was muss ich beachten wenn ich meine originale welle zu einer renn welle umflexen will.das mit der wuchtung ist mir schon klar.ich denke da eher an die ausführung den flexen und wie weit. BILD ?????

mal was anderes:lohnt es sich überhaupt bei einem pinasco 102 bzw polini 112 der mit membran gefahren wird eine rennkurbelwelle zu verbauen.oder liegt die orig. so viel schlechter im gas strom.

im vorraus danke

wenn du membran fährst brauchst du gar nichts zu flexen! der stück, das du an der welle wegnimmst hat einfluß auf die einlaßsteuerzeit!

bei membranansauter "übernimmt" das die membran, allerdings muß du den einlaß schön groß aufmachen, ansonsten steuert die membran und die kurbelwelle!!!

ich dachte da wäre die membran dem gasfluß im weg.oder habe ich da was falsches verstanden.

Häää? Membran dem Gasstrom im Weg? Nene, andersherum. Die Kurbelwellenwange steuert nach wie vor die Einlasszeit, was ja eigentlich deine Membran übernehmen soll. Also, musst du deine KuWe so umbauen dass sie die Einlasszeit nicht mehr steuert. Entweder machst du deinen Einlass ordentlich auf, also auch die Vorverdichterplatte weg, oder du verformst die Kurbelwellenwange soweit, dass sie keinen Einfluss mehr hat.

Am besten ist allerdings: Du machst beides, nämlich den Einlass schön weit auf und baust deine Welle zu ner Membranwelle um, wie das geht erfährst du auf den alten Seiten vom Worb. Ich hab die Adresse grad nicht.

Dick000r

Jaja, der Chaos2 hat das schon r9ichtig verstanden, sich nur falsch ausgedrückt. Hab mit ihm am Sa. noch drüber gesprochen. Endweder du baust halt eine von deinen Originalwellen um (Anleitung kann ich dir geben) oder du machst das Gehäuse ungefär so wie das das du mir ga gezeigt hast. Aber Membran sollte schon was bringen, könntest dem Zylinder dann auch noch 'ne längere Auslasssteuerzeit (mit 3 s ?) verpassen, würde der dann wohl verkraften.

Oh ,mann, ich glaub' ich hol mir auch 'ne Smalframe...einfach nur so zum Spass...

ja ich hab mich etwas unglücklich ausgedrückt.ich werde meine welle einfach mal umrbeiten.nur ich hab kein bock auf das wuchten.

@bluebaron: besteht die möglichkeit das du mir die anleitung auf meine e-mail adresse schickst.wäre echt super.

und kauf dir mal ne EIGENE smallframe

ähm hätte noch eine frage offen.die inner kannte sollte man die auch noch weg machen oder reicht das aussere.weiss nich wie ich innen rankommen soll.

???? welche Kante meinst du? Die innenkanten der Kurbelwangen? Ja, würde ich empfelen, hast du scho9n mal eine Schamlippenwelle in der Hand gehabt? oder wenigstens ein Bild gesehen? in der Anleitung die ich dir geschickt hab' müsste das auch gut zu sehen sein.

Ach aj und nicht vergesssen, das untere Pleullager beim Flexen und Fräsen ABKLEBEN!

Emmmm, wenn jemand ein Bild einer Schamlippenwelle hat, faend ich es nett, wenns hier aml gepostet werden koennte, oder mir geschickt werden koennte! Bin mnaemlich auch dabvei auf Membran umzuruesten...

Waere nett Jungs..

Hej Mr Chaos...

Also, falls Du die Auswuchtung der Welle beachten willst, wenn Du daran rumflext, dann kannst Du ja nochmal dieses uralte Posting durchlesen.

...so in etwa, wenn noch auf Drehschieber gefahren werden soll:

Gruss,

Volker

@volker ich werde aber auf membran fahren.zum auswuchten habe ich noch ne kleine frage.kann man sich selber nen wuchtbock basteln.

Guck mal hier. Vielleicht hilft´s.

Ist zwar für PX. Gibt aber trotzdem Anhaltspunkte, wie´s aussehen soll.

@CHAOS 2

Ich habe es bisher eigentlich immer ganz gut mit den Originallagern an der KW hinbekommen. Falls sich da nix bewegen will, drehe ich die Lager gegeneinander, - also in unterschiedliche Richtung -, um die Reibung herabzusetzen.

Gruss,

Volker

is auch mal ne idee.aif die einfachsten dinge kommt man eh erst wenn es jemand anderse zeigt.

das gerät wat der worbel da hat is ja auch nich schlecht.so ne feinmess schraube könnte ich mir auch noch aus meinem betrieb besorgen.kann ich die gebrauchen oder ist das quatsch.

Feinmessschraube ist auf jeden mal gut!

Hier auch noch mal was....vielleicht hilfts...

Umbau Kurbelwelle