Hallo meine Freunde,

Ich wollte mal ein paar tips von euch wie ich meine Zündspuhle vor feuchtigkeit schüzten kann?

Bin mir sicher das es nur die zündspuhle sein kann, denn bei schön wetter rennt sie wie ne eins.

Bitte helft mir!!! :heul:

Habe kein bock mehr zu schieben :puke:

Gruß Bulli

Bist?e sicher, dass es die Spule und nicht der Stecker ist?

Naja... kannst die Zündspule ja mal "eintüten" und mit ?nem Kabelbinder die Tüte abdichten.

wie soll das denn funtzen? willste mich arschen oder was ?Gibt es da nicht ein spray oder sowas wachsmäsiges? für das teil das hinter dem lüfterrad sitzt.

Achdasmeinstdu...

Sorry...ichdachtedumeinstdiedingsachisauchegal...

Da hab?sch keine Idee.

Die Feuchtigkeit könnte durch das Loch im Gehäuse kommen (ET3 hat 2 Löcher), wo die Kabel durchgeführt werden. Normalerweise gibt es hier eine Gummiabdichtung. Evtl. fehlt diese.....

Im Bereich des Polrades sollte keine Feuchtigkeit eindringen, wenn Lüra- und Motorabdeckung montiert sind.

Älso!

Datt hatte ich mit meiner auch immer!

Du kannst versuchen den Kabelbaum mit Wachsspray schön einzulülen.

Ansonsten jedes Kabel auf die kleinsten undichtungen untersuchen.

Ich hatte z.B. ein gaaaaanz kleines Loch in der Dichtung des Zündkabels.

Das hab ich dann aber beim Elektriker machen lassen für 10 DM.

Dann tats die kleine wieder.

Ich kann das, sobald ich durch eine fütze gefahren bin, war für ca. 15 min. nichts mehr zu machen bei der kleinen!

Gruß

Sam

...ihr müsst nur eure motoren derart tunen,das jegliches wasser durch die motorhitze sofort verdunstet

...war ja nur spass

ne,einfach alles "elektrische" bestmöglich isolieren,dann gayt dat !

auch daraf achten das die kleene kein wasa ansaugt !!!gabs alles schon...

Tom :plemplem:

Bearbeitet 22. Januar 200323 Jr. von Smallframeschüttelhippe

so eine hatte ich auch mal. ganz einfach zündkabel 1 -2 cm kürzen (dann ist der rost weg), dann mit fett die spaxschraube in der zündspule reichlich einschmieren, ruhig, bis es überquillt, und zündkabel wieder draufdrehen. fretich, keine regenaussetzer mehr!

irgendwann habe ich dann gemerkt, das es dafür auch eine gummi tülle gibt! das geht genauso gut

Das Problem hatte ich auch lange Zeit bei meiner V50.

ich dachte dass es generell die Zündelektrik sein müsste also, alles was da dran hängt, alle Kabel etc.

Nachdem ich dann alle Kabelverbindungen einzeln mit Schrumpfschlauch isoliert hatte und meine Zündspule mit nem halben Liter Kontakspray in nen Plastikbeutel verpackt hatte stellte sich der Kack früher oder später wieder ein.

Hab dann einfach mal ne neue Zündspule eingaybaut. Jetzt tut ers eigentlich immer.

Das mit dem Wasser im Ansaugbereich halte ich für unwahrscheinlich.

Erstens ist der Gaser bei SF´s eigentlich sehr geschützt gelegen und zweitens macht Wasser im Ansuagbereich nicht so viel aus wie es viele glauben.

Das Problem hatte ich auch lange Zeit bei meiner V50.

ich dachte dass es generell die Zündelektrik sein müsste also, alles was da dran hängt, alle Kabel etc.

Nachdem ich dann alle Kabelverbindungen einzeln mit Schrumpfschlauch isoliert hatte und meine Zündspule mit nem halben Liter Kontakspray in nen Plastikbeutel verpackt hatte stellte sich der Kack früher oder später wieder ein.

Hab dann einfach mal ne neue Zündspule eingaybaut. Jetzt tut ers eigentlich immer.

Das mit dem Wasser im Ansaugbereich halte ich für unwahrscheinlich.

Erstens ist der Gaser bei SF´s eigentlich sehr geschützt gelegen und zweitens macht Wasser im Ansuagbereich nicht so viel aus wie es viele glauben.

Ich glaube er meint nicht die Zündspu(h)le, sondern die Ankerplatte !