black-hawk-down

Ich bin mit einer Pk50s mit 128km/h in Österreich durch ein Radar gefahren Zuhause gleich wieder den 50ccm Motorblock rein und abwarten. 2 Monate später ist ein Starfzettel gekommen und ich habe nur zahlen müssen, dass ich zu schnell gefahren bin Werden die Bilder Maschinell ausgewertet, weil es war eindeutig zu sehen, dass das ein Moped war Etweder Humanität oder Irrtum, aber ich wahr sooooo glücklich!

Genau! Oder von Coca Cola oder Konsorten, dann bekommst du vielleicht noch Geld, weil du Werbung machst! Wird er gleich billiger :grins:

Das ist natürlich noch klüger

Ich habe immer nur 4 Scheiben, auch bei 50ccm Block, weil ich einfach keine anderen mehr habe. Getrennt haben sie bei mir immer. Sicher genügt eine 3-Scheiben, bei 4 gibts aber sicher auch kein Problem. Irgend eine normale 4Scheiben Surfelx ist meiner Meinung nach sogar bei einem 75er angebrcht. Es Fehler kann es ja fast nie sein Jeder wie er will!

AHA, das heißt, dass ich dann zwei Zündkabel habe! Eines zum Schloss, ein anderes zu einem x-belibigen Stecker!

Meine PK hat sowieso eine 12Volt Anlage. CDI habe ich auch drauf. Also ist der Freie Stecker zum Ausschalten. Sobald der Unterbrochen wird, schaltet sie sich aus? Dann könnte ich irgendwo einen Schalter machen, oder?

ok, gut so! Dann probier ich dass mal, danke!

Wie mach ich das? Kabel Über Lichtschalter laufen lassen, oder gibts das eigene Unterbrecher?

Weil ich nicht so der große Elektriker bin, wollte ich euch fragen, wie man die Vespa mit dem Lichtschalter unterbricht. Ich habe daran gedacht, sie dann zu unterbrechen, wenn das Standlicht brennen würde. Der Sinn: Dass sie zufällig genau dann nicht anspringt, wenn ich von meinen besten Freunden aufgehalten werde Nur wie? Zündkabel über diesen Schalter leiten? Oder geht das anders?

Bei einem 75ccm Zyl. passt auf jeden Fall eine 4 Scheiben Kupplung mit Malossi Feder! Sonst musst du eigentlich nichts beachten. Gut ist es, wenn du die neuen Beläge einen Tag vor dem einbauen in Öl einlegst, dann leben sie länger und sind sofort Betriebsbereit

@Volker: Dein Vorschlag wäre auf jeden Fall sehr interessant, wenn das angefertigte Getriebe zu teuer wird! Nur ob die dann alle passen und die verschiedenen Qualitäten... Gruß b-h-d

Am Samstag ist es so weit. Wir haben mit denen telefoniert und der b-h-u und ich fahren am Samstag hin und besprechen alles. Wir errchnen uns einen Voranschlag für 40, 70, 80 Stück! Material und co. wird natürlich auch besprochen. Dann schreiben wir alles zusammen und dann werden E-Mails geschickt. Mariot --> Stoffis Jöarg --> Worb5 Olli ETS --> Sip und SCK

Versuch gleich irgendeinen Aprilia RS Dämpfer draufzugeben. Wenn die Halterung genug aushält, ist der sicher fast das Non Plus Ultra. Oder Solche Dämpfer, wie bei Remus. Schräg reingeborte Löcher. Zwei Dämmmateriale. Oder einen Endloslanges Dämpferrohr Aber das sollte jetzt noch das mindeste Problem sein, denke ich.

Ich sag nur: GEIL!! :love: :love:

es ist klar, dass es solange geht, wie Dichtfläche da ist mich hätte nur interessieren, in wie fern die Leistung beieinflusst wird

Wegen Überströmer: Ich hatte im Forum mal gefragt, ob es Probleme macht, einen Zylinder mit kleinen Überströmern auf einen Motorblock mit riesen Überströmern zu machen. Ob es einen Kraftverlust gibt, ... Zum Beispiel: Ein 136er mit vergrößerten Überströmer und dann die des Motorblockes angepasst. Später ein 50ccm original Zylinder. (Verwirbelungen?!,.....) Es wusste aber niemand eine wirklich konktrete Antwort Aber für den TÜV reicht es sicher allemal

Ich glaube, dass sich der Volker schon mal die ideale Form ausgerechnet hat. Frag ihn mal

Meine Quetschsplate ist viel Steil. Ich wollte sie auch dem Kolben anpassen, dann ist sichs bei mir aber nicht mehr so schön ausgegangen. Aber Hauptsache die Kopression war größer

Wenn Türkei wirklich gewinnen würde, gäbe es Tote und extrem viele Schwerverletzte! Ich sitze in Österreich und schaue nur Nachrichten

komisch! Es gibt 2 Antworten, ich sehe aber nur meine

ganz normal rund.

GEIL!! Nicht wenig Leute! Auf nahc Holland!

Zeichnung hab ich leider keine, willst du den Kopf optimieren? Ich hab den mal probiert: zentrale Kerze und ein bisschen aufgefüllt: Ging gut, bis ich Kerze wechseln wollte und das Gewinde ging mit hinaus Jetzt habe ich auf dem Malossi einen abgeplatteten Polini Kopf. Jetzt habe ich einen beseren Durchzug und sie bleibt viel kühler! Ich habe Malossi und Polini ausgelittert und sie kommen jetzt aufs selbe. (der abgeplattete Polini und der originale Malossi)

Dichtet wirklich perfekt! Fährst du wegen dem Kiffen nach Holland oder kommst du von dort Sicher geil, dort Vespafahren! Hätte zu Hause ein paar rumliegen, komme aber erst am Wochenende nach Hause

UPS! Man wäscht die Bremse doch nicht mit ÖL und es ist doch besser, wenn die bremspacken noch Beläge haben