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"Heute is kagge" Topic !


pepper_hh

Empfohlene Beiträge

Finanziell schon. Also so ohne Job jetzt. Wenn's so nicht wäre, wär er sicherlich schon längst weg. Und ich hier auch :wacko:

ist das so schwer momentan einen neuen job zu bekommen?

ich hab das gefühl in deutschland suchen doch grad alle neue leute, oder täuscht das?

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weil es mal wieder soweit ist....bin kurz davor ins "Feindbüro" zu laufen....meine Meinung kund zu tun....und dann einfach nach hause zu gehen....;-)

mach doch endlich mal.

schlimmer kanns doch gar nicht mehr werden

Liebe Leute... es wird erst was Neues geben, wenn man auch danach aktiv sucht... von Selbst kommt das Wenigste auf einen zu... :-)

zum Thema:

...weil ich mich hier mit "Multi-Channel-Sche%&$" rumärgern muss und niemanden an der hotline erreiche.... :wacko:

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jaja Unfug. richtig. hab grad eben die Kündigung an die in den Briefumschlag gesteckt. so einen Kack braucht niemand. darüber wird eh nicht eingekauft! ;-) hab ich jetzt beschlossen. :-)

top :wacko:

kann sich der dorkisbored mal ein beispiel dran nehmen :crybaby:

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@Dome: Gute Besserung an deinen Dad! :crybaby:

...weil ich 50 Öre für zwei Abos zahlen soll, für Seiten auf denen ich noch nie war. :wacko:;-):-)

Hab jetzt ne Sperrung einrichten lassen, für mobile Bezahlsysteme.

Und mein Geld hole ich mir auch wieder.

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    • Die Bezeichnung „BSAU 193A T2“ haben sehr viele verschiedene Auspuffanlagen auf dem Endschalldämpfer stehen, aber ausschlaggebend ist der Resonanz-Teil der Auspuffanlage, also das Stück vom Zylinderauslass bis zum Schalldämpfer-Flansch…   Ich würde mir Zylinderlauffläche und vor allem den Kolben mal genauer anschauen, vllt neue Ringe und Kolbenclips spendieren / evtl einen GS Kolben falls der alte Kolben schon Reibspuren hat. Kurbelwelle würde ich, wenn der Motor einmal offen ist, auf eine 60mm Langhub-Drehschieberkurbelwelle gehen, das hilft dem Malossi alt auf die Sprünge, und man kann schön mit den Steuerzeiten spielen (an Auspuff anpassen durch verschiedene Kopf-und Fussdichtungen bzw. Spacer…)   Dann würde ich auf jeden Fall einen anderen Zylinderkopf montieren, der ori Piaggio Kopf macht gerne mal thermische Probleme auf Malossi alt (…wenn der unbearbeitet ist?)   Zu guter letzt -wenn der Motor einmal offen ist- würde ich nen kurzen 4. Gang einbauen, z.b. von der 125er das kleine Gangrad. Dann hat man (gerade mit Malossi alt Zylinder) einen besseren Gang-Anschluss 3->4 und kann bei Bedarf übers Kulu-Ritzel noch länger übersetzen ohne den Motor aufzumachen…   Ansonsten würde ich bei dem 28 Dellorto Vergaser und DS Ansauger bleiben, und auf keinen Fall auf Membran gehen wenn die Drehschieber Fläche im Gehäuse noch intakt ist.    Kleine Tips noch: - Schaltraste überholen wirkt Wunder - Hauptwellenlager (radseitig) baue ich gerne ein 6204-2RSH ein, das ist geschlossen und hat dadurch den Vorteil, dass man keine Sauerei hat falls man mal die Bremstrommel ziehen muss    
    • Hast mal ein Foto?? Die BSAU Nummer wurde ne Zeit lang in jedes Rohr geklopft 
    • aktuell hab ich den BSAU 193A T2. den wollte ich aber wenn möglich weiterverwenden ^^
    • ich schau Donnerstag nach, da bin ich wieder in der Halle
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