scorpion

Ich bin der Auffassung, dass bei 125 ccm mit den genannten Modifikationen ein 20er Si die bessere Wahl wäre. Der 24er ist zu groß und nicht notwendig.

Schöner Roller! Was ich nicht verstehe: Warum ein 24er Vergaser?

Die nebendüse nach dem Qotient zu bewerten, kann in die Irre führen. Ist bei Scooter Center schön erklärt

Der 2. Wert der nebendüse in diesem Fall 160 lässt das Gemisch abmagern. 160 ist die Bezeichnung für die Luftbohrung. Ich würde auf 140 runtergehen. undmit dem 1. Wert der Benzinbohrung variieren.

Hab gestern die polini box montiert. Hat auf Anhieb gepasst. Die Lautstärke ist im direkten Vergleich zum Road 2 wesentlich leiser. Würde sie nur geringfügig lauter als Original einschätzen. Und jetzt zur Performance: wie gesagt, vorher hatte ich den sip Road 2 drauf. der polini drückt von unten raus schon etwas mehr und schiebt ordentlich weiter als der Road 2. dann allerdings lässt er etwas früher nach. Ich komme jetzt an einer Steigung, die ich mit dem Road 2 teilweise im 2. Gang fahren musste, locker im 3. hoch. mein Setup: PX 80 mit DR 135 Kulu Z 23 leichteres Lüra ND 52/140 HD 110 Löcher im Lufi über den Düsen Getrenntschmierung ausgebaut Öl : Benzin: 1:40

In diesem Fall würde ich sagen, bleib bei einer Marke!

Zum abrichten habe ich jetzt loctite und Dirko gelesen. Schmiert man das nach der auspuffmontage oder bereits flächig vor der Montage an den auslassstutzen?

Richtig, nur gewinnen und bei der Lautstärke verlieren

Falls der Lack nicht hält, kann man ja mit hitzebeständiger Auspufffarbe schwarz nachlackieren. Was mich mehr beunruhigt ist, dass er scheinbar am Zylinder nicht dicht ist.

Das Kerzenbild ist zu perfekt. Die Bedüsung wäre für mich zu mager.

Si 20, reicht vollkommen aus!

Huhu, Mache grad das Gleiche durch: DR 135 Sip Road 2 Z 23 Sip Touren LüRa HD 110 (vorerst) ND fetter (denke ich komme auf 2,66) Zündung auf 21 Grad vor OT geblitzt Jetzt möchte ich den MMW Kopf bestellen bin aber verunsichert, welchen. MMW Race oder Sport?? Wer kann mir helfen? Kann die o. g. Kombination sehr empfehlen, fährt sich sehr schön! Unbedingt das Z23 nehmen, wohne am Berg und wiege knapp 90 kg, funktioniert top. Mit der Zündung will ich aber auf 18 bis 19 Grad gehen, wenn der neue Kopf drauf ist. Bedüsung kann dann sicher auch noch optimiert werden. Achja, Lufi mit Loch.

Bei meiner ist eine 45 140 Nebendüse drin, also 3,1. zu mager, oder??

Servus! hab jetzt endlich auf meinen DR 135 mit DRT 23 Z das sip Touren lüfterrad und den sip road2. Düse habe ich ne 110 drin. Welche Nebendüse habt ihr? Fährt übrigens genial!

PX Bj 94. die Federn könnten es sein

Servus, nach Einbau der neuen (in Getriebeöl eingelegten) DR Kupplungsbeläge habe ich nun das Problem, dass beim zügigen Anfahren die vespa springt wie ein Bock. Fahr ich vorsichtig an, passiert das nicht. Dies trat aber erst mit den neuen Belägen auf. Soll ich die DR wieder rausschmeissen?

Hi! bringt der megadella auf einem DR 135 was, und welcher? Oder doch lieber SIP Road?

Das SIP Touren habe ich auch noch vor! Was ich jedoch bei der Beschreibung vom Scooter Center nicht verstehe, warum man die Zündung bei der Originalüberstetzng bei 19 Grad abblitzen soll und bei einer langen Übersetzung auf 22 Grad??!! "Der D.R. ist eine günstige und unproblematische Alternative, um der doch etwas schwächlichen PX 80 neues Leben einzuhauchen. Die optimale Bedüsung (mit orig. oder Sito Plus Auspuff) ist 160/BE3/102 (kompl. Düsenstock). Die Zündung sollte auf 19 Grad bei originaler und auf 22 Grad bei langer Übersetzung eingestellt werden."

Servusle! DRT 23 ist drin und zusammen mit DR 135 saugeil zu fahren!!! Jetzt kommen nach und nach noch paar Kleinigkeiten, ich freu mich wie ein Kind auf Weihnachten!

ca. 1 KM Vollgas? Dann würde ich sagen Hauptdüse größer!

Rehbraun ist für nen Zweitakter nach meiner Auffassung fast zu perfekt.

Ist der SIP Road 1 und 2 auch so schlecht von der Passform???

Wäre mir zu hell, zu mager!

Wenn ich die Cosa 2 Kupplung mit DRT 23 einbauen will, benötige ich doch den Kupplungsdeckel der 200er, oder?