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PREISUPDATE! Auspuff DSE Race Chrom P200E NO SIP Performance

Geschrieben 18. November 200817 Jr.

Rennauspuff DSE Race

Auspuff ist für alle 200er.
Der Auspuff wurde komplett verchromt und hat einen Carbon Dämpfer bekommen was alles nicht billig war!!
Neupreis war OHNE Verchromen und Carbon ESD 350€. Der Chrom ist schön geworden. Richtig geile Optik
Das Siebrohr wurde gegen ein größeres, 28mm Innendurchmesser getauscht. Die Leistung stieg noch etwas an. Er hat ca. 4-8PS mehr als der Sip Performance, je nach Motor. Der Auspuff geht wirklich extrem ab und dreht bis an 9500U/min! Schöner kerniger, dumpfer Klang, aber nicht zu laut!
Zustand: Wie neu!!!

Jetzt 300€ incl. Versand.. statt 360€ ohne!

Preise Ohne Versand!

Bearbeitet 2. April 201313 Jr. von VESPAFREAK225

Geschrieben 25. November 200817 Jr.

Autor

Geschrieben 30. November 200817 Jr.

Autor

Feste Zusage für den Sip!

Geschrieben 1. Dezember 200817 Jr.

melde mal interesse für den dse an.

hat der vitonringe ? ist der preis vhb ?

Geschrieben 2. Dezember 200817 Jr.

Autor

melde mal interesse für den dse an.
hat der vitonringe ? ist der preis vhb ?

Hast PN!

Geschrieben 6. Dezember 200817 Jr.

Ist der JL noch zuhaben-melde reges interesse

Geschrieben 6. Dezember 200817 Jr.

Hi Vespafreak,

der JL TuffTuff ist nicht aus Chrom sondern aus Edelstahl!

Hab den selben!

grüße

Geschrieben 6. Dezember 200817 Jr.

Autor

Hey Danke für die Info!

Gruß!

Hi Vespafreak,
der JL TuffTuff ist nicht aus Chrom sondern aus Edelstahl!
Hab den selben!
grüße

Geschrieben 6. Dezember 200817 Jr.

Autor

Sooo der Sip ist verkauft!

Geschrieben 8. Dezember 200817 Jr.

Autor

Will denn keiner was haben?

Geschrieben 8. Dezember 200817 Jr.

Will denn keiner was haben?

doch den sip hätte ich genommen

Geschrieben 10. Dezember 200817 Jr.

Autor

Mohoin!

Du ich habe doch noch den JL in schickem Chrom!

Der ist wie der SIP!

Vorallem auch die BSAU Nummer ist gleich! ;o)

Das alles für nur 40? mehr!

Liebe Grüße!

Eike

3 Wochen später...

Geschrieben 26. Dezember 200817 Jr.

Autor

Keiner mehr?

4 Wochen später...

Geschrieben 24. Januar 200917 Jr.

Autor

sind noch beide zu haben!

1 Monat später...

Geschrieben 24. Februar 200917 Jr.

Autor

Schöne Puffpuffs! ^^

Geschrieben 28. Februar 200917 Jr.

Autor

nix los?

2 Wochen später...

Geschrieben 9. März 200917 Jr.

Autor

Die Saison beginnt... =)

Geschrieben 9. März 200917 Jr.

Seit wann hat der JL 'ne Klemmschelle am Auslass? Sieht irgendwie merkwürdig aus.

Geschrieben 9. März 200917 Jr.

haben die nachbauauspuffanagen in der Bucht auch immer dran ---- will jetzt nicht sagen dass das so einer ist ---- ist nur auf die Schelle bezogen.

Seit wann hat der JL 'ne Klemmschelle am Auslass? Sieht irgendwie merkwürdig aus.

Geschrieben 14. März 200917 Jr.

Autor

Finde es gut mit der Schelle! So sitz er schön dicht am Krümmer und sabbert nicht!

Geschrieben 22. März 200917 Jr.

Autor

hoch damit!

2 Wochen später...

Geschrieben 3. April 200917 Jr.

Autor

und hepp^^

Geschrieben 3. April 200917 Jr.

"offtopic mode on"

Habe zwar keine Vespa mehr und daher auch kein Interesse am Auspuff, aber:

Könntest Du mir verraten was das für ein Carbon-ESD an dem Pott ist? Gefällt mir optisch sehr gut. Hat der eine BSAU?

"offtopic mode off"

Gruß

Ivo

Bearbeitet 3. April 200917 Jr. von Peterle

Geschrieben 7. April 200917 Jr.

