heizer

wir zahlen einfach dem georg bei jedem rennen was zu trinken und dafür macht er die meisterschaftswertung.

daher ja auch der hinweis das man da ja gerne hilft. ich mein das wir uns die meisterschaftswertung selbst mit excel erstellen ist ja nicht sinn der sache oder?

Shb 20 ja. Shb20L nein

das polrad dreht dann noch normal mit. ist aber eventuell an einer ganz anderen position. d.h. du hast funke, aber zu falschen zeit. dann springt nichts an. würde ich an deiner stelle als erstes testen. alternativ natürlich den schwimmerstand vom gaser, ist der zu niedrig kriegt die kiste keinen sprit. allerdings hast dann auch keinen sprit im auspuff.

nein schwartz rot und blau muss reichen. hats dir vielleicht den keil vom polrad abgeschert?

Bitte weitermachen. Ist auf jeden Fall unterhaltsam. Gsf as its best sozusagen

na das hoff ich doch schwer. was gibts neues für tragisches vom roller? fährt er noch? oder ist er etwa schon wieder kaputt?

Da verwechselst du so einiges . Aber das sind wir von dir ja mittlerweile gewohnt aber salatöl ist top. damit kennst dich ja aus

Wenn das Gremium was dagegen hat sollen sie halt die offizielle Meisterschaft veröffentlichen Ich mein die ganze Saison wurde noch kein einziges Ergebnis offiziell auf der Homepage veröffentlicht.schon schwach irgendwie. Soll man da eigentlich helfen? Wenn Ja wie?

ich vermute nicht trennende kulu und daher zu viel vorspannung auf dem seil. ist es eine 4scheiben kulu?

Kein dipl. Aber ing. Projektleiter. Teamleiter und Mädchen für alles. Golf 3 tdi. Golf 2 gti 16v und fürs grobe t4 caravelle tdi in lang.

Rutschen hat nichts mit der Klaue zu tun...

hast auch öl rein? oder hast an der 2takt zapfsäule getankt?

ihr seid beides ösis, oder?

das gute ist, ist die kiste erstmal weg, dann musst auch nicht mehr soviel jammern.

oder natürlich sich einfach so einen modernen roller kaufen. die scomadi und co. sollen doch auch ganz schick aussehen, zumindest so dass die vor der eisdiele auch sagen werden: ach ist das aber ein hübscher roller. schalten muss man dann auch schon nicht mehr. geschweige denn mit diesem nervigen 2takt öl rummachen.

ja grossen schraubenzieher nehmen und aufhebeln alternativ solange fahren bis der tank leer ist und danach halt schieben.

nein.

eventuell beides. gesabber bei 5000 klingt eher nach resoloch. das hat die bertha gerne. kann man mit vz und gaser entgegenwirken. ganz weg geht es oft aber nicht.

könnte natürlich auch an einem nicht optimal eingestelltem vergaser liegen.

wenn du meinst. ich hab da andere erfahrungen gemacht. ich vermute das es eine kombination ist aus loch im zylinder und nicht gut abgestimmtem vergaser.

das glaubst du doch selbst nicht... bei falschluft bzw. klingeln macht sich selbst die kleinste undichtigkeit bemerkbar...vorallem bei so einem loch wie hier, das dehnt sich bei hitze aus würde ich meinen und lässt dann deutlich mehr luft durch... @scoot_a_lot well done. sowas muss erstmal finden.

Ne drt nebenwelle gibts nur in kürzer...

beides ruhig mal nachmessen, da vermisst man sich gerne mal, und das hat dann grossen einfluss. alternativ einfach mal die zündung etwas richtung 28° stellen und schauen wie es sich verändert. natürlich gleichzeitig auf klingeln achten. ich finde auf dem prüfstand in der regel bei einem neuen motor schnell mal 2-3 ps nur über vergaser und zündung

ja oder die steuerzeiten oder zündung. würde erstmal da suchen gehen bevor du spaltest.