black-hawk-down

Hat jemand einen T5 Zylinder auf einer Smallframe? Ich will den unbedingt haben! Auf beiden Seiten etwas aufschweißen. Auf der Zündungsseite wären sie halt nicht so groß... Wieviel mm Hub hat eine T5 51mm?? Hat den wer drauf?

Könnte mir jemand die Bedüsung für einen Malossi 136 posten? Für einen 30er Dellorto PHBH. Den müssten eh viele auf dem Zylinder haben! Ich hatte bis jetzt nur einen 28mm drin. thx!

An die Zylinder habe ich gedacht. Wem 700? nicht zu viel sind, dem kann ich gerne eines mitnehmen HTL ist in Österreich eine Höhere Technische Lehranstalt. Dort könnte ich aber sicher keine 40 Stück herstellen lassen Leider kenne ich überhaupt keine Firma in Italien, die soetwas herstellen könnte. Der Name der Firma ist Gerhard Rauch, die würden aber nur die großen Zahnräder herstellen. Die nebenwelle + Kickstarterritzel würde irgendeine andere Firma machen. Ich habe jetzt den Namen vergessen, aber es war sicher nicht pankl racing. Ich werde jetzt mal bei Mur tuning (oder irgendwie so)nachfragen, vielleicht mache die das zu einem humanen Preis. Hat keiner Connections zu irgendwelchen Italienern? Irgendwie werden wir das schon machen und dann können wir gehen!

FUCK!FUCK!FUCK! Es ist viel zu teuer. So ein beschissener Scheiß!!! Die sind Vollidioten! Sie haben uns gesagt, dass es am Besten wäre, sich soetwas in Italien anfertigen zu lassen. Der b-h-u und ich versuchen jetzt in einer HTL 10 Stück anfertigen zu lassen, weil dort müsste man nur den Mterialpreis zahlen. Bitte schaut euch auch um, ob ihr irgendetwas finden könnt! Das Thema wird noch nicht abgeschrieben!! Lasst mir eine Woche Zeit und ich hoffe, dass ich da was finden werden!

Das mit einem Kopressor habe ich mir auch schon gedacht, um das Verbrennungsverhältnis zu steigern, aber ich weiß nicht, ob 12 Volt Kopressoren genug Druck liefern

Frag mal bei Stoffis nach, die haben ihn zumindest noch im Angebot. Leise ist kein Zirri von Werk aus! Wegen dam Dämpfer: Entweder du schweißt selber eine Montage, oder du gibst irgend ein Alurohr mit dem selben Durchmesser drauf. Dreiloch oder Steckmontage hat er keine! Montage kannst du leicht selber nachbauen und sie wird mitgeliefert. Was anderes: Jeder der einen VSP hat-> Kauft euch einen Polini Dämpfer :love: Ich hab den jetzt drauf. Der ist ein bisschen länger und dicker und ist wirklich leise :love:

Eines aus ÖSTERREICH

Von Castrol gibts das Öl oft in so Flaschen, die eine gleich große Öffnung wie das Schaubenloch haben. Passen genau 250 ml rein und man kann den Motorblock ganz schnell befüllen. Mit Spritzen gayts natürlich auch. Am besten ist da halt eine Einlaufspritze Ich verwende ein 10W30 Öl, da bei dem die Kupplung am spätesten zum rutschen anfängt

In meiner Börse siehts auch nicht gerade rosig aus Weil ich habe mir jetzt den VSP gekauft und einen Polini Dämpfer, weil sie mit dem mitgelieferten Dämpfer vile zu laut war. Der Polini Dämpfer dämft viel mehr, als ich mir jemals erwartet hätte :love: @karoo: Riesiger Auslass ist schon klar, aber mit verzahnung oder Steg in der Mitte, wäre es schon besser.

Stumpfhose taugt immer was und ist die billigste Methode zu filtern. Früher mit 10 Jahren bin ich immer mit meiner tiefergelegten Maxi nur mit Strupfhose übern Ansauger direkt am Vergaser durchs ärgste Gelände gefahren. Ich habe nie verstopfte Düsen oder änhnliches gehabt! hatte auch 64ccm Polini mit Membran. GING GEIL! :love:

Kleinmotorrad gibt es in Österreich nicht mehr! Nur mehr Leichtmotorrad. Kleinmotorrad war einfach: 50ccm, aber egal wie schnell. Leichtmotorrad hat glaube ich irgendeine PS begrenzung. Wegen Blinker: Sie muss keine haben, aber wenn welche drin sind, haben sie zu funktionieren. Frag am Besten mal deinen Versicherungsmenschen, weil in mittlerweile geht alles nur mehr uber den. nix mit BH. Eine Vespa wird nur mehr über die Versicherung angemeldet. Vorher Bescheinigung von einer Werkstätte, dass alles ok ist und dann ab zur Versicherung

Wollte grad Strupfhose schreiben, wieso hast du was gegen diese Methode, gayt doch eh Ich habe einen Malossifilter (wirklich Filter) und ich habe gerade geschaut, ob der auf original passt, aber leider nein Wieso nimmst du nicht den Piaggio Filter und dort eine Strumpfhose drüber. Gayt auch. Außerdem kannst du ja in den Ansaugtrichter irgendetwas hineinstopfen.

