Tach Zusammen

Beim zerlegen meines 200èr Motors mußte ich festellen,daß beide Paßstifte der Getriebeabdeckung lose/ausgeschlagen sind.

Bei einem Loch ist sogar eine Ecke herausgebrochen.

Die restlichen Gewinde sind soweit i.O.

Jetzt gibt es zwei Möglichkeiten.

1.Die Paßtstifte einfach weglassen,weil der Motor nur Standartleistung hat und eh nur zum Brötchenholen

gefahren wird.

oder:

2.Das ganze aufwendig reparieren (Schweißen,Bohren....)

Hat das schon mal jemand gemacht ?

1.Die Paßtstifte einfach weglassen,weil der Motor nur Standartleistung hat und eh nur zum Brötchenholen

gefahren wird.

sobald du die abdeckplatte anknallst halt schaun dass das getriebe möglichst spannunsfrei drinne liegt

die stifte dienen eh nur der positionierung...

Vielleicht kann dir ein Dreher neue machen, welche unten ein Übermaß haben?

Würde mir beim unteren Loch nicht helfen.

Müßte erst wegen der herausgebrochenen Ecke wieder zugeschweißt werden.

Planen,neu bohren...

Bearbeitet 29. September 200718 Jr. von Big Lebowski

die stifte dienen eh nur der positionierung...

Unter uns, ich halte gerade diese Funktion für extrem wichtig!

Mag aber jeder sehen wie er will.

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Unter uns, ich halte gerade diese Funktion für extrem wichtig!

Mag aber jeder sehen wie er will.

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dito. jeder der schon mal ein getriebe gemacht hat, weiß das dieses auf die geringste fehlstellung mit klemmer / schwergängigkeit reagiert.

frag mal beim jockey nach, ich glaube der kann dir die dinger reparieren.

Bearbeitet 29. September 200718 Jr. von Stampede

die schrauben selbst fixieren schon sehr genau. ich würde beide mit "Flüssigmetall" einkleben. danach das Getriebe justieren und danach die Platte verschrauben und auch unter die Auflagefläche zwischen Platte und Gehäuse hochfeste schraubensicherung verstreichen. vorher gründlich entfetten. die muttern selbst auch mittelfest verkleben. das geriebe 2 tage ruhen lassen, damit alles aushärten kann vor belastung. das hält dann bestimmt.

Unter uns, ich halte gerade diese Funktion für extrem wichtig!

Mag aber jeder sehen wie er will.

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.... danach das Getriebe justieren ...

wie?

wir halten es so, dass wir mindestens einen passtift verbauen. d.h. einer ist ok

gruss

wie?

an der stelle meinte ich mit justieren: das richtige axiale Spiel einstellen ( mit diesen Distanzscheiben).

Ich werde wohl erst einmal neue Stehbolzen einschrauben (mit Loctite).

Die alten waren sehr locker und ich konnte sie mit den Fingern rausschrauben.

Dann werde ich einfach mal die Platte einsetzen und sehen,wieviel Spiel in den Löchern vorhanden ist.

Das Axialspiel ist ja kein Thema,aber wenn die Paßstiftbohrungen einmal ausgelutscht sind,

hat man zum justieren des Radialspiel keinen Bezugspunkt mehr (außer den Stehbolzen).

wenn die Platte in den Löchern der Stehbolzen Spiel haben sollte.

Ich werde evtl. neue kleine Löcher bohren und 2 Kerbstifte einsetzen.

Paßstifte mit unterem Übermaß wird ein Problem für den Dreher (gehärtet)

Schweißen möchte ich eigentlich nicht (Verzugsgefahr)

Mal sehen.......

Edit mein 2 Spannstifte und nicht Kerb...

Bearbeitet 30. September 200718 Jr. von Big Lebowski