elbanani

Auch wenn ich meine Preisspanne nach oben korrigiere: Scheint so, als würde man versuchen mir die SX auszuschwatzen. Unverständlich aber nicht so tragisch...

Und es kommt noch besser: Schaut mal bei uns ins BlaBla... Mann, der hat Mut!

Die Meinung dazu wird schon bei den Lambrettisten eingehend diskutiert...

Bei uns Schweizern im www.rollertip.ch versucht er sich unter den Kaufgeboten ebenfalls....

Das hab ich mich auch grad gefragt... Zum Preis: Ich lasse mich gerne belehren in Sachen Lambretta-Marktsituation. Und wieso SX: Passt so schön in die 60er-Hyper-Roller. So als Konkurenz zu meiner 180er SS. Und ganz einfach, weil ich es die schönste Lammy finde.

Schau mal schnell zu den Oldies rüber. Da haben wir das Thema letzte Woche mal durchgekaut. Sind sogar Pics drinn.

Um mal ein wenig von der Vespa-Materie wegzukommen und etwas dazuzulernen, will ich mich an die Restauration einer 200er SX wagen. Zustand eigentlich mehr oder wenig egal. Möglichst komplet. Halt ein Objekt, das "restaurationsfähig" ist. Preisschallgrenze je nach Zustand/fehlender Teile Euro 1500.--. Oder liege ich da völlig daneben? Will nicht gleich die ganze Lambretta-Fraktion an meiner Kehle haben

Habe zwei Handys versteigert. 1 x Nokia 8850 in OVP und 1 x Nokia 7110. Beide gebraucht und leicht defekt. Eines war mir, eines meiner Frau. Ich habe bei beiden klar deklariert, dass ich sie als defekt verkaufe. War eigentlich für alle Bieter klar. Bei beiden erhielten zwei Newbies mit null Bewertungen den Zuschlag. Ich habe die Zahlungsbedingungen durchgegeben (Vorauszahlung etc.). Zweites Email, drittes Email und dann noch je ein Anruf (es würde gleich bezahlt blablabla). Doch leider blieb bis heute die Zahlung oder eine Erklärung weshalb nicht bezahlt würde aus. Was tut Ihr in so Fällen. Negativ-Bewertung rein, einmal über die Ebay-Gebühren schlucken und Ende?

Richtig. Und die erste Serie hatte noch die Hupe mit den "muschelförmigen" Schlitzen. Bei dem Zündschloss und Batterie kann man aber nicht immer darauf gehen. Beispielsweise hatten unsere Schweizer Modelle nie eine Batterie und ein Zündschloss. Obs noch andere Länder gab, die auf Batterie und Schloss verzichteten weiss ich allerdings nicht.

Die Alu-Teile musst Du eigentlich nicht unbedingt mit Epoxy grundieren. Epoxy hat gegenüber den anderen Grundierungen den Vorteil, dass es feuchtigkeitsbindend ist. Da Alu nicht rostet, reicht eigentlich eine Haftgrundierung.

Ich lasse eigentlich sämtliche Restaurationen mit Epoxy grundieren. Erst Epoxy drauf, danach die Originalgrundierung vom Farbton her (Rot, Nussbraun oder Grau) und dann die Farbe drauf.

@carabinieri: Es ist richtig, dass es einen Replika-Kotflügel vorne gibt. Jedoch ist der alles andere als perfekt. Es handelt sich dabei um einen Sprint-Flügel, dem lediglich die geänderte Gabel-Befestigung verpasst wurde. Die Breite stimmt mit dem Original-SS-Flügel nicht überein.

Der SS-Flügel ist breiter als der Sprint-Flügel und hat eine geänderte Aufnhame zur Gabel. Geh mal schnell ins Oldie-Forum. Da wurde das gleiche Thema letzte Woche behandelt.

Hagendornweiss gab es für die ganze Bauzeit (1. und 2. Serie) Pfauenblau erst ab 2. Serie 1966. Dunkleres rot für 1. Serie bis 1966, helleres rot ab 2. Serie 1966. Max Meyer-Codes habe ich momentan nicht zur Hand, stehen aber im Vespa-Tecnica-Buch.

Habe nochmals nachgeschaut. Die 53er-Anbauteile sind aus Alu... Ich nehme jegliche Behauptungen ohne Angst auf Hinterkopf-Schläge zurück.

Sag ich doch: Die gehört zurück in die Schweiz!

Yup, mit würde ende Juni/anfang Juli auch besser passen. Wie gesagt: Geburtstermin ende April/anfang Mai. Da weiss ich wahrscheinlich vorerst schon ziemlich genau, was ich in die Zeit zu tun habe: WINDELPAKETE ENTSORGEN :plemplem:

Hoppla, jetzt wurden wir ins "Termine" verschoben. Ob wir Eidgenossen im "BlaBla" diskriminiert werden?

Schaltraste: Cosa 1 Zug PX 2 Züge

Vieleicht macht Blocher bald ne eigene Kasse auf...

Sieht so aus als hätten wir nicht dieselbe Regierung gewählt. Aber am 10. Dezember kommt ja ne neue Regierung in die Eidgenossenschaft

Mir passt auch alles. Hauptsache schräg anbremsen, früher als die anderen gasgeben und erst möglich spät unter den Tisch fallen, prost... Spass beiseite: Egal welche der vorgeschlagenen Routen... die Gegend ist eh toll. Von daher spielt es echt keine grosse Rolle über welche Pässe wir fahren. Hauptsache wir sind eine spassige Truppe - ohne Unfälle - ohne Pannen - ohne Stress denn Stress bekomme ich wahrscheinlich in der Zeit eh schon genug, ich werd schliesslich ende April Vater :love:

Lummy, vor lauter Fressen das FAHREN nicht vergessen...

Also wenn der deluxe behauptet, er sehe jünger aus als 34, dann schätze ich mich vor dem Spiegel so um die 25... Was meinst Du deluxe, sollten wir die beiden Weise-Nasen in Sachen Oldtimer auch mitnehmen? Dann lernen Sie mal die Welt des Fahrens kennen und nicht immer die des Laberns... Apropos, hab gehört Du musstest an deren Werkstatt-Party Kleingeld in den Flipper-Kasten werfen. Ich hab mich schier krummgelacht. Das nenn ich doch noch wahre Gastfreundschaft :puke: