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Geschrieben

Der Deckel war bei der Rally 200 immer schwarz

ist das die Rally aus Mobile.de ??

Abend,

ich hab da mal eine Frage:

Der Deckel über dem Rücklicht, ist der immer in schwarz gewesen? Oder evtl. auch in grau?

Bei der Vespe wurde seit 78 nichts mehr gemacht.... :-D

Danke und Grüße

pit

Geschrieben

Das stimmt so nicht !

Viele deutsche Rally, wie auch die in Zederngrün 580 hatten einen grauen Deckel über dem Rücklicht !

Der Deckel war bei der Rally 200 immer schwarz

ist das die Rally aus Mobile.de ??

  • 5 Monate später...
Geschrieben

hallo ,

keine panik ! schwarz ist richtig.

auf dem bild von martin ist meine ehemalige und der deckel war orig. matt schwarz !!

wie bei allen dt. rallys die ich hatte.(außer 180er natürlich)

egal welche farbe.orange 906,919, 580 , gelb 908, weiß , selbst bei einer orig.silber !! war er auch schwarz.

der silbergraue deckel war von einer sp.veloce..fand ich schöner damals.

schwarz passt ja auch eigendlich viel besser zum zeitgeist - wie ja auch die kotflügelfinne.

gruß

patrick

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    • So es ging nochmal weiter, das LED Teil habe ich jetzt eingebaut bekommen.   Dann habe ich die Lösung fürs Bremslicht der vorderen Bremse umgesetzt wie @rouky vielen Dank nochmal für die 3D Druckdatei. Bin mit der Lösung sehr zufrieden.
    • Primatist hält sich da ganz bedeckt. Wenn Du's genau wissen willst, lass dir ne hauchdünne Scheibe per Drahterodieren an irgend einem Gewinde abtrennen. Da reicht eine 3-5/10mm dicke Scheibe, das Stückchen gibst zur Materialanalyse, da bist dann mit ca. €55-60 dabei.   Dann weisst Du zumindest über's Material mal alles! Wie dann die Wärmebehandlungsschritte aussehen, das entzieht sich unseren Erkenntnissen.   Bei dem 42CroMo4 das ich seit zig Jahren, genau seit 1970 verwende, da kenn ich alle Schritte, vom Werkszeugnis über's Härteprotokoll des Nachvergütens, bis hin zum Härteprotokoll des Induktionshärten's der Fa. Belzer.   Und dann, werden hier die Fertigbearbeitungsschritte nach den Wärmebehandlungen durchgeführt, da läuft alles auf paar Tausendstel mm genau!   So baut man Kurbelwellen, das dies natürlich seinen Preis hat dürfte einigen hier im Forum bewusst sein!
    • Ich hab grad nochmal gemessen, die Spule hat Durchgang, alle Verbindungen sehen gut aus, aber schon vor dem Begrenzer direkt an den Steckern kommt nichts an. Beide Massekabel und auch ans Gehäuse gemessen.  🤷🏻‍♂️ Muss ich morgen vielleicht Mal mit SIP Rücksprache halten.  
    • Also dass es am Oberrohr gemacht wurde, finde ich nicht als falsch, denn da treten meiner Meinung nach, geringere Biegemomente auf, als am Unterrohr… Wäre das Unterrohr so verschweißt worden, hätte denke ich eine Bremsung gereicht und das Vorderrad wäre nach hinten geklappt…  
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