moin moin zusammen,

ist der Trapezlenker einer Sprint eigentlich der geliche wie der einer 180SS ?

wenn nicht, woran erkennt man das?

greetz, knobi

Unterschied ist soweit ich weiß die Leerlaufmarkierung. Es gibt Strich, Punkt und Dreieck. Frag mich aber nicht welcher was hat.

Im Oldie-Bereich wär die Frage wohl besser aufgehoben. Da wurde sie meines Wissens nach auch bereits beantwortet -> Suche benutzen...

lichtschalter und öffnung für zündschloss/lichtschalter

mehr fällt mir auf die schnelle nicht ein

Ich hab mal gehört, dass der Lenker an der Aufnahme für's Lenkrohr länger sein soll. Also auf der gleichen Gabel vergleichsweise höher stehen würde. Hab aber keinen hier zum Vergleich.

hab meinen 180ss kopf gerade herumliegen weil farbliche veränderung ansteht, kann gerne was vermessen wenn nötig

MEGA !!

ich dachte schon, die unterschiede würden im tacho- bzw. scheinwerfer-bereich liegen.

dann bin ich ja beruhigt.

aber wäre ja schon interessant zu wissen, welchen ich hier hab.

wo müsste man denn das massband ansetzen, um dem post vom motorhuhn nach

diesen höhenunterschied feststellen zu können?

von unterkante lenker bis zum innenliegenden kranz für das lenkrohr und da auch die unterkante?

da sollte man doch so dann den unterschied ausmachen können, oder? Motorhuhn?

Vic, könntest du das bitte mal an deinem SS-kopf ausmessen, falls ich diese stelle als richtiges kriterium hier ausgemacht habe?

greetz, knobi

Dieser "Kragen" ist auch bei den spanischen

Trapezlenkern der Unterschied zu italienischen.

Ich habe im Motovespa Sammeltopic mal die Maße

gepostet. Bin gespannt wie es beim 180er aussieht.

ich halt am abend den zollstock rein

32mm unterkante lenkerkopfhals bis unterkante klemme

Ja, da gibt es Unterschiede! Ein Bekannter hat erst nach dem Lackieren seiner GL festgestellt daß der Sprint-Lenker mit dem Kragen am Rahmen streift. Maße kann ich leider keine Nennen; aber man sollte unbedingt vorher alles zusammenstecken wenn man nen Roller aus vermeintlich kompatiblen Teilen aufbaut.

Am Schaltgriff gibts auch noch nen Unterschied: GL hat nen Strich und SS nen Punkt als Markierung für den eingelegten Gang.

Ich meine das beim SS Lenker die Bohrung für die Klemmschraube näher zur gabel hin gebohrt ist.

Das liegt wohl an der anderen Gabel!

Am Schaltgriff gibts auch noch nen Unterschied: GL hat nen Strich und SS nen Punkt als Markierung für den eingelegten Gang.

...meine Sprint hat allerdings auch n Punkt als Markierung ... werde heute vielleicht noch mal in dem Technica-Buch nachsehen, was da noch so aufgeführt wird...