Marty McFly

bodensee steht auch noch auf meiner liste...

echt schöne fotos!

Das waren jetzt mal wieder 2 absolute Highlights!

Kurzfristig geht das schon im Normalfall. Man sollte halt nicht ständige Huporgien veranstalten.

Ich habs auch erst heute bemerkt.

Hier zwei Fotos vom LML-Filter. Der O-Ring dient nur als Dichtung zwischen herausschraubbarem Filter und der Grundplatte, die unter der Sitzbank Befestigung fest ist.

Genau so. Mache Freitag gern ein Foto.

Ok. Dann hat sich die Frage nach evtl. zusammen fahren ja erledigt.

Ich denke "offiziell" kommt er in Innere und man baut den Tank dazu aus. Ich hab ihn aber auch von außen unter die Sitzbankbefestigung montiert, ist halt nur 98%-Lösung, aber nur deswegen wollte ich den Tank nicht ausbauen.

Jop. Kommt oben in die Ansaugöffnung. Foto kann ich erst Freitag machen, bin auf Geschäftsreise. Ist aber eigentlich selbsterklärend.

So was:http://www.germanscooterforum.de/topic/262894-px-scheibe-und-topcase/?fromsearch=1

Seh ich auch so. Wenn schon Topcase, dann das original zum Montieren auf dem normalen Gepäckträger.

Wann fahrt ihr? Und welche Strecke?

In meiner PX hab ich jetzt den LML Filter im Rahmen verbaut und verwende den normalen Schlauch. Wäre das ne Option?

Jop, AU wird bei den neuen PXen im Standgas gemacht. Totaler Mumpitz.

Bis auf SIP-Tacho extrem geile Kiste!

Nutzt mir auf dem Weg dahin und zurück leider nur bedingt was. Aber ich bin aktuell auch noch optimistisch, dass es ok wird.

Ich mach es aber vom Wetter abhängig, ob ich fahre.

Nähe ES (Ostfildern).

Muss nur mal schauen, wann ich Zeit und Lust habe meine beiden anderen Motoren leistungstechnisch zu vermessen und dann den Membranmotor einzubauen. Ansonsten weiß niemand, was der wirklich kann.

Klingt gut. Werde evtl. auch vorbei schauen. 145 km einfache Strecke von mir klingt machbar.

Ja, ich hab auch mit Vitonflansch.

Also meine BGM BB ist unwesentlich lauter als original Pott und subjektiv auch leiser als ein SIP Road 1.0... Finde ich absolut super.

Dichtungen für Membranblock sind bestellt. Hab trotzdem schon mal den Rest fertig gemacht heute. 1,5 mm Fußdichtung plus normale ergeben Quetschkante von 1,8 mm. Hab das mal so gelassen fürs erste. Weil ich es nicht erwarten konnte, hab ich dann mal den Membranblock ohne Dichtung verbaut (hat dann doch recht gut gepasst von der Planheit her) und den Motor laufen lassen. Sprang sofort an, klingt gesund und läuft schon mal gut. Gasannahme super. Das reicht dann aber für den Moment.

Ergänzende Frage: Wie sieht es beim Faster Flow Hahn mit el. Reserveanzeige aus? Gibts da auch etwas zu beachten? Oder ist das da konstruktionsbedingt kein Thema?