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Vespa P200E / PX200 weiß in Heilbronn geklaut

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Geschrieben 15. März 200719 Jr.

Mir wurde Mitte Februar 2007 meine Vespa aus der einer Sammelgarage in der Haberkornstraße in Heilbronn (Stadtteil Sontheim) gestohlen. Modell P200E. Kennzeichen: LB-MJ 30. Fahrezug-Ident.Nr.: VSX1T93245. Hatte so um die 19 000km auf dem Tacho. Der Unterboden (Unterseite Trittblech) wurde von mir mal mit Hammerit-Farbe (weiß) unprofessionell gepinselt. Sitzbank vom Sattler neu überzogen (siehe auch Bilder)à Finderlohn

E-Mail: [email protected]

Tel.: 0151/10739800

Geschrieben 15. März 200719 Jr.

mein Beileid. Hoffentlich bekommst du deinen Roller wieder.

Geschrieben 15. März 200719 Jr.

Hallo Timo!

...eben noch beim Mittagessen und jetzt schon im Forum!

Grüß dich!

Haltet die Augen auf!

8 Jahre später...

Geschrieben 17. Juli 201510 Jr.

Autor

Zwar schon ne Weile her, aber vielleicht taucht sie ja mal irgendwo wieder auf oder hat sie mal jemand wo gesehen.

Meine E-Mail Adresse ist noch aktuell, Telefonnummer nicht mehr.

Danke.

4 Jahre später...

Geschrieben 17. März 20206 Jr.

Autor

Vielleicht taucht sie ja mal wieder auf...

Geschrieben 17. März 20206 Jr.

vor 6 Stunden hat mojo2907 folgendes von sich gegeben:

Vielleicht taucht sie ja mal wieder auf...

Du könntest einmal eine aktuelle KBA Anfrage beim zuständigen LRA durchführen lassen. So lange wie das her ist, möchte ich meine Hand nicht dafür in's Feuer legen, dass der Datensatz seitdem ordentlich und heute noch nachvollziehbar abgearbeitet und abgelegt ist. Nicht, dass die Identnummer längst wieder zzgelassen ist nach fast eineinhalb Jahrzehnten.

Geschrieben 21. März 20206 Jr.

Autor

Danke. Kennst du dich da aus? Muss dass das LRA machen? Also die Zulassungsstelle oder wie oder wo muss ich mich da genau melden?

4 Wochen später...

Geschrieben 18. April 20206 Jr.

Ich würde mal bei der Rennleitung vorsprechen.

Denen die Fahrgestellnummer geben und fragen ob das Fahrzeug aktuell zugelassen ist und darauf verweisen, dass du es vor kurzem als gestohlen gemeldet hast.

3 Monate später...

Geschrieben 11. August 20205 Jr.

Am 18.4.2020 um 23:38 hat PK-HD folgendes von sich gegeben:

Ich würde mal bei der Rennleitung vorsprechen.

Denen die Fahrgestellnummer geben und fragen ob das Fahrzeug aktuell zugelassen ist und darauf verweisen, dass du es vor kurzem als gestohlen gemeldet hast.

Vor kurzem?

Geschrieben 11. August 20205 Jr.

Nach 10 Jahren fliegt das Zeug aus der Fahndung.

2 Jahre später...

Geschrieben 8. Oktober 20223 Jr.

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Ich gebe nicht auf....Und hoch

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50s-Motorteile (Gehäuse, Getriebe 4-Gang usw) und Dämpfer vorne

Ich geb vielleicht mal etwas Feedback, weil ich doch einige 50s in der Garage stehen habe und Du bei den Preisen tatsächlich etwas daneben liegst. Ich nehm an, dass die Teile aus einer griechischen 50s stammen?