Die Polini Rennluftfilter sollte passen!

Kling wirklich nach wenig trennender Kupplun. Oder die Schaltklaeu ist schon sehr manipuliert. Oder die Gänge sind hinten nicht so schön eingestellt. Kann auch sein, aber ich tippe ziehmlich sicher auf die Kupplung! Drücke den Kupplungshebel (unten am Motorblock) soweit vor, bis du einen Widerstand bekommst, dann schraube das Nipperl fest. Dann schraube die einstellschraube noch ein bisschen hinaus. Wenn du sie zu weit hinausgedreht hast ist das zu merken an: beim kicken geht der Kichstarter leer durch. Oder wenn du einen Gang hinein gibts und dann vorschiebst, geht das ohne komprimieren im Zylinder. Zu meiner Ausdrucksweise: Es ist erst 11Uhr in der Früh

Ich habe es geschafft, aufzustehen, aber die faulen Säcke haben gesagt, dass der von den Nebenwelle noch nicht angerufen hat und wenn der anruft, ruft er mich an....... Aber ich soll heute Nachmittag rausfahren. Wenn wir alle Zahnräder neu machen lassen, ist es euch dann eh recht, wenn sie ein eigenes Modul machen? Ist auf jeden Fall besser! @Zylinder: Das wäre echt mal geil! 136er aus alu. Oder genauso wie der Polini 75 HP. Den als Langhub :love: Zweigeteilter Auslass....

Ist ein Argument. Aber jedes Mal beim zerlegen sieht man es wieder

Das geilste wäre ein Diplomaten Kennzeichen auf einer Vespa :love: Aber ich habe bis heute keines bekommen und werde wahrschinlich nie eins bekommen. Keine Kontrlollen,..... *traüm*

uhhh, nicht schlecht! Sind Mikuni gut für den Malossi? Ich weiß nicht genau, ob es ein TMX27er ist, weil ich tausche erst morgen mit dem Mariot und dann schau ich, dass ich ihn hinbekommen. Wenn nicht, baue ich den 30 phb Gaser drauf! Das mit den Blinkern habe ich mir schon gedacht, aber ich dachte, dass man dann eine größere ND nehmen muss, weil die Farbe Schwarz....(Thema Zylinder+Kopf....)

Ich dachte nicht wirklich, dass der schon so früh zu macht Dafür ist er von unten rauf echt geil!, was darmals mein Zirri nicht der Fall war. Aber ich kann ja mit dem VSP mit 8000 drehen und dann während der Fahret den Zirri draufschrauben und weiter gehts Und der VSP ist laut, das ist ja nicht mehr normal! Und ich dachte, dass der Zirri laut ist! Aber morgen kaufe ich mir einen gebrauchten Aprilia RS 125 o. 50 Dämpfer. Mal sehen! Hättest du die Daten für einen Mikuni 28mm?

Lötpunkte am Stecker sind ok. Ich habe jetzt fast alle Kabel neu abisoliert und angesteckt. Gayt immer noch nicht Später werd ich halt die Zündplatte wechseln und weiterschauen. Vielleicht weiß noch wer einen Rat! Ich will nicht, dass mich die Polizei wegen so einer scheiß kleinen Sache aufhalten und dann anfangen zu labern: Na, wie schnell geht das Ding den? Ist die nicht ein bischen laut?.............

@Gerhard: Hast du so eine genaue Antwort auch für einen 136er parat? Für einen 30er Gaser (phb). Momentan fahre ich einen 28er mit 120HD und ND irgendwas um 60. Komponenten: 136er M. 28mm Ansaugrohr; Zyl. überarbeitet (hast eh die alten Bilder); VSP Auspuff und schwarz gefärbte Blinker!

Zum Glück wird mein Malossi mit dem abgeplatteten Polinikopf nie heiß! Aber vielleicht male ich ihn trotzdem an, weils schon geil ausschaut!

Wenn es eine original Piaggio Farbe ist, gibt es sicher kein Problem. Sehr viele Lackeirerein haben Farbtabellen von Piaggio!

Kein Problem, Schalter hätte ich eh auch noch. Ich hoffe nur, dass es wirklich nur am Schalter liegt und dass nichts mit dem Kabelbaum los ist. Es sind leider schon fast alle Kabel unter spannung, weil sie schon zu oft gecuttet worden sind Ich hasse Elektrik Wenn ich schon dabei bin, mache ich mir gleich einen Unterbrecher rein. Nur wo verstecken, aber da wird sich sicher ein schönes Plätzchen finden! Gruß b-h-d

Da werd ich nach dem Essen gleich mal nachschauen. Danke!