Gabel überholen - v50

[SpecialHeizer]

Moin,

bei der Fuffi meiner Freundin hats vorne an der Schwinge ordentlich Spiel (nicht 4-Loch). Können doch eigentlich nur die Nadellager sein, oder gibt´s da noch andere Fehlerquellen?

Was sollte alles getauscht werden und kann man das ganze auch ohne Spezialwerkzeug im eingebauten Zustand machen?

Danke

[Spiderdust]

ist das spiel am rad oder an der schwinge?

an der schwinge werden's wohl die nadellager sein. am rad kann es die nabe oder auch deren lager sein.

im eingebauten zustand sollte es wohl machbar sein. rad runter, die beiden schrauben unter der schwingenabdeckung ab, dann sollte sich die ankerplatte abziehen lassen. lagerkäfige austreiben oder rausziehen oder dremeln oder... sitzen halt gern sehr fest drin. neue lager rein, ankerplatte druff, festschrauben, fett über schmiernippel reinpressen.

hoffe, ich hab' nix vergessen, ist schon 'ne weile her.

[Schrottpresse]

hier dazu ein passendes Werkzeug und Anleitungen

[SpecialHeizer]

ok, hört sich jetzt ja nicht so kompliziert an.

dann werd ich das die tage mal angehen, danke...

[dark_vespa]

Ich glaub nicht, dass es die Nadellager sind, bei mir warens bisher immer die Lager von der Nabe. Die 4 Lager + Siri sind aber schnell getauscht, wenn die Gabel ausgebaut is.

Zum Demontieren der Kontermutter des hinteren Nabenlagers empfehle ich nen 14er Gabelschlüssel und ne große Zange. Achtung Linksgewinde.

Bearbeitet 27. April 2010 von dark_vespa

[killer]

Gibt auch ne DVD zu dem Thema.

[SpecialHeizer]

nochmal für blöde - welche teile sollten alle getauscht werden um die gabel wieder fit zu machen?

(bild geliehen vom sck)

[killer]

5,7 + 2x24 und dann ist da sicherlich noch ein S-ring.

Bearbeitet 27. April 2010 von killer

[dark_vespa]

der Siri wäre Nr 3, den Rest hat killer schon genannt

[SpecialHeizer]

danke

[Arnii]

Woher weiß ich denn welche Lager defekt sind wenn mein Rad spiel hat? Ich habe bei meiner Restauration diesen Winter nur die Nadellager erneuert. Die Nebenlager allerdings nicht.

Wie kann ich das Problem lokalisieren/ herausfinden?

[killer]

Bei einer Restauration, die diese Bezeichnung verdient, sollte man alle Lager tauschen.

Kaum mehr Arbeit- viel mehr Sicherheit. Und länger Ruhe.

[SpecialHeizer]

muss jetzt nochmal nachfragen:

kann ich alle lager im eingebauten zustand ohne spezialwerkzeug "problemlos" tauschen?

[killer]

ja

[dark_vespa]

Ich weiß ja nicht, wie du das mit dem Rausschlagen der Nadellager machen willst, meine Letzten waren da schon saumäßig fest reingegemmelt, trotz Heißmachen.

Theoretisch musst da aber nirgends ran, wozu du die Gabel ausbauen müsstest, aber der Stoßdämpfer muss auch ab.

Wenn sowas in eingebautem Zustand, dann nur auf ner Bühne. Grasnabe = Schreuberhöhe find ich persönlich immer bischen unpraktisch.

Bearbeitet 27. April 2010 von dark_vespa

[killer]

Hab es auch auf der Bühne mit nem Brenner gemacht.

Bearbeitet 27. April 2010 von killer

[dark_vespa]

Es soll durchaus Roller geben bei denen der Lack es einem Übel nimmt, wenn man die Kiste einfach auf die Seite wirft.

Viel an Höhe is dadurch auch nicht wirklich gewonnen , aber jeder wie er mag

[killer]

Die Bühne tut dem Lack nix:

und das Vorderrad ist schön frei.

Bearbeitet 27. April 2010 von killer

[dark_vespa]

Ach das is nen Schraubstock über den Mitteltunnel, das muss man auf dem anderen Bild auch erst mal erkennen

[SpecialHeizer]

heute die schwinge komplett im eingebauten zustand überholt - lief alles problemlos auch ohne bühne

stoßdämpfer konnte übrigens auch drin bleiben.

[dark_vespa]

Glückwunsch