black-hawk-down

Echt geil gemacht! *lob*

Ich würde auch sagen, dass du auf jeden Fall einen Füller brauchst, wenns was gleich schauen soll! Schaut nicht gut aus, wenn kleine unebenheiten drin sind.

So könnte es also mit den Schrauben funktionieren: (Von MITSCH geändert)

ups Karoo, ich hab das mit den Schrauben von Kühlrippe zu Kühlrippe zuerst falsch verstanden. Ich gkaube so werde ich es machen! Dann Kaltmetall drauf und wieder plan schleifen. Ist glaube ich besser, solange das Kaltmetall hält (wegen der schönen Dichtfläche)

Da hast du recht karoo, das ist eine gute Idee! Ich hoffe nur, dass das dicht wird!

So, ich hoffe, dass man etwas erkennen kann. Auf diese rote Grundplatte kommt dann der Membranblock. Die Grundplatter wird irgendwo im Zyl. verschraubt!

nein, das hab ich nicht gemeint. Sorry, dass kann man ohne Bild so schlecht erklären! Ich habe einen 133er Polini Doppel. Beim Einlass am Zylinder werde ich alles wegfräsen, bis ich auf eine Plane Fläche komme. Dann bleibt aber noch die eine Rille. Die wird aber bleiben, weil so tief kann ich nicht planfräsen! Dies Rille, zwischen erster und zweiter Kühlrippe will ich mit kaltmetall zu machen. Dann kommt auf die Grundplatte Dichtmasse und sie wird verschraubt. Ich versuche mal zu zeichnen.....

Wie ist der Pk80 Zylinder so für den Tüv? Wenn man gerade Langhub fährt und man will nicht wieder alles umbauen und die Überprüfung ruft, eignet sie dazu der 80er? Mit Standartpuff? Wenn der geeignet ist, werde ich mir einen zulegen. Hub ist schon der gleiche, oder irre ich mich da jetzt gewaltigst? Sollte aber meines Wissens schon passen!

Sollte schon alltagstauglich werden! Letzte Woche wollte ich mal fräsen, dass ich auf eine plane Fläche komme. Das Problem ist halt, dass zwischen der Ersten und der Zweiten Kühlrippe eine tiefe Rinne ist und ich hoffe, dass ich die mit Kaltmetall ausgleichen kann. Wie reagiert das auf ständige thermische Veränderungen und vibrations? Wenn ich dann eine Plane Fläche habe, muss ich mir aus einem Alublock eine Grungplatte für das Membrangehäuse machen. Dann sollten zwei Gewinde in den Zylinder(hoffentlich nicht zu tief) und dann wird die Verschraubt *träum* Dann wird das Membrangehäuse auf die Grundplatte geschweißt. Naja, vielleicht wirds ja was. Wenn ja, wäre das sicher ein geiler Polini Flitzter

sorry, wusste nicht, dass er eine XL-2 hat. Da kann ich leider nicht weiterhelfen! @Manuel136: Um welche Zeit bitte arbeitest du mit dem Dremel?

@Mariot: Natürlich fahre ich auch hin!! Entweder ich hab dann schon die Praktische Prüfung und kann mit dem Auto fahren, oder ich muss mir was anderes einfallen lassen. Vielleicht auch mit der Vespa und dann schraube ich die Zündung richtig an Fährst du mit der PV(wenn fertig) oder mit dem Auto? Der Black-hawk-up fährt auch mit.

@Motorhuhn: Doch, hab ich mir wirklich fast gedacht! Nur dachte ich nicht, dass den jemand umbaut, dann gayt ja aber ein größerer Dämpfer.... Schaut gut aus! Und ist er jetzt wirklich leiser?

Keine Sorge!! Am Lenkerhals (Falls man dazu so sagen kann) ist eine Schraube und gegenüber ist eine Viereckige Mutter. Diese Schraube öffnest du, brauchst sie aber nicht ganz rausnehmen. Dann hälltst du den Reifen gerade (am Besten gibst du den Kotflügel zwischen deine Beine) und drehst den Lenker oben geade. Dann schrabst du wieder fest und fertig! Falls nicht mehr passiert ist. Zum Beispiel verzogen... hoffentlich nicht!