Huhuuu!!!

Dat sind ja auch dinger

Auspufflager ausmisten wurde ja so langsam mal nötig!

Viel erfolg noch!

Geschrieben 8. April 200917 Jr.

Autor

Huhuuu!!!
Dat sind ja auch dinger
Auspufflager ausmisten wurde ja so langsam mal nötig!
Viel erfolg noch!

Hey Moin!

Jo danke! Dir auch bei deiner Orange!

Geschrieben 12. April 200917 Jr.

Autor

and up

4 Wochen später...

Geschrieben 8. Mai 200917 Jr.

Autor

Und hoch!

3 Wochen später...

Geschrieben 25. Mai 200917 Jr.

Autor

bööönnn

1 Monat später...

Geschrieben 29. Juni 200916 Jr.

Autor

JL ist weg!

4 Wochen später...

Geschrieben 25. Juli 200916 Jr.

Autor

und los!

Archiviert

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Neuer SIP 125ccm Alu-Tuning-Zylinder für PX125 / PX150

Ohne den Auspuff zu kennen würde ich sagen, dass er eher hintenraus was drauflegen wird und bis ca. 4000-5000 Umdrehungen wird m.E. immer der Originalauspuff mehr Dampf haben. Wenn du den BGM Auspuff holst, dann kannst du die Gänge weiter ausdrehen und wenn du hochschaltest, kann es sein, dass das Ding wieder in einem Drehzahlbereich landet, wo der Zylinder voll im Saft steht. Also das fährst sich beim beschleunigen sicher knackiger, aber ich behaupte mal in den unteren Drehzahlen wirst du trotzdem verlieren und schlechtestenfalls ist der Ganganschluss vom 3. in den 4. Gang sogar schlechter.

Das Problem bei dem Zylinder sind ja eher die Steuerzeiten bzw. der große Vorauslass. Wenn du die reduzieren willst, müsstest du den Zylinder tieferlegen, also unten leicht abdrehen lassen. Hierfür wäre es allerdings erstmal gut, die Steuerzeiten überhaupt erstmal zu messen.

Zusätzlich kann man sicher noch Verdichtung erhöhen und Zündung früher stellen, aber auch hier wäre es gut zu wissen, wo du startest (also Quetschspalt messen und aktuelle Zündeinstellung). In dem Topic schreiben auch einige, dass ein 24er Vergaser untenrum was drauflegt. Mit Feinabstimmung geht da sicher noch was.

Von eye.dee, · Geschrieben vor 6 Minuten 6 Min
62er Glocke Uncle Tom für Px125

Ja, ich habe mit Primatist darüber gesprochen. Laut deren Aussage absolut unbedenklich. Wenn in einem Motor Kräfte auftreten, die das Pleuel auf diese Weise zu einer Seite drücken, dann wird der Motor nur wenige Kilometer fahren, egal wie groß das Axialspiel ist. Das sollte im Betrieb nicht passieren.

Von Jesco_SIP, · Geschrieben vor 16 Minuten 16 Min
SS200/SS225/SSR250 Das Daten-Fakten-Sammel Topic

Der Reifentausch sollte auf alle Fälle etwas verändern. Probiere es aus, ob es dann reicht mit dem Ganganschluss.

Würde ich auch so machen. Einfacher geht es nicht.

Die Kombi 100/80 geht ja hinten auch. Ich kenne aber nicht den gemessenen Umfang.

Viel Erfolg und berichte mal

Von centro-studi, · Geschrieben vor 24 Minuten 24 Min
Snetterlotti sitzbank, metalflake

Steht unter die Bilder im Beitrag;

130€ VB plus 7€ Versand innerhalb von DE.
Versand erfolgt über DHL mit tracking Nummer. Bezahlung gerne mit Paypal.
Selbstverständlich kann das Teil ebenfalls vor Ort abgeholt werden.

Von Legio X, · Geschrieben vor 25 Minuten 25 Min
PK125 Automatik

Hallo Thomas.
Hast du ein Werkstatthandbuch gefunden?
Wenn ja, bin ich ebenfalls interessiert. Habe letzte Woche eine PK125, Automatica, Baujahr 1993, VVM2T geschenkt bekommen und würde diese gerne instand stellen. Möglichst wie sie war.
Besten Dank vorerst.
Silvio

Von espressoristretto, · Geschrieben vor 27 Minuten 27 Min

PREISUPDATE! Auspuff DSE Race Chrom P200E NO SIP Performance

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