Zum Inhalt springen

wenn es kalt wird


schuetze

Empfohlene Beiträge

nö. möcht' nur wirklich nicht, daß er sich noch weh tut, weil irgendwo nicht geschrieben war, daß man zum beispiel schraubenzieher nicht ins auge steckt - und sich vor allem danach beschwert.

war da nicht auch mal was mit einem pudel und einer mikrowelle? :-D

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Muss erst noch eine neue Zylinderfussdichtung besorgen und den Vergaser wieder einbauen.

Melde mich dann wenns sichs geändert haben sollte mit den startschwierigkeiten.

Würde mich wundern, denn fand den Vergaser überhaupt nicht verschmutz, oder fand irgendwas auffallendes?!

Jetzt weiß ich wenigstens wo das scheppern beim Beschleunigen herkommt. Der Stutzen der aufm Zylinder geschraubt ist zum Anschluss vom Auspuff war locker.

Bearbeitet von schuetze
Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Zwei Fragen:

1.) Wo kauft Ihr denn die Zylinderfußdichtung?

Beim scooter-center find ich sie nicht. Der hat welche für ne Lambretta und kosten ca. 10 Euro? :-D

Beim sip scooter shop krieg ich die anscheinend für 1,52. klick

War bisher mit scooter-center recht zufrieden. Taugt denn der sip scootershop überaupt?

2.) Müssen die Schrauben am Zylinderkopf denn wirklich mit exakten 18Nm angezogen werden oder reicht des eben mal "pi mal daumen"? Hab mämlich nur so eine großen Drehmomentschlüssel mit min. ~35Nm. :-D

Danke im Voraus.

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

2.) Müssen die Schrauben am Zylinderkopf denn wirklich mit exakten 18Nm angezogen werden oder reicht des eben mal "pi mal daumen"? Hab mämlich nur so eine großen Drehmomentschlüssel mit min. ~35Nm. :-D

Danke im Voraus.

also 35Nm sind eindeutig zu viel.

Als kleine Hilfe habe ich dir die Zylinderfussdichtung beim Scooter-Center mal rausgesucht

Artikel Nr.: 3820020

Name: Vespa Fußdichtung, PX 200 Std.

Bearbeitet von Vespap80xalt
Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

also 35Nm sind eindeutig zu viel.

Wie is denn das jetzt. Kann ich die Zylinderkopf schrauben ohne Bedenken nach Gefuehl anziehen, oder brauch ich einen Drehmomentschluessel.

Irgendwo hab ich aufgeschnappt, dass sich der Kolben verziehen kann, wenn die Schrauben ungleich angezogen sind. Das verunsichert mich ziemlich.

Was sagt Ihr dazu?

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Irgendwo hab ich aufgeschnappt, dass sich der Kolben verziehen kann, wenn die Schrauben ungleich angezogen sind. Das verunsichert mich ziemlich.

:-D

Ja, da wäre ich auch extrem vorsichtig. Und wenn Du zu viel Dämmwolle im Auspuff hast, verdreht es Dir die Kurbelwelle...

Ich ziehe meine Zylinderkopfschrauben nach Gefühl an, aber mach das über Kreuz und stufenweise

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Servus Leuts,

Zylinder, Dichtung, Schrauben alles dran,

Bin grade zur Uni gefahren. Der Motor laeuft wie geschmiert. 110km/h (mein Tacho) sind gut drin. Ich habe den Eindruck er laeuft runder und zieht etwas besser.

Wies mit dem Kaltstartverhalten aussieht, wird sich bei kaltem Wetter zeigen. :-D

Keine gute Nachricht ohne eine schlechte: Mir gehoert keine Ratsche in die Hand. Die Schrauben vom Schaltkranz warn am Schluss so fest, dass sie wieder locker waren. Da wartet wohl die naechste Reperatur. Ich bin einfach zu doof mit Schrauben umzugehen. :-D

Na denn, unterm Strich hat sichs und moecht mich an der Stelle fuer allen hilfreichen Beitraege bedanken.

Jetzt muss ich nur noch:

- Bremse hinten/vorne erneuern

- mich um ein gescheites Licht kuemmern (Vollwellen-gleichrichter?)

- Lackarbeiten gehoeren gemacht

- neue Batterie incl. der Anschluesse

- Felgen eiern

- Raeder gehoeren ausgewuchtet

- ...

Aber dazu ein andermal mehr... :-D

Daniel.

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

  • 3 Wochen später...