Genau so, wie auf dem Bild vom MITSCH hat meine nach meinem Unfall ausgesehen, nur dass der Lenker nicht gebrochen ist, weil das Auto zu niedrig war. Aber sonst wirklich genau so! Ich hab die Fotos noch nicht eintwickeln lassen, aber das werde ich morgen machen. Ist schon lange her. Zum Glück war der Autofahrer schuld. Es war im Oktober, und es hat wie aus Eimern geschüttet. Aufeinmal kommt der Wixer im Auto um die Kurve (Kreuzung) geschnitten und er war auf meiner Fahrbahn. Mich hat es Quergestellt, weil ich gebrems habe (Jeder hier weiß, wie eine Vespa auf naßer Fahrbahn reagiert) und dann ist er mir reingerauscht. Das mit dem Querstellen war aber besser so!! Ich hatte nacher Albträume indenen ich immer geträumt habe, dass ich meinen rechten Fuß runtergestellt habe Zum Glück nicht wirklich!! Aber ich werde die Bilder einscannen und posten!

@Motorhuhn: Was ist das für ein Auspuff? (Auf deinem Ersten Bild!)

Ich bin da! Aber alleine unterhalten ist eh cool!! In letzter Zeit ist im Smallframe Sektor nix los! Zumindest keine interessante Themen! Ich muss aber morgen trotzdem nix arbeiten hehe!

Das würde mich auch interessieren!! :haeh:

Also, der MITSCH und ich habe jetzt etwa 3 Stunden gechattet und sind zu folgendem Vorschlag gekommen. Zuersteinmal die Kühlrippen bis auf eine plane Fläche schleifen. Dann eine Alugrundplatte fertigen und die mit 4 Schrauben am Zylinder befestigen. Auf diese Grundplatte dann den Membrankasten schweißen. Ein bisschen abgewinkelt, dass er nicht am Gehäuse ansteht! Dann noch alles mit Dichtungsmasse abdichten und feddich! Wahrscheinlich muss man mit Kaltmetall zwischen erster und zweiter Kühlrippe dichtmachen. Was sagt ihr dazu? Viel anderes bleibt eh nicht übrig!

Hallo, Ich bin gerade dabei, aus einem 133er Polini DoA einen Polini direkt zu machen. Ich wollte ihn auf den Malossiansagstuzten vom 136er anpassen. (Gleiche Dichtfläche) Aus dem Traum bin ich schnell aufgewacht! Normal muss man ja Grauguss zuerst zum glühen (erhitztn) bringen, sodass man dann darauf schweißen kann. OK, alles klar, nur ist es leider unmöglich (gerade bei Zylindern) auf Grauguss zu schweißen, ohne dass sie sich verziehen oder sogar brechen. Und die Fläche würde niemals plan werden. Überhaupt bei Zylindern, die schon verschiedenste Thermische Veräderungen hinter sich hatten Also wie kann man das anders lösen? Hat sich da schon mal wer gedanken darüber gemacht? Adapterstück? Würde das dicht werden? Helft mir!! Will einen Polini direkt!! Aber ich will nicht einfach beim Doppelansaugstutzen einen zumachen!!

@Mariot: Hast du ein Bild, auf dem man die Lösung mit der Aluhplse genauer sieht? (Zum abdichten von den Verbindungen zwischen Einlass und Ü.) Hast du den Zirri Kopf schon probiert? Huff! Meine Zündspule hat zum Glück nur Masse gebraucht, hab dann gleich weiterfahren können!

aber lustig

Fahr doch einfach ohne Puff! Das hilft garantiert und sie können dir auch nichts audtragen! Eitrag: Kein Auspuff?!?! gayt ja garnicht! Also probiers mal so und lass sie schön grüßen!

Cool! Wir müssten den Online Rekord einman in die Höche Katapultieren! Datum und Zeit ausmachen und alle gehen online! Das wäre mal echt geil! Das mit den Sperren von einigen Konten, wäre echt nicht schlecht, aber die Arbeit....

Ja, das ist echt geil. Ich wurde noch nie aufgehalten, obwohl es bei mir eindeutig zu hören ist, dass sie getunt ist. Ich wohne halt in einer kleinen Ortschaft und da sieht man sich halt im Wirtshaus und da erzählen sie immer, wies früher war, als noch alle mit Vespas gefahren sind und sie wollen mir immer zeigen, wie gut sie sich auskennen. Sie beschweren sich aber immer über die Gatschhupfer und Föns. Weil man da nichteinmal was tun muss, um 80 zu fahren. Wenn ich die Polizei sehe, fahre ich trotzdem mit 45km/h vorbei, weil ich nicht herausfordern will! Aber es ist echt cool :love:

Ups Ich meinte, dass die Amerikaner das so machen, weilin Amerika der Sprit nix kostet. Ist ja sogar in Österreich billiger als in Deutschland