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Nordspeed, Gehäuse, LML T5 Lenkkopf für PX usw. zu verkaufen

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Geschrieben 30. Mai 200719 Jr.

Moin,

verkaufe

-meinen Nordspeed für PX125 für 250 Euro.

Er ist eine echte Rarität und ein echter Klassiker!

- Malossi 30er Vergaserset NEU und noch eingeschweißt. - VERKAUFT!!

- PX 80 Gehäuse mit aufgeschweißtem Membrankasten, passend für Tassinari

oder Malle Membran. Angepasst auf 166er. 100 Euro

- Mazuchelli 125er Rennwelle - 65 Euro

- LML T5 Lenkkopf PASSEND FÜR PX (neu) mit neuem Tacho und Scheinwerfer sowie T5 Lenkkopfabdeckung oben(die ist aber gebraucht) und einer nigelnagelneuen für unten.

VERKAUFT

-Tommaselli Kurzhubgasgriff - VERKAUFT!!

- Mallemembran mit Gehäuse - VERKAUFT!!

Alle Preise (ausser Nordspeed) verhandelbar. Bilder maile ich gerne zu.

claas (punkt) niehues (aet) web (punkt) de

Gruß,

Claas :o))

Bearbeitet 1. Juni 200719 Jr. von Claas

Geschrieben 30. Mai 200719 Jr.

PM WEGEN VERGASERKIT 30er! T5 Lenkerkopf komplett und MALLE MEMBRAN mit Gehäuse!!!

WILL ICH ALLES HABEN!

Bearbeitet 30. Mai 200719 Jr. von DerMitDerVespaTanzt

Geschrieben 31. Mai 200719 Jr.

Autor

Hast ne Mail!

Claas :o))

Geschrieben 31. Mai 200719 Jr.

Ist das Vergaserset noch zu haben oder schon verkauft?

Geschrieben 31. Mai 200719 Jr.

Autor

Hab jetzt Bilder.

Neu dazugekommen sind noch:

- Carbone Dämpfer PX hinten - VERKAUFT!!

- T5 Kaskade - VERKAUFT!!

- Mazuchelli 125er Rennwelle - 65 Euro

- überarbeiteter 166er Mallossi - müsste gehohnt werden VERKAUFT!!

Gruß,

Claas :o))

Bearbeitet 1. Juni 200719 Jr. von Claas

Geschrieben 31. Mai 200719 Jr.

Hast Pm !

Geschrieben 31. Mai 200719 Jr.

der nordspeed macht echt laune. schnappt ihn euch. is n klasse teil!

Geschrieben 31. Mai 200719 Jr.

Autor

Danke für die Werbung!

Claas :o))

Geschrieben 31. Mai 200719 Jr.

bilder vom nordspeed? frag mich irgendwie warum nich alle "ich,ich,ich" schreien...

Geschrieben 31. Mai 200719 Jr.

Autor

Hängt an der Wand dauert ein wenig!

Claas :o))

Geschrieben 31. Mai 200719 Jr.

der nordspeed war mal meiner......

das ding ist ein von-ner-mandeläugigen-elfe-mundgeblasenes-tuningprodukt/geldanlage.

falls mal einer n 200er nordspeed hat....bitte melden

gruß robbie

Geschrieben 1. Juni 200719 Jr.

Autor

Jup, war mal Deiner, ist aber mangels Roller wieder zu verkaufen.

Claas :o))

Geschrieben 1. Juni 200719 Jr.

Autor

Update!

Geschrieben 3. Juni 200719 Jr.

Autor

und hoch!

Geschrieben 3. Juni 200719 Jr.

hier is n bild vom nordspeed

schönen sound hat der

Geschrieben 4. Juni 200719 Jr.

tausche den nordspeed gegen 200er nordspeed

torto

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Hier ist das Quattrini M210 Topic Daten, Zahlen, Fakten...

mag möglicherweise auch gehen, keine ahnung, das teil habe ich nicht (eher ungewöhnlich bei dremelzubehör).