V50-Motorgehäuse paarige Nummer, unbearbeitet, glasperlengestrahlt, Drehschieber ok-ish, ein Auge außen abgebrochen 250€ Drehschieber sieht angekratzt aus und der Abstand zwischen Welle und Drehschieber wird wohl mehr wie 0.1mm betragen. Dann noch Auge ab...sehe ich das Gehäuse bei 100-120€.
Kupplungsdeckel (vom obigen Motor), glasperlengestrahlt 40€ Da sehe ich, weil es ein Deckel mit kurzem Hebel und alter Mechanik ist, eher so 20€
Bremsankerplatte hinten, glasperlengestrahlt, aber ehemals stark oxidiert und ein Riss außen, 20€ Die Ankerplatte würde ich nicht mehr fahren wollen. Die ist einfach strukturell zu stark angegriffen. Kannst Du vielleicht bei was dazulegen
Viergang-Getriebe (Gangräder und Antriebswelle, Nebenwelle - nackt ohne Distanz- oder Seegerringe) - 200€ Das lange 4.Gang will nicht wirklich jemand haben. Ich hatte 3 Stück davon und in Kleinanzeigen drinnen. Null Interesse. Das sieht auch nicht mehr so toll aus, Zahnräder haben Pitting, Hauptwelle hat auch einige 10.000km wohl drauf. Das ganze Getriebe sehe ich eher bei 100€, wenn überhaupt. Ich hatte meine, besseren Getriebe, für 80€ drinnen. Null Interesse auch hier. Ausserdem passt das Getriebe ohne Nachbearbeitung in kein anderes Gehäuse als das 50s, oder PK50SS oder jedes Gehäuse, dass dieses Getriebe original verbaut hat, rein. Und es ist auch echt mit dem Sprung vom 3. in den 4.Gang eher nicht für Tuning geeignet.
Primärkorb 30€ Das ist der 14/69 Korb, nehme ich an? Da würd ich mal maximal 15€ für ansetzen...eher weniger
Kickstarterwelle und -ritzel 50€ Kickstarterwelle und Ritzel auch eher mit dem kompletten Getriebe mitverkaufen. Sehe ich solo auch eher 25€, vielleicht paar Euro mehr.
Sorry, wenn sich das jetzt nach Runtersprechen anhört, aber ich verfolge den Markt und da geht für so spezielle Teile nicht so viel im Moment.

Von Dr.Tyrell, · Geschrieben vor 4 Stunden4 Std
neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

RATtennachwuchs

Von scooterlenni, · Geschrieben vor 5 Stunden5 Std
neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

KONzentrat

Von Tutti_Salutti, · Geschrieben vor 5 Stunden5 Std
Lambretta Offroad Cup 2026

Eben hatten wir noch ein Meeting.
Aktueller Stand:
8 Teams gemeldet,
1 aus Belgien kommt noch dazu.
Camping ist wohl auf dem Gelände möglich.
Duschen bei Casa Lambretta in ca 3km Entfernung.

Von floryam, · Geschrieben vor 5 Stunden5 Std
Strom an der ZGP - wo liegt der Fehler?

Lt. Schaltplan ist es ok, wenn du an dem roten Kabel, direkt an der Spule Batterie Strom anliegend hast. Diese beiden Spulen sind massefrei auf der zgp. Gelb geht in den DC Teil des Reglers und wird dort erst weiter geführt/aktiv, wenn im Zündschloss Klemme 3 mit 1 verbunden wird (Stellung M) - dann liegt + am Regler grau b+ an hupen und Bremslicht geht.
Wenn du allerdings plus auf der Basis der zgp selbst misst hast du mit Sicherheit einen Bruch in der Isolierung der Anschluss -Kabel im Block. Das heißt auch Gefahr eines Kurzschluss und Regler -Tod.
Prüfe auch Mal ob das Schloss im Kopf richtig verkabelt ist. Für Hupe und Bremslicht muss B+ am weißen Kabel, klemme1 Anliegen, wenn Zündung an.
Viel Erfolg!

bild

Von tifitune, · Geschrieben vor 5 Stunden5 Std

Vespa P200E / PX200 weiß in Heilbronn geklaut

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