Bitteschön...dafür sind wir doch da... :-D

...Edith meint noch dass Dreck, der sich in irgendwelchen Vergasergängen oder Düsem befindet, meistens so klein ist, dass man ihn nicht sehen kann oder nur schwer erkennen kann, der dann aber trotzdem Fehler verursacht

Bearbeitet von The Highlander
Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Hi Daniel,

echt eine lustige und nett zu lesende Geschichte- dein Reisebericht.

Aber zu den angesprochenen Punkten

- Felgen eiern

- Raeder gehoeren ausgewuchtet

Was meinst du mit "Räder gehören ausgewuchtet"? Wenn du dir montiertes Rad z.B. am Auto ansiehst, kommt es dir normalerweise auch so vor, als ob es unwuchtig wäre. Meist handelt es sich jedoch schlichtweg um einen verfälschten optischen Eindruck z.B. durch Dreck der nicht symmetrisch am Reifen ist, die Radkappe die etwas "außer der Mitte" ist,...

Ob eine Felge wirklich unrund ist, stellst du am besten fest, indem du sie drehst und z.B. einen Schraubenzieher daneben hälst. So kannst du erkennen ob die Felge einen Seiten- oder Höhenschlag hat.

Mir ist nicht bekannt, dass die Felgen normalerweise gewuchtet werden und ich hab auch noch keine Felge mit Gewichten in der Hand gehabt. Wenn die Felgen nen Schlag haben -> Austauschen!

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

- zu Felgen auswuchten:

In dem Buch (nach dem ich immer vorgeh) steht, dass wenn Räder unwichtig sind, das ist, jedes mal, wenn man sie anschuckt an der gleichen Stelle stehen bleiben, mit Gewichten auswuchten soll. Demnach sollte ich das tun... :-D

- Felgen laufen nicht rund:

Jo, da hab ich einen Gegenstand gegen den Reifen gehalten und siehe da, an einer bestimmten Stelle(n) streift der Reifen daran. Hier in Frankreich gibt is bei jedem zweiten Zebra-Streifen einen Huggel (=Fahrbahnerhöhung), da bin ich mal zu schnell drüber, dass mein Stoßdämpfer innen Anschlag gegangen ist. Hat er wohl nicht so gut vertragen... :-D

Bearbeitet von schuetze
Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Was ist das denn für ein "Fabelbuch" nach dem du handelst?

Wieso soll ein Rad bei einer in der Bremstrommel wirkenden Bremse bei einer Unwucht immer an der gleichen Stelle stehen bleiben? Logisch wre es, wenn die Bremstrommel unwuchtig wäre- dann ja - oder wie beim Fahrrad mit Felgenbremsen, wenn das Rad einen Seitenschalg hat, und dann eben an einer Stelle mit dem Bremsklotz in Berührung kommt.

Wenn du beim "Schraubenziehertest" einmal mit dem Reifen in Berührung kommst und sonst nicht- also die Felge einen Höhenschlag hat, kannst du sie sowieso nur noch wegwerfen, wuchten geht beim Höhenschlag nicht!

Bearbeitet von panini
Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

  • 1 Monat später...

Moin,

ich bins mal wieder.

Da Anfang Juli die Rückfahrt (für Unwissende: hier lesen) ansteht, wollte ich doch noch das ein oder andere auf Vordermann bringen. Manchen wirs mal langsam, eins nachm andern.

Was meint Ihr denn zu meinen Felgen: Die laufen leicht unregelmäßig, d.h. wie oben beschrieben streifen die hin und wieder, wenn man einen Gegenstand bei angeschucktem Rad dagegen hält.

Sollte ich die erneuern, oder Wurscht: Fahr einfach so. :-D

Schönen Dank und Gruß,

Daniel.

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Ok, wenn die halb so wild sinn, spar ich mir die Euronen.

Zu meinen Rädern (Mantel):

Die hab ich letzten Herbst neu drauf gemacht. Jetzt hab ich noch knapp nen Millimeter. Ich bin kein Heizer und auch keine Lahmtüte. Ich fahr ganz "normal". Wie ist das denn bei Euch so? Auch einen Winter/Frühling durchgefahrn und Profil runter? Bei mir sins 200km in der Woche.

Oder mach ich einfach nur was falsch? Falsche "Mäntel" gekauft?

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Auch einen Winter/Frühling durchgefahrn und Profil runter?

