und der für die v50 außer dass die den 20/20er Konus haben und die v50 den 19/20er?

wie sind denn die mazzu Wellen von der Qualität?

Teuer wären sie ja nicht, da ich überleg ich grad ob ich meinen Polini ne 54 Hub Welle spendieren sollte...

auch wenns hier eigentlich offtopic ist...du solltest dich vll durch die suche nochmal informieren, bevor du da was bestellst. vergiss nicht, dass du damit rechnen musst, dass du spacer, längere stehbolzen brauchst, höchstwahrscheinlich dann noch dein zylinder oder kopf spanend bearbeitet werden muss.. usw. aber da findet sich über die suche eine unmenge an infos.

mfg basti

auch wenns hier eigentlich offtopic ist...du solltest dich vll durch die suche nochmal informieren, bevor du da was bestellst. vergiss nicht, dass du damit rechnen musst, dass du spacer, längere stehbolzen brauchst, höchstwahrscheinlich dann noch dein zylinder oder kopf spanend bearbeitet werden muss.. usw. aber da findet sich über die suche eine unmenge an infos.

mfg basti

der zylinder wurde schon bearbeitet um steuerzeiten anzupassen, spacer wär sowieso kein problem und kopf ist eh ein eigenbau.

mir gings eher um die qualität der Mazzu Wellen und ob sie was taugen und ob wer erfahrungen damit hat, dachte das passt ganz gut zum thema...

Bearbeitet 23. Juli 201015 Jr. von V5B3T

so, nach einer merkwürdigen unterhaltung mit dem papst steht fest, dass es keine seiner wellen wird... naja, es scheißt halt niemand marzipan....

25er lagersitz und nicht geschliffener simmeringsitz sprechen eindeutig dagegen.

mein momentaner favorit:

54er mazu vollwange

drt exzenterzapfen

116er bultaco pleuel

so, nach einer merkwürdigen unterhaltung mit dem papst steht fest, dass es keine seiner wellen wird... naja, es scheißt halt niemand marzipan....

Du darfst aber noch kaufen, oder nicht mehr?

unterhaltung beendet.. und ich wusste, dass du als erstes schreibst. jahaahahaha

War nur zufällig hier, erich ähm... ehrlich.

mein momentaner favorit:

54er mazu vollwange

drt exzenterzapfen

116er bultaco pleuel

ich vermute du wirst die wangen sicher noch bearbeiten?

die mazzu-welle kennt so etwas wie einen wuchtfaktor nicht. da hängt der Pleuelbolzen auf dem wuchtbock immer nach unten.