...eigentlich konstruktiv Schmarrn, weil da ja ungefilterte Luft in den Motor kommt.

Oder gehört das Loch verschlossen?

keine ahnung, was es für eine funktion hat, aber an der gleichen stelle ist auch am luftfilterdeckel ein gummistropfen.

Ist das nicht nur zur Kontrolle, für Trommel und Nadel?

servus alfaonso

wenn man mal in den alpen oder so unterwegs ist und die luft dünn wird

kann man das gummi rausnehmen , bevor der motor völlig überfettet und abkackt ,

gibts auch bei smallframeluffis...

ist nicht nötig, wenn die gs sauber abgedüst ist. selbst bei fast 3.000 höhenmetern. und das ist eigene praxiserfahrung!

Zumindest scheint es also so, daß innen im Luftfilter das Loch original nicht verschlossen ist.

Mein einziger Gedanke ging, nebst irgendwelchem wartungsspezifischen Sinn, in Richtung Reflexion etwaiger Druckwellen im Luftfilter...

Ist aber dann wohl zu weit hergeholt.

Zum Thema Luftfilter: Gibts´s eigentlich - außer diesen Boostbottles - entsprechend einem Reso-Auspuff auch sowas wie einen Reso-Einpuff , sprich, ne Tröte auf dem Vergaser (oder bin ich grad der einzige, dem so ein Schmarrn einfällt?)?

(jetzt nicht für die GS, aber so generell... Mit viel Liebe hat ja der löchrige Plastikkegel hinter der Vergaserklappe beinahe" Trötencharakter" )

Andererseits: Es gibt Eintopf, aber keinen Austopf - hmmm - den Aus-puff-topf gäb´s dann wieder.

Der "Eintopf" ist in erster Linie dazu da daß der Motor keine Lappen, Werkzeug oder Ölflaschen ansagt, oder was sonst so in dem Fach rumkugelt.

Und sowas wie nen Einpuff gibts schon... Diese ganzen Airboxen im Kart- und Motorradbereich haben durchaus nicht nur Luftfilter- und Schalldämpferfunktion.