Doc B

Habs nicht verbaut bekommen, dreht sich in der Kaskade immer mit, klötert und verklemmt. Hab dann eine Spiegler modular und passende Hohlschrauben genommen.

Bei den Aufklebern auf dem Bild der MV war aber ein Profi am Werk, das würde ich so auch nicht wollen, wenn es original wäre . Am authentischsten ist bestimmt das Bild der Rally in der Mitte. Bei der vom SC sind es sicher auch neue Aufkleber.

Ich bin entspannt, gebe nur meine Gedanken zu Deinem Tun kund. Und ja, ich habe schon diverse Streifen angebracht, nehme da aber nie irgendwelche fertigen Sätze, sondern hole mir Klebefolien und schneiden mir die Streifen zurecht. In Deinem Fall würde ich mir am Roller mit Malercrep Hilfslinien anfertigen und an denen entlang die Streifen anbringen. Werde dies an meiner MV GT160 ebenso machen, wenn es dann soweit ist.

Wer macht den diese schönen Schildchen unter der Sitzbank?

Dafür, dass ich diese O-Lackfreilegungen grundsätzlich fürchterlich finde, ist Deine eine der berühmten Ausnahmen Bis zum Anbringen der Aufkleber fand ich die echt schick. Neben der schon genannten Tatsache, dass die Aufkleber nich korrekt angebracht wurden, wirken sie fehl am Platz, zu neu, zu glatt, zu glänzend. Wenn es meine wäre würde ich das Thema der schwarzen Felgen weiter verfolgen und schwarze Streifen anbringen, diese aber ebenfalls patinieren. Denke das würde dem Roller wesentlich besser stehen. Originale Optik aber eben doch anders.

In meinen Augen sehen die schwarzen Felgen viel besser aus. O-Lack ist eh nur dazu da, persönliche Kreativität zu blockieren.

Muss er was besser können?

So, Problem gelöst, die Verkabelung im Lenker war eine Mischung aus Schalter Lince, Hupe/Kabelbaum frühe Jet, unbekanntem Zubehörzündschloss und Zubehörscheinwerfer ohne Steckbrett. Hab jetzt nach telefonischer Rücksprach mit Champ, stumpf nach seiner Anleitung die Hupe verkabelt, rigoros Kabel durchtrennt und bunt verbunden. Farblich passt da jetzt nichts mehr, egal, alle Funktionen sind da .....ist nun aber nix mehr für penibele Elektrikmonks

Nix, bei allen Twinfahrern die ich kenne war nur bei Arne Bedarf.

Was willst Du hier in diesem Thema überhaupt? Außer Provokation kommt hier nichts von Dir! Du kaufst den Motor doch sowieso nicht, dann können Dir doch die in Deinen Augen falschen Kühlrippen und das Getriebe egal sein!

Moin, ich verzweifle gerade an der Hupe bei einer Serveta Jet. Verbaut ist eine Vape AC und eine neue 12V Hupe AC. Alle Kabel sind heile, und auch im Schalter sind alle Kabel fest. Wenn ich ich die Kabel zur Hupe prüfen und den Hupenknopf drücke, habe ich Durchgang. Rein messtechnisch funktioniert es....aber praktisch nicht. Hat da jemand eine Idee?

Die richtigen nicht.

Er meint ein gutes Band und keinen spitzen Peak um machbare Höchstleistung zu generieren.

Danke Champ, aber ich messe das für eine technische Zeichnung genau aus, das will mein innerer Monk so. Am besten wär natürlich, zusätzlich zum Spacer, eine Mustermembran zu bekommen, schicke ich Dir auch wieder zurück oder gebe sie Dir bei Gelegenheit.

Schickt mir ein Muster von dem ich exakte Maße nehmen kann, dann mach ich eine Zeichnung und lass nach Wunsch und Bedarf fertigen.

Ich versuche es Wirklich günstig ist heute ja nichts mehr, egal was. Um bei Auspuffanlage zu bleiben kostet selbst ein läppischer PM inzwischen 500€. Ist schon zum Luxushobby geworden. Das schöne bei den Casa Teilen ist aber kaufen, einbauen, passt und funktioniert auf Anhieb (zumindest bei mir bis jetzt). Bei der Qualität gebe ich gene nen € mehr aus und hab Ruhe.

Welche kostengünstige Alternative würdest Du empfehlen?

Dann fährst halt weiter M210! 🤷🏻‍♂️

Da musstDu Dich verhört haben, ungefederte Massen sind möglichst gering zu halten, daher sollte, wenn möglich, der schwerere Teil des Dämpfers an die Karosserie und nicht an das Rad.

Naja, funktioniert genauso gut oder schlecht wie ein großer Vergaserwannendeckel mit Venturi, das hat man ja im Diagramm gesehen. Ich für meinen Teil finde die Box wesentlich formschöner als die ganzen gedruckten Filterkästen und werde sie bei meinem nächsten Projekt verbauen.

Die VMC Airbox wird hier verglichen.

Die Kupplungen von CP sind alle topp, musst nur entscheiden ob Du eine zusätzliche Ruckdämpfung möchtest, dann Smoothmaster (gold), oder eine Kulu-Scheibe mehr, dann die kleine Powermaster (lila).

Getriebe Cyclone5 und den passenden Auspuff wird es von CP wohl auch geben.

Geht ja auch nicht, kannst Dich nicht selbst entschuldigen. ....Klugscheißermodus aus. Das mit den gebrauchten Handschuhfächern hab ich auch so verstanden.

😂👍😂 die neue Herrenhandtasche z.B. Und bei "Must Have" schwingt das für mich unterschwellig irgendwie mit, dass Dir das nicht so ganz an der Lambretta gefällt