Guter Punkt! Laut Beschreibung passt sie nur auf die 2 Serie mit Ducati Zündung, also PX alt. Diese Zündgrundplatte passt aber auch ohne jegliche Modifikationen auf die 1 Serie Femsatronic. Lediglich wegen dem Polrad muss man noch eine andere Kurbelwelle und Lager einbauen. Wenn sie also ein Vape Polrad mit entsprechenden Konus von der Femsatronic anbieten würden dann hätte man ein perfektes Umrüstkit für Rally 200 und vielleicht auch Rally 180 auf eine elektronische 12V Zündung in Topqualität.

vor 2 Stunden hat schoeffi folgendes von sich gegeben:

Wenn sie also ein Vape Polrad mit entsprechenden Konus von der Femsatronic anbieten würden dann hätte man ein perfektes Umrüstkit für Rally 200 und vielleicht auch Rally 180 auf eine elektronische 12V Zündung in Topqualität.

 

 

...tja, DAS ist nun mal der Knackpunkt.

 

Wenn egal wer, ein Polrad mit Femsa Konus anbieten würde hätte man immer eine top Zünding..

Gilt für ori Pia Px wie auch alle Anderen...

 

Gibt da nur nichts P & P...

Sehe ich nicht so wegen der Zündplattenthematik. Also es würde mich stark wundern wenn SIP diese Version nicht bringt wenn man schaut wie viele Versionen der Vape es schon gibt.

Was soll mit der 'Zündplatten-thematik' sein ?

Versteh ich nicht - 3 min Dremel ( oder etwas Beliebiges') und es passt jede Zgp..

 

GroßserienTeile zu fairem Preis mit bewährter Technik/Qualität...

 

Wem das zu viel ist... 

 

 

 

Pinasco hat die flytec für femsa rally im Programm. 

 

Aber die vape wäre mir auch lieber.

 

Also bitte liebes sip team lüfterrad mit rally gs ss konus machen 

Bearbeitet 16. Juli 20241 J. von Pez

Frage an die Spezialisten > welches Lager und welcher Wedi Limaseitig sind zu verbauen wenn die Kurbelwelle der Femsa Rally auf PX umgebaut werden will.

 

Bin beim überlegen ob ich nicht meinen alten FEMSA Motorblock reaktiviere!  

 

Bitte > Danke

 

L.G.-Woifal

Lager sollte von der T 5 passen, da ist dann nur der Lagerinnenring auf dem Krbelwellenstumpf, restliches Lager dann im Motorgehäuse. WeDi soweit erinnerlich Standard.

Sollte nicht nur, tut auch. NU205 ECP

 

https://www.vespa-t5.org/informationen-und-daten/kugel-und-nadellager#kurbelwelle-lichtmaschine

 

https://www.vespa-t5.org/informationen-und-daten/kugel-und-nadellager#aeusserer-lagerring-der-r

 

@Woifal findest dich da wieder?: https://www.vespa-t5.org/bilder/2002/erding-freising-1

 

. 

vor 13 Stunden schrieb nop:

Sollte nicht nur, tut auch. 

Weiss ich doch, ist bei mir nur fast 20 Jahre her mit dem Umbau. 

Jaaaa, weiß schon wie's gemeint war 

vor 20 Stunden schrieb nop:

Sollte nicht nur, tut auch. NU205 ECP

 

https://www.vespa-t5.org/informationen-und-daten/kugel-und-nadellager#kurbelwelle-lichtmaschine

 

https://www.vespa-t5.org/informationen-und-daten/kugel-und-nadellager#aeusserer-lagerring-der-r

 

@Woifal findest dich da wieder?: https://www.vespa-t5.org/bilder/2002/erding-freising-1

 

. 

Genial   > Danke Dir für die Erinnerungen - Freising war der Hammer damals.

 

Noch eine Frage zum Simmering LIMA Seitig. Gibts da auch was zu beachten, oder passt da anstandslos der von der PX . Sorry für die blöde Frage nur mein alter Rally Block schlummert versteckt im hinteren Winkel meiner Werkstatt. Bin noch nicht dazugekommen ihn auszugraben und zu vermessen.  

 

L.G.

 

Woifal