Moin, Moin !

Bei ebay verkauft einer neue PK 50 XL Zylinderkits (alles komplett) 50 ccm von DR.

Warum sind die nach Angaben des Verkäufers nicht offiziell, sondern nur für den Rennsport zugelassen ?

Ich dachte bisher immer, 50 ccm seien 50 ccm.

Darf man sowas in seiner PK 50 XL verbauen ?

Danke im voraus.

paula

Die Zylinder sind halt von DR und nicht Piaggio,deshalb *nur für den Rennsport *

Einbauen und fertig,Bohrung ist die gleiche,fällt keinem auf.

Die Zylinder sind halt von DR und nicht Piaggio,deshalb *nur für den Rennsport *

Einbauen und fertig,Bohrung ist die gleiche,fällt keinem auf.

Moin, Moin !

Verstehe ich trotzdem noch nicht so richtig.

Dann ist er eben nicht von Piaggio. Steht denn in der Betriebserlaubnis, dass der Zylinder unbedingt von Piaggio sein muss ?

paula

Nein, aber die BE versteht sich nur auf den zur Prüfung vorgefürten Piaggio-Motor und da war zur Erteilung der selbigen eben kein DR-Zylinder, sondern ein solcher von Piaggio druff.

Streng genommen erlischt die Betriebserlaubnis bereits, wenn man eine Vergaserdüse verbaut, die laut Betriebserlaubnis nicht für dieses Modell vorgesehen ist, oder wenn man den originalen Zylinder nachträglich so bearbeitet, daß er mehr Leistung hat.

Letztendlich muß jeder selber abwägen, wie er unterwegs sein will. Manche fahren 133er auf Fuffi-Kennzeichen, andere wollen lieber ganz legal unterwegs sein. Diese Entscheidung kann Dir keiner abnehmen. Fakt ist, daß es definitiv keine Möglichkeit gibt, mit einer Fuffi (Versicherungskennzeichen / keine Ummeldung, die größeren Führerschein vorraussetzt) auf legalem Weg deutlich schneller unterwegs zu sein. Was Du draus machst, ist Deine Entscheidung.

Verstehe ich trotzdem noch nicht so richtig.

die Leistung könnte unterschiedlich sein...

die Leistung könnte unterschiedlich sein...

Darum geht es garnicht. Es ist ein anderer Zylinder als der, für den die BE ausgestellt wurde.

Selbst ein anderer, schwächerer Zylinder würde die BE außer Kraft setzen.