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Esc - Sorge um aussterbende Rasse Klasse 3-4

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Geschrieben 16. November 200817 Jr.

Wie auch immer, ich bleibe in der offenen Klasse, entweder mit 177er oder 210er. Für SF hab ich einfach zuviel Körpermasse die ja auch bewegt werden muss!

Darf ich dich ab jetzt Mobbelfalco nennen?

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Geschrieben 18. November 200817 Jr.

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Ich fahre auch 200er !! + Versuche in Kl2

Glaube aber das ich 2009 nicht jedes rennen fahren kann "gg"

Schraub ja eh schon an den Dosen - Motoren

grüße michi

2 Wochen später...

Geschrieben 27. November 200817 Jr.

Für SF hab ich einfach zuviel Körpermasse die ja auch bewegt werden muss!

Faule Ausrede du Grischperl!

Gruß Klaus!

PS: Werd nächste Saison übrigens auch mal wieder mit der Lamy fahren - aber nur full frame: schaut in der Scootering immer so sexy aus...

Geschrieben 27. November 200817 Jr.

Faule Ausrede du Grischperl!
Gruß Klaus!
PS: Werd nächste Saison übrigens auch mal wieder mit der Lamy fahren - aber nur full frame: schaut in der Scootering immer so sexy aus...

Find ich gut !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Bitte mehr SF Fahrer in die LF Klasse

Geschrieben 27. November 200817 Jr.

Find ich gut !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Bitte mehr SF Fahrer in die LF Klasse

Nö...

2 Wochen später...

Geschrieben 12. Dezember 200817 Jr.

Moin Männers!

ich fahre kommende Saison auf jeden Fall Klasse 2.

Ich werde aber zusehen, dass ich den LF Roller auch wieder aufgebaut bekomme (an dem ist so gut wie alles im Arsch..).

Wenn es meine Kondi dann zulässt (werd ja auch schon langsam mobbelig) dann bleib ich der offenen LF Klasse trotzdem erhalten.

Alles unter dem Vorbehalt, dass die Rezession meinen Arbeitsplatz nicht verschlingt...

(Jobangebote bitte per PM )

Geschrieben 12. Dezember 200817 Jr.

ich fahre kommende Saison auf jeden Fall Klasse 2.

Na endlich!! Komm Du mir mal auf die Strecke!!

Geschrieben 14. Dezember 200817 Jr.

wer fährt denn jetzt in der nächsten saison auf lambretta?

svenza

lambrettasx

madmaex

menke

Geschrieben 16. Dezember 200817 Jr.

ich nicht, nur wenn ich mal lustig drauf bin.

Geschrieben 18. Dezember 200817 Jr.

ich nicht, nur wenn ich mal lustig drauf bin.

hey Marco......wie lustig drauf????!!!!

Geschrieben 18. Dezember 200817 Jr.

ich nicht, nur wenn ich mal lustig drauf bin.

schade, ich dachte da hält wenigstens der einzige lambrettist mit ausreichend fahrtalent die fullframe fahne hoch...

Geschrieben 18. Dezember 200817 Jr.

schade, ich dachte da hält wenigstens der einzige lambrettist mit ausreichend fahrtalent die fullframe fahne hoch...

Gib mir einen potenten Untersatz und ich fahre damit!

Geschrieben 20. Dezember 200817 Jr.

schade, ich dachte da hält wenigstens der einzige lambrettist mit ausreichend fahrtalent die fullframe fahne hoch...

ich fahre auf jeden fall auch, allerdings nicht fullframe... werde das kommende jahr versuchen so oft wie möglich an den rennen teilzunehmen, übern winter wird noch nen bisschen das mopped verbessert, fahrer ist ja top in schuss

gruss sven

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Von dirk_vcc, · Geschrieben vor 24 Minuten 24 Min
PK50XL2 Elektrik spinnt

Moin, ich habe mal wieder ein Problem mit meiner PK50XL2. Undzwar, hatte ich schon längere Zeit das Problem, dass mein Frontscheinwerfer immer mal wieder brutal dunkel und dann auch immer mal wieder normal hell wurde. Diese Zustände haben immer mal wieder gewechselt, manchmal war es nach einem Schlagloch besser, manchmal einfach so beim fahren oder auch beim nächsten start an einem anderen Tag. Da dachte ich an Wackelkontakt oder so etwas. Hat mich aber erstmal nicht groß weiter gestört, da das Licht immerhin noch an war und ich eh nur Tagsüber gefahren bin.

Nun kam allerdings das Problem hinzu, dass meine Rückleuchte angefangen hat ab und zu etwas zu flackern. Da dachte ich mir dann: Ja blöd, aber ich fahre ja nur bei Tageslicht also noch im Rahmen, funktioniert ja noch halbwegs. Als nun allerdings auch mein Bremslicht den Geist aufgegeben hat habe ich mich mal auf fehlersuche begeben, da ich zummindest eine gut funktionierende Bremsleuchte schon für ganz Sinnvoll halte.

Also Rückleuchte auseinandergebaut und gesehen das die Birne ok ist. Dann habe ich das Bremspedal abgebaut und die Kabel zum Bremslichtschalter sowie den Schalter geprüft: auch alles in ordnung, hatten alle durchgang. Das fand ich komisch, da doch irgendwo in diesen Kabeln der Fehler liegen muss. Daraufhin habe ich auch die Lenkerverkleidung und die Kaskade abgebaut und dort auch noch sämtliche Kabel die für das Licht zuständig sind durchgemessen, es haben alle Kontakt, auch zur Masse. Dann habe ich noch versucht, mal den Gleichrichter zu messen, ob der noch tut was er soll. Also Zündung an, Motor gestartet und gemessen. Kam allerdings nichts bei rum, also wirklich 0V, vielleicht war das allerdings auch eigene Inkompetenz. Als ich dann wieder die Zündung ausgeschaltet habe, ging der Roller aber nicht aus, Ergebnis: Die Vespa lässt sich nun ohne Zündung starten und nur über Auspuff/Ansaugung zuhalten ausschalten, warum auch immer, alle Stecker sind so wie vorher angesteckt.

Nun bin ich mit meinem ursprünglichen Problem immer noch nicht weiter, habe allerdings ein neues verursacht. Nun wollte ich fragen ob vielleicht jemand von euch weiterweiß? Oder auch wie ich es anständig hinbekomme den Gleichrichter auf funktion zu prüfen?

Vielen Dank schonmal im voraus.

Von pxl, · Geschrieben vor 33 Minuten 33 Min
24 SI Vergaser "Optimierungstopic"

@Bastik ansonsten hat das SC die "kurze" Schraube mit Feingewinde da: https://www.scooter-center.com/gemischeinstellschraube-bgm-pro-conversion-kurz-si2020d-si2424e-si2424h-gewinde-050mm-duenne-spitze-065mm-typ-vespa-mit-schlitzschraube-verwendet-umruestung-feingewinde-langsechskant-auf-feingewinde-kurz-schlitzschraube/p-17643.html

Von -Nepomuk-, · Geschrieben vor 50 Minuten 50 Min
Nur mal schnell ne Largeframe Technik Frage

ok.....ich werd das ab jetzt so machen

Von Deaky4444, · Geschrieben vor 58 Minuten 58 Min
Die Person über mir... - Part 2

...liegt unter der Liebesschaukel und ruft: "Hängt sie tiefer, hängt sie tiefer!"

Von Der_Spanier, · Geschrieben vor 59 Minuten 59 Min

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