Hallo

Habe gestern eine Vespatronic eingebaut und seitdem funktioniert mein Koso Drehzahlmesser nicht richtig mehr.

Hatte den Koso Drehzahlmesser immer ohne Batterie normal zur Standlichtbirne geschlossen wo er auch immer funktionierte.

Ist es wegen der Zündung da die zwei Impulse macht?

Was kann man machen?

Habe die Zündung gestern auch blitzen versucht aber mit meiner Pistole hat es nix angezeigt werde heute eine andere Pistole noch probieren oder hat jemand eine Ahnung was da stört?

Lg

Bearbeitet 29. September 200817 Jr. von Patricks

schliess mal das teil mit batterie an und dann weißt ob die versorgungspannung das problem ist oder

irgendwelche Störungen

So mit der anderen Pistole hat es geklappt

Hat noch jemand Probleme mit dem Drehzahlmesser und Vespatronic?

nicht mit vespatronic.(normale 12v pk zündung)

aber meiner(vdo) zeigt nur bis 7000 an.??

hängt am ,,hauptlicht,,.

soll man noch einen kondensator oder was weiss ich dazwischenhängen?,oder

ists besser das + am standlicht anzuhängen, ??--kann ich mir zwar nicht vorstellen,aber ich frag halt jetzt mal so.

Bearbeitet 28. September 200817 Jr. von simonB.

Hat niemand einen Koso Drehzahlmesser in Verbindung mit der Vespatronic oder Parmakit?

Ich nehme an weil die Vespatronic keinen Pick up hat funktioniert der Drehzahlmesser auch nicht richtig

nachdems 2 verschiedene , abhängig von der impulszahl-der eine 24000 der andere 36000-, VDO drehzahlmesser gibt wovon

einer bei der pk zündung und der andere bei VESPATRONIC/PARMAKIT funktioniert wird es beim koso

ähnliche probleme geben, schätze ich jetzt mal.

kann man bei dem irgendwo was verstellen??

im technik allgemein steht da viel zum thema dzm. ; )

Bearbeitet 29. September 200817 Jr. von simonB.

nachdems 2 verschiedene , abhängig von der impulszahl-der eine 24000 der andere 36000-, VDO drehzahlmesser gibt wovon

einer bei der pk zündung und der andere bei VESPATRONIC/PARMAKIT funktioniert wird es beim koso

ähnliche probleme geben, schätze ich jetzt mal.

kann man bei dem irgendwo was verstellen??

Ich glaub nur auf 2 bzw 4 Zylinder und 2 und 4 Takt

Der

achso digital.

analog wär cooler.

schau mal in den technik allgemein bereich.

dort gibts auch kaffee und kuchen : )

tschüpp muss weg!

So habe jetzt den Drehzahlmesser bei der Vespatronic zum schwarz roten Kabel geschlossen jetzt zeigt er wenigstens das doppelte an und nicht nur 18000 wie zuvor über das Zündkabel induktiv

Vespatronic und Drehzahlmesser ist echt ein

Das die Vespatronic 2 Funken pro Umdrehung hat weißt Du aber schon? Richtige Einstellung am DZM wäre demzufolge 2 Zylinder - 2 Takt.

Bearbeitet 1. Oktober 200817 Jr. von Crusher

Schon mit den Takteinstellungen rumprobiert?

Das die Vespatronic 2 Funken pro Umdrehung hat weißt Du aber schon? Richtige Einstellung am DZM wäre demzufolge 2 Zylinder - 2 Takt.

ja ist so eingestellt 2 Zylinder 2 takt wenn ich auf 4 takt stelle passt es auch nicht

Hat keiner einen Koso DZM auf seiner Parma oder Vespatronic????????????????????????????????

Also meines Wissen müsste das an dem Problem liegen das die Vespatronic eine hochfrequenz Gleichspannung herstellt, somit ist es für EGT und Drehzahlmessser nicht möglcih diese Spannung sauber auf zu nehmen.

Kann man daran erkennen,dass wenn man versucht an der Vespatreonic die Ladeleistung in Volt zu messen müsste der Multimeter nur ca. 7,7 Volt anzeigen,der Rest geht verloren.

Eine saubere Abhilfe schafft da nur eine BAtterie welche die Spannung glättet.Tut Drehzahlmesser & Co eh besser auf Dauer.

Gruß Daniel

Also meines Wissen müsste das an dem Problem liegen das die Vespatronic eine hochfrequenz Gleichspannung herstellt, somit ist es für EGT und Drehzahlmessser nicht möglcih diese Spannung sauber auf zu nehmen.

Kann man daran erkennen,dass wenn man versucht an der Vespatreonic die Ladeleistung in Volt zu messen müsste der Multimeter nur ca. 7,7 Volt anzeigen,der Rest geht verloren.

Eine saubere Abhilfe schafft da nur eine BAtterie welche die Spannung glättet.Tut Drehzahlmesser & Co eh besser auf Dauer.

Gruß Daniel

Das Problem ist ja glaube nicht die Strom Versorgung sondern die Impulse glaube ich

Gibt es zum Thema Koso DZM und Vespa-/Varitronic endlich mal ne Lösung? Oder kann ich den Koso jetzt DZM jetzt in die Ecke knallen?

Ivo

Gibt es zum Thema Koso DZM und Vespa-/Varitronic endlich mal ne Lösung? Oder kann ich den Koso jetzt DZM jetzt in die Ecke knallen?

Ivo

Hat jetzt schon mal jemand den Koso anlog DZM an einer Vespatronic erfolgreich angeschlossen und eingestellt?

Lasst mal hören...

Gruß

fizz