Vespacruiser

du hast schon recht, dass die Preise für dei Langhubteile deutlich höher sind. Aber bei der Ape darfst du nich tzuviel erwarten. die wiegt halt im vergleich zur Vespa soviel wie ein panzer und durch die Antriebsart geht natürlich auch noch Mal energie auf dem weg zum hinterrad verloren. und wenn du den 102er reinsetzt, dann läuft sie vielleicht (mit viel Geschick, fachkompetenz und Abstimmung) ihre guten 60. Viele Zusatzarbeiten mögen das zwar optimieren, aber machen am popometer keinen signifikanten unterschied in der leistung aus. wirklichen leistungszuwax gibts radikal nur mit umbau auf langhub... chek mal das apeforum und such nach dem User "ramses_pyramidenverleih"! der hat bei grip die Rennen gegen den f650 gemacht. einmal mit 136er Malle und einmal mit Wasserbespieltem Rotax- Motor... der wird dir zu dem thema definitiv ertragreiches liefern können!

und der eine motorradbulle beim anrollern Mergelland hatte angesichts der Masse an Fahrern diverse überforderungssymptome... :crybaby: "das ist nicht der nürburgring... alle nach hause!!...Junge!"

warum nicht gleich auf 136er Malle direkt mit Langhubwelle? vom Aufwand her doch fast das gleiche... Kupplung reicht da soweit ich weiß die XL2 mit sechs federn... gibtet ja auch mit stärkeren Federn. 3,72er primär (je nach Gewicht der Ape auch länger) mit DRT soll auch gut knallen...

Immer locker durch die Hose atmen! Ich finds okay, wies ist. Die Arbeit nervt mich auch manchmal und die kann ich nich mal eben wegklicken... is doch noch purer luxus! und ich könnt echt ein paar M7er Edelstahlschrauben brauchen... Hat noch wer den Link?

jetz willisch abbedoch nocha bildche sehe'! ich kenns nämlich nicht und würds dann gerne bei zeiten identifiziere könne!

wahrscheinlich halterung für Bananenauspuff...klick

...nehm ich die extreme Sonnenallergie

Yeah! das mach ich näxtes mal auch, nur um meinen Tätowierer zu nerven! :crybaby:

Da meld ich mich auch ma zu wort... Gehäuse gefräst, ÜS, Einlass... damit ich (wenn die dame denn anständig fahren kann) unbemerkt den 75er stecken kann 16.16er Gaser 50er DR 3,72er primär Leo-vince- Banane... wird der mit dem 50er esrtma gehen? Die Perle soll ma erstma fahren lernen, bevor sie die Karre an der Wand parkt

Update: Also das Treffen soll um 11:00 losgehen, Ende Offen. Habe leider noch keine Infos zum Rahmenprogramm, Ablauf wird sich aber ergeben. Meilenwerk wahrscheinlich klönen, kaffee... eventuell ne kleine Ausfahrt. Es kommen ca. 30 Api, einige Ostmopeds (Schwalbe und so weiter) und hoffentlich jede Menge Vespisti!!!!!

PN!

Wenn Du Dich mit dem Teufel einlässt, verändert sich nicht der Teufel. Der Teufel verändert Dich!

klingt doch nach nem guten konzept...

"Ich weiß nicht, ob Du KANNST, aber Du DARFST!!"

aber anscheinend selten wie die sau...

die sache mit den fischer- schwerlastankern hat bei mir noch nie funktioniert. ein kollege hat dann mal den Abzieher von der Arbeit mitgebracht und geht wunderbar. auch mit den Nadeln im Lager. muss man nur den richtigen innendurchmesser haben (gibt die teile in verschiedenen größen) und ordentlich anknallen. dann kommt das lager schon raus. will nix anderes mehr benutzen!!

stupid tv-shows saved my day!

die teile sind ja schließlich zum fahren gedacht! macht mehr spaß als schönmachen und hinstellen, finde ich! und wenn man eh alles selbst wieder bügeln kann...

hab die trennwand noch übrig von einer zerschneidaktion zwecks noch nicht fertigen anhängerbaus. kannste gegen porto haben! bin heut in der halle und kanns dir mal ablichten.

http://www.youtube.com/watch?v=ZBHKzrQ9Rcw gibts den noch???

... und gratisversand

viva la anonymitat!!! nehme aber auch einen, damit sich der free-frame-give-away für Borletti auch lohnt!!!

Am 10. 10. 2010 trifft sich alles, was knattert am Meilenwerkl Düsseldorf zum gemeinsamen Saisonausklang. Leider habe ich nicht viele Infos, was das bevorstehende Treffen angeht, aber sobald ich neue Infos bekomme, werde ich sie hier posten.