servus,

mein 150er hört sich gar net gut an, aber hört doch selbst...

01 - vespa - 150ccm.mp3 - 0.60MB

hoffe ihr könnt mir helfen

gruß little

Von heut auf morgen, einfach so? Was dran geschraubt? Oder isser mal nach rechts umgekippt?

hab den motor das erste mal in betrieb genommen, lag bei nem bekannten en paar jahre im keller...

hört sich auf jeden fall net gesund an.

gruß little

prüf erst einmal das einfachste: berührt die Lüfterradabdeckung das Lüfterrad? Das hört sich nämlich auch so gediegen in jedem Drehzahlbereich an.....

Gruß

Thomas

Lüfterradabdeckung ist beulenfrei? Schraub mal runter, schabt da evtl. das Lüfterrad?

hab grad mal die lüra-abdeckung weggenommen, keine schleifspuren :(

was könnts denn noch alles sein?

gruß little

Keine Schleifspuren - und Krach ist noch da?

Hat das Lüfterrad Spiel / "wackelt es"?

Oder es kommt vom Getriebe, vielleicht ist es ja trocken, nach all den jahren !?

Guck einfach mal nach ob genug Öl drauf ist.

€dith fragt gerade, ob ein nicht passendes Kupplungsritzel (zB. 23er auf 68er Primär) solche Töne von sich geben kann...

Bearbeitet 12. Juli 200817 Jr. von L.A.Sprint

jop, krach is noch da.

öl hab ich erst eingefüllt, passt also auch.

und das lüra sitzt fest, also net das es wackelt oder so...

gruß little

Hast Du eine andere Kupplung verbaut? Ölpumpenritzel? Lusso oder nicht? Vielleicht eine 22Zähne Oldie-Kupplung drin?

Raus mit den Daten..

LG Stephan

um deine fragen nach der kupplung beantworten zu können müsst ich den motor spalten^^

ölpumpe wurd von mir stillgelegt, kann natürlich sein, das ich da nen fehler gemacht hab, mal schaun...

gruß little

um deine fragen nach der kupplung beantworten zu können müsst ich den motor spalten^^

ölpumpe wurd von mir stillgelegt, kann natürlich sein, das ich da nen fehler gemacht hab, mal schaun...

gruß little

wie stillgelegt?

Gruß

Chris

Servus

um deine fragen nach der kupplung beantworten zu können müsst ich den motor spalten^^

Mußt den Motor nicht spalten um an die Kupplung ran zukommen, du mußt nur den Deckel mit den drei Schrauben auf der Radseite des Gehäuses öffnen!

Aus dem Deckel ragt auch der Kupplungsbetätigungshebel.

also das hört sich bekannt an...ein kumpel von mir hatte auch son geräusch...ergebnis: pleuel war krumm und kurz darauf hat die karre total geklemmt.....wenn das lüfterrad definitiv schleift...........

also lüfterrad streift definitv nicht.

hab jetzt mal den zylinderkopf abgenommen und durchgetreten, hört sich net so dolle an. könnten es die lager der kurbelwelle sein oder machen die andere geräusche?

gruß little