Hängt immer stark vom Reifen (also der Gummimischung) ab. Die meisten brauchbaren Reifen sind bei mir unter ?normalen? Umständen so ca. nach 4 ? 6000km am Ende. Einige schaffen das früher, andere später. Wenn ich mal so vom Mittelwert ausgehe und deine 200km/Woche zugrunde lege, kannst du dich also ca. alle halbe Jahr nach neuen Reifen umsehen.

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde Dich hier an.

Jetzt anmelden
  • Wer ist Online   0 Benutzer

    • Keine registrierten Benutzer online.


  • Beiträge

    • Ja, ist ein deutsches Modell.   Leider finde ich überhaupt keinen Kabelbaum (außer diesem im Link) mit Elestart, Batterie, Blinker...   Kannst du was besorgen über die FIN?
    • ist das denn ein deutsches Modell??  (Typenschildßß Betriebserlaubnis?)   die italienischen 50er haben teils komische elektrik   die beiden Kabel schwarz und grünschwarz sehen nach Hupenanschluß aus....   Rita   Schaltplan ist für ne italienische 50er......unpassend wenns ne deutsche ist
    • Ui! Das ist ne Hausnummer. Wie soll denn das weitergehen. Aber am Ende wäre mir das auch egal.   Ähnliches Thema kotzt mich aber auch gerade herrlich an.   Ich war gestern bei Schwiegermama. Meckert seit Monaten nur noch an wirklich allem rum, die Rente ist zu knapp, die Wohnung zu blöd (aber leider ist es auch nicht machbar, Ihr was anderes schön zu reden, weil da fehlt die Garage, hier ist das Bad zu klein, unter 60qm geht ja gar nicht und warum sollen denn 75qm im Neubau plötzlich mehr als 400 Euro kosten, das ist ja voll überzogen, weiterhin dass ihr keiner was (*1) erklärt, hört dann aber nicht zu, hat Ihre Brille nicht da, hat keine Zeit. Gestern haben es Ihre eigenen Kinder (meine Frau kennt das sowieso, mein Schwager und seine Frau wohnen aber weit weg und sind so auch in Ihrer Welt nicht verantwortlich) mal am eigenen Leib erfahren, wie das generell läuft.   Meine Tochter hat Ihr liebevoll ein Anleitungsbuch zu diversen Themen geschrieben. Auf die Frage, ob sie das mal benutzt hat kam ein "weiß nicht wo ich das hingelegt hab". Enttäuschend auf ganzer Linie, aber hey, alles Gute zum Muttertag. Ab jetzt ist das Motto: "Komm halt selbst klar oder lass es".   *1 - Probleme mit den Beinen. Empfehlung vom Arzt, Schwimmen gehen, Spazieren gehen (moderat aber regelmäßig) -> Reaktion Keine Zeit, keine Lust - Der neue Fernsehanschluss ist doof/kaputt/alles kacke weil sich die Programmliste auf sage und schreibe 3 hinteren Programmplätzen unterscheidet - Der neue Telefonanschluss ist total doof, weil das Merkmal anklopfen noch nicht eingeschaltet war. Ok, war schnell behoben, frag mich nur wozu genau das jetzt so wichtig ist... - Das mit dem smartphone klappt alles nicht, sie drückt auf den Button und dann passiert nichts. Ja, aber da steht doch im Display "annehmen" und wir haben doch zehn Mal erklärt, das man dann nach rechts wischt...ja aber sie drückt doch auf den Button und dann passiert da nichts, ja aber da gibts doch die genaue Anleitung (siehe oben, ignoriert). Wir haben das versucht, erstmal ein altes iPhone im WLAN zur Verfügung gestellt, das alte Nokia Dumbphone aber beibehalten. Dabei bleibt es dann auch besser. Nur wird dann auch gemeckert, die XY von nebenan bekommt immer Bilder von Ihren Enkeln geschickt. Ok, aber dafür muss man auch die Challenge annehmen, ein neues Gerät benutzen zu können.   Am Ende ist das alles fehlende Motivation/Resignation und das einzige Ziel ist, dass am Wochenende der Andy Borg schöne gute Laune verbreitet. Ob das jetzt ein erstrebenswerter Lebensabend ist? Meine Oma ist 15 Jahre älter und deutlich besser unterwegs.   Nach so nem Tag bin ich echt froh, wieder auf der Arbeit zu sein.    
    • @demonsword aka alexDann lass es doch erst mal so.. Schmier etwas drauf, damit der Rost sich nichz weiter ausbreitet und warte, bis du die Kohle zusammen hast, es vernünftig „Smart repairen“ zu lassen.    Sonst ärgerst du dich nur…
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information