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Beiträge
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Von Uriel · Geschrieben
Hast du zu dem S&S Kopf Daten? Wenn nicht würde ich sicher zum bewährten MRP Kopf greifen und evtl. die QS auf 1,00 mm reduzieren. -
Von kim-lehmann.de · Geschrieben
nennen wir es 50-50 Joker auf Langhub hatte ich bis dato noch keine Probleme außer Halter ändern wegen V oder PK Motor Was so gar nicht gepasst hat war die Kurzhub Version... so richtig null. 2x versucht. Da ging das anpassen der LH version auf KH schneller als die KH auf KH -
Von blutoniumboy · Geschrieben
ETS past auch bei Langhub nicht gut... Da muss man immer etwas basteln Aber ja, finde ich auch unauffällig -
.thumb.jpg.8e55988bd377582394572e73c0cdbda3.thumb.jpg.e8947bd99fe6bcd522b76308444d1a5d.jpg)
Von Valiant71 · Geschrieben
Jawohl ja, gelesen das ich helfen kann. Meine Karre stand in Sichtweite. Kurz das Bier weggestellt und Bilder gemacht. Anschliessend das Trinken sofort wieder aufgenommen -
Von polinist · Geschrieben
Du könntest die Wandlerscheiben mit Edding etwas bemalen und dann schauen wie weit der Riemen das im Fahrbetrieb weglöscht. Anschließend dann das bei 90 und 100er Wandler vergleichen. Aber wenn der axial mögliche Weg am Wandler bei 90 und 100mm gleich ist wird der Riemen beim 100er weniger weit runter gehen weil er ja weiter aussen startet (gleiche Scheibenwinkel vorausgesetzt).
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