Hallo!

Da ja mein KuluSiri im Eimer ist...

Welchen würdet ihr empfehlen, für einen PX alt Block...

- den GummiSiri oder

- den MetallSiri

SCK empfiehlt ja den MetallSiri der Lusso, was sagt ihr dazu?

hi marc

im prinzip ist der metall siri zu empfehlen aber du must ihn mit lagerkleber (zb loctite) im lagersitz festkleben weil es sich sonst leicht mitdreht

mfg homer

wenn der sirisitz ne rille hat dann nen Gummisiri, sonst nicht

ich verbaue in alle largeframe (und sogar rally) den metall-siri (wichtig: brauner elastomer-werkstoff, da fluorkautschuk) und hatte noch nie probleme (ca. 70 verbaute siris).

entscheidend ist geduld (und ein bisschen übung) beim einbau und die verwendung von Loctite 648 Buchsen- und Lagerkleber.

638 ist NICHT resistent gegen bleifreien kraftstoff.

gruss

Bei den PX alt Motoren ist normalerweise immer der Gummi-Siri drin, wie auch bei meinen beiden. Kommt aber aufs Baujahr an, da danach auf den Metall-Siri umgestiegen wurde und später wieder auf den gummierten. :plemplem: De Metall-Siri ist übrigens etwas größer im Durchmesser! Dementsprechend ist die Aufahme im Block auch unterschiedlich groß (Zehntelbereich)! Aufpassen! Da heißt es nicht was ist besser, sondern was gehört rein!

Was ist der Motor denn für ein Baujahr?

Baujahr des Motors muss ich heute abend mal nachschauen, kann man ja an der Motornummer erkennen..

Wenn Rille im Sirisitz: der vollgummierte blaue Simmerring mit Aufschrift "CORTECO" und "BASF". Hält wesentlich besser als das schwarz gummierte Billigzeug. Ist mir jedenfalls noch nie undicht geworden...

Für ohne Rille dann die braunen Metallsiris... eh klar

De Metall-Siri ist übrigens etwas größer im Durchmesser!

Wenn einmal der metallene drin war, würd ich auch nur noch diesen verwenden.

An sonsten je nach Geschmack und/oder Rille/nichtRille.

Aber nicht die billigen aus Gummi. Ist wie überall im Leben

Ich persönlich baue nur mit Metallenen

Schönen Abend!