ich habe einfach das gröbste von den aluraupen, die über die dichtfläche hinausragten mit einem ganz normalen dremel inkl. fräser entfernt - da sollte man aber ruhige pfoten haben, sonst freut sich der brutzler, dass man nochmal auftaucht und sagt: "sorry, hier noch ein noch einenpunkt setzen" . dann eine feinere große feile um die gegenüberliegenden raupen an den üs gleichzeitig zu bearbeiten und dann diesen rubbler oder wie auch immer man dieses ding nennt für die feinarbeit - ich meine 600 oder 800er. ich habe immer wieder zwischendurch die flächen, wo nichts überstand mit edding etc. makiert, damit man wirklich nur die raupen entfernt und dann beim feinschliff vielleicht maximal 0,2 mm insgesamt die fläche runtersetzt, damit alles richtig plan ist. als mir das ergebnis weitgehend gefallen hat, wurde es zusammengebaut ( noch mit lagerdummies - ich hatte nur zylinder, gehäuse und kw hier ) und mit lichtspaltmessung überprüft und dann zum besitzer geschickt. ist absolut dicht und läuft 1a. aber wie schon gesagt, da muss man schon recht sorggfälltig arbeit und übung haben - nicht das die dichtfläche zum schluss zwar plan ist aber irgendwo schräg abläuft -koennte trotz etwas spiel probleme mit den stehbolzen geben, wenn man total schräg abplant.

ich stelle das fb-album mal für 1-2 tage öffentlich, weil ich soviele bilder hier jetzt auch nicht hochladen wollte, dann siehst du alles noch ausführlicher

Lamy Quattrini

Von T5Pien, · Geschrieben vor 12 Minuten 12 Min
Vespa 150 GL / Touring VGL1T / VGLA1T / VGLB1T / Skandinavien-Schweden

jo vielen Dank für die Hinweise. Auch für die Links - auf Belgien wäre ich nicht gekommen ...Ich werde die Nummern bei der Abholung prüfen.
FG Nummer hinter der Backe an der Falz? Bin neu bei alten LFs ;)

Von Mixmaster, · Geschrieben vor 15 Minuten 15 Min
Sprint 150 läuft schlecht

Hallo Leute, bin echt am verzweifeln!!!
Zu meinem Problem, ich habe einen Vespa Sprint Motor revidiert. Ich muss dazu sagen das der Motor sehr lange lag und weder Zylinder, Vergaser vorhanden waren. Habe Lager, Simmerringe gemacht, neuen 150er Zylinder verbaut, SI20/20 D Vergaser mit volgender Bedüsung: ND 48 120 102 HD 160 BE5, Zündung ist eine Bajaj, da der Motor auch in einer Bajaj von mit verbaut wurde, also 12 V auf 22° abgeblitzt. Nach anfänglichen einstellarbeiten hatte ich das Gefühl das sie ganz ordentlich lief, allerdings hat sie mich immer wieder mit Sachen wie Schwimmerkammer undicht, Schwimmer klemmt etc. geärgert. Das Problem ist behoben, nun komm endlich aufn Punkt, also kalt und warm springt sie super an, kalt nimmt sie auch gut Gas an, warm will sie dann aber nicht mehr, wenn ich die drehzahl an der Schraube vom Gaser etwas erhöhe dann nimmt sie auch Gas an.... lege ich aber einen Gang ein will sie nicht mehr, ich bekomme dann keine drehzahl, das kuriose ist das sie erst ein paar kurze Fahrten die Straße rauf und runter recht gut lief, ich habe keine Ahnung mehr, es fühlt sich an als wäre sie zu fett, hab schon düsen geändert, aber nein. Hat irgendjemand einen Tipp für mich? Falls irgendwas unklar ist einfach fragen, versuche es dann besser zu erklären.

Von ceron78, · Geschrieben vor 15 Minuten 15 Min
BGM/MMW Scheibenbremse Franspeed MZ30 Reso f. LI Serie 3

Freue mich über PN

Danke
Matthias

Von Vespavecchio, · Geschrieben vor 18 Minuten 18 Min
Das Keihin PWK Vergasertopic

Das Abstimmungstool von Kyajet ist leider etwas buggy.
Dein Vergleich CGP zu BGP zeigt das ganz gut. Warum genau sollte die BGP ab 1/8 fetter sein?

Am besten nur mit den einzelnen Vergleichsblättern für Düsen und Nadeln arbeiten bei Kyajet.

Von FalkR, · Geschrieben vor 28 Minuten 28 Min

Nordspeed, Gehäuse, LML T5 Lenkkopf für PX usw. zu verkaufen

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