Manuel

nein... layout prinzipiell gleich wie DR... also, ist im prinzip kein schlechter zylinder, aber warum den drehzahlstärkeren polini dafür rauswerfen? gruß manuel

kann man doch sowieso nen pinasco 121 kurbelwelle kolben passend machen oder nit? :haeh:

wieso, ist der jetzt schon ausverkauft? oder findest du ohne navi den nächsten aldi nicht? woher kommst du? bei aldi süd gibts ihn seit heute, bei aldi nord ja schon vor zwei wochen... gruß

habe von keinem laden mehr gehört wo noch eine stehen soll... wurden wohl für japan oder so gebaut, keine ahnung. bei ebay ist tatsächlich eine drin, ne grüne von 99 oder so... gruß manuel

@ bluebaron: hatte doch keinen schimmer wer ihr seid... renn ja nicht übern ganzen platz und stell mich allen leuten vor , mir is halt die blaue pk mit dem recht blechern klingenden pm aufgefallen... hätt ichs vorher gewusst hätten wir mal einen können...! also dann wohl in borculo wenn ihr hinkommt? ich habe ziemlich am anfang mit der hässlichen gelben spezial mit pm gezeltet, wenn du dich noch in etwa erinnern kannst... mit rostigem gepäckträger und türkisem schaltrohr und so tollen sachen :grins: gruß m.

*unnötigerkommentaran* So ein Motor ist für ein Päckchen auch etwas zu schwer *unnötigerkommentaraus* Wenn du absolut nichts findest und kompromissbereit bist, habe ich hier noch nen PK80 Block, ohne Zündung, Zylinder, Vergaser, Auspuff... also nicht komplett, wie du ja eigentlich suchst. gruß m.

@ simon: die ersten drei seiten konnte ich ja echt noch gut über dich und deinen traum lachen, aber mittlerweile glaube ich, kannst du jetzt ins scooter-attack forum gehen... :plemplem: die glauben dir bzw. haben das selbst schon mehrfach erlebt mit ihren 70 Kubik Schnitten :plemplem: :plemplem: :plemplem: aber unterhaltsam wars trotzdem, wenn auch nicht gerade wieder auf höchstem niveau... aber irgendwas ist ja immer gruss

die hellblaue pk-xl in marl? ich fand, die war nicht nur laut, sondern auch so komisch blechern... ... kann im prinzip nur an der dämmung liegen, hat sich fast so angehört als wäre gar keine "wool" drin... meiner ist jedenfalls viel leiser (hatte ja quasi direkten vergleich in marl, normal is das jedenfalls nicht) gruß m.

habe die grösseren ratschen schon, es geht mir halt darum, das ich noch nie einen *kleinen* Ratschenkasten hatte, bzw. ja, aber mit Kirmesqualität... Für viele Sachen ist es mit einer kleinen Ratsche einfacher, als mit 3/8 oder 1/2, deshalb... guck isch ma proxxon, danke! gruß manuel

Hallo, brauche nen neuen kleinen Ratschenkasten (1/4"), und wollte mir den halt auch nächste Woche kaufen. Welche Fabrikate verwendet ihr und könnt ihr empfehlen? Sollte schon in dem für die Dinger üblichen Preisrahmen von um die 40 Euro (plus/minus) liegen. Das Ding soll einfach nur richtig robust sein, dafür brauche ich auch keine Imbus-Aufsätze für die Ratsche oder so... Bei Gedore gibts auch Garantie oder verwechsel ich da jetzt was? Ne 3/8" von denen habe ich nämlich schon kaputt bekommen Gehe ich weiterhin zum Eisenwarenhändler meines Vertrauens oder gibts für Markenwerkzeug jetzt auch schon Internetz-Anbieter? Gruß M.

@ crusher: das mit dem "warm" und "wettergeschützt" war auch zeit für den armen roller, denk ich! viel spaß damit gruß

bei freier auswahl nur vier SFs nehmen - ein vollblutsmallframefan, möchte man sagen! gruß manuel

"Vercheckt!"

wie "bei ebay gucken"?! guckst du mal erstes topic der "verkaufe" kategorie... :grr: gruss m.

tageszeitung? immer mehr PK als andere Vespen drin... gruß m.

jaaaa, tanke in lank! wir freuen uns schon! d.h., wenn wir dieses mal nicht wieder 2 stunden rumeiern, um von neuss nach meerbusch zu kommen... ja geil, also der marcel und ich sind auf jeden fall mit von der partie... 1700 oder 1800 ist mir persönlich völlig egal, nur würd ichs halt vorher gern wissen gruss manuel

Unrestaurierte, sehr gut erhaltene Hoffmann (gibts das?) mit original Beiwagen! Eine VNB in cremeweiß oder hellblau, unrestauriert mit Patina darf auch noch. Eine Ape 50 aus den Siebzigern, standard und restauriert (um stilvoll zum Getränkemarkt fahren zu können), sowie ein Pentaro wären auch gut. SS50 in weiß, eine optisch orig. Sprint mit PX200 Motor für zur Arbeit und noch eine restaurierte 1. Serie Fuffi fürs Wohnzimmer. Eine übelst schnelle Fremdzylinder-Fuffi, die ich auf dem Hänger des Pentaro von Quartermile zu Quartermile fahre, würde das ganze abrunden. Das sind insgesamt, zählt man die Drei- als Zweiräder, nur 8 Roller! Und weil ich damit so bescheiden gewesen bin, hätte ich noch gerne einen KaRo und evtl. eine Isetta. *träum*

einen schnellen 133er bekommst du in 99% der fälle noch nichtmal mit 5-Loch eingetragen! Mindestens PK Gabel, oft Scheibenbremse ist Pflicht. Mit den 4-Loch-Felgen brauchst du schon viel Glück, überhaupt nen PV125 Motor eingetragen zu bekommen. Aber auch hier, wie bei allen TÜV Fragen, ist der beste Rat der deines Prüfers, wenn du ihn mal anrufst/vorbeischaust und mit ihm drüber quatschst. Weils halt überall verschieden ist gruß m.

... dann mal alles Gute!! Gruss M.

man sieht den knick hinterm koti ja eh nicht, es geht mir um dieses blöde gefühl der nicht mehr vorhandenen "unversehrtheit" des blechs... wisst schon was ich mein´

nicht zufällig 1. oder 2. übermaß, oder? gruß m.

schnee... also, wo manche von euch immer genau hingucken... "ey, da fehlt aber der ständerfuss!", "heh, von wem ist die ss im hintergrund, ist die zu verkaufen?", "ey, geiler arsch da hinten - deine schwester?"... echt krass was hier teilw. für adleraugen unterwegs sind... schnee... tss... :grins: gruss

hey jansen, fährst du selbst (fotos)? bist du in einem club? war 2001 mal auf der deutschen meisterschaft in daaden... irgendwie hatte ich später keine lust mehr, aber funny wars schon gruß m.

ein kumpel von mir hat sich vorgestern auch mit meiner fuffi langgemacht... jetzt habe ich auch nen leichten knick!! gut, ist zwar nur ne Spezial, aber eine der ersten (V5A2, 3-Gang), und seit 31 Jahren ohne Knick!! Bis vorgestern... Aber was will man machen, passiert ist halt passiert... trotzdem scheisse. gruß manuel

auspuff passt nicht so ohne weiteres, orig. pk auspuff wird nie passen und am pv puff musst du auch biegen/sägen/bohren (verallgemeinert gesagt), damit er einigermaßen passt. elektrik ist meiner meinung nach die meiste arbeit, und ich würde wohl auch eher den ansaugstutzen ändern als in den rahmen schneiden! gruß´manuel