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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Servus!

Ich hab durch einen Zufall die Möglichkeit eine PX80 günstig zu kaufen.... Da ich dies bis jetzt überhaupt nicht vor hatte und bis jetzt nur ne Smallframe fahre, habe ich auch keine Ahnung von den Largeframes.

Nun zum Eigentlichen: Habe mal irgendwo gelesen, dass bei den PXen das Baujahr sehr wichtig ist, um mal später diverse Tuningteile eintragen zu lassen. Welches Baujahr oder Erstzulassung ist das?? - Ich hatte irgendwas zwischen 1980 und 1990 im Hinterkopf .... in der suche hab ich mal sowas gefunden: "ich denke, das war ab 1993" - hilft mir natürlich nicht sehr weiter, da ich es schon sicher wissen will.. :-D

Also wenns jemand sicher weis, welche Erstzulassung die PX80 höchstens haben darf um noch in die "eintragungsleichte Sparte" zu fallen, dann bitte schreiben. Die Vespa wo ich kaufen könnte, hat Erstzulassung: Januar 1992!

Vielen Dank schon mal

Muggi

Geschrieben

Ab dem 01.01.1989 gelten andere Vorschriften. Hat was mit Lautstärke und Abgas zu tun, meine ich.

Es müssen ja auch alle Zweiräder ab diesem Baujahr zur AU...

Geschrieben

War der 01.04., aber sonst stimmts. Und ja, hat was mit Abgasen zu tun, im Technik-Teil gibt es reichlich Topics zu dem Thema, wo dies erschöpfend behandelt wurde...

Gruß

SubWay

Geschrieben

mein TÜV prüfer hat mal gesagt, dass man bei den 2-Taktern auch nach 88 eigentlich noch alles eingetragen bekommt, da für diese Motoren die Abgasvorschriften nicht besonders streng sind.

Gruß Andre

  • 2 Wochen später...
Geschrieben

hi

hm, hab ne Px mit erstzulassung von 94

aber der motor ist von 83

hab das letztes jahr beim tüv alles eintragen alssen, aber musste keine au machen

wie sieht das denn jetzt aus?

kann ich unbesorgt sein, weil der motor vor 89 ist, oder hab ich stress wegen dem rahmen?

danke für antworten^^

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    • Hab nur die Zusammenfassung heute Morgen gesehen, ohne das Ergebnis vorher zu wissen. Ich freue mich, dass sie in Liga 2 bleiben. Ein Selbstläufer war das aber nicht. 
    • Stimmt, sehe gerade die hier hat auch Ausgleichsgewichte.
    • Servus zusammen, ein Kumpel möchte sich am Wochenende ein PX125 E lusso Bj1999 im unverbastelten O-Zustand anschaun und möchte dass ich mitkomm! Ich bin jetzt bei dem Modell leider auch nicht so fit! Gibts bei dem Modell bestimmte Schwachstellen oder allgemein Stellen wo man besonders drauf achten sollte?
    • so ähnlich wie die anti schwerkraft gurte     Selbst bei einem 1t schweren Tresor noch lockerer durchhang ohne Hosenspannung. Damit wird der Studentenheim Umzug selbst im 28. Stock zur Beamtenaufgabe!
    • Jetzt übertreibt ihr aber. Wer hat früher denn bitte nicht mit DirkoHT abgedichtet? Die Tachonadel wurde wahrscheinlich während der Fahrt aufgenommen. Alles in allem sieht jeder Blinde, dass es keine perfekte O-Lack Resto ist. Wenn der Preis stimmen würde, wäre das doch eine gute Alternative zur Asien-Resto. Einzig der Wed-Sitz verstört mich ernsthaft. Alles andere kann man reparieren oder akzeptieren. Aber klar, für 4 bis 5k bekommt er eben seinen Invest der Restaurierung nicht mehr rein. Aber 14500, völlig übertrieben.
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