heizer

hast du einen erstserien motor? zylinderfuss abdrehen, oder gehäuse spindeln.

15ps. Aber Lärm machen wie 40.

Aber nicht mit 30 PS

Er hat nur geschrieben dass es die selten gibt. Was ja kein Quatsch ist sondern die Realität. Die meisten Multivan sind nunmal TDI. Danach vr6...

würd auch eher zu einer 3cheibenlösung raten. 4 scheiben trennen nicht immer so richtig.

hat er nicht geschrieben...

Es ist anders. Belag. Stahlscheibe Belag. Stahlscheibe.belag. stahlscheibe.belag.

ja samstag hin fahren, eventuell mit einem wochenendtrip verbinden? über blablacar noch leute mitnehmen und so die benzinkosten reinholen. besser als mit der versicherung dann rumstreiten müssen.

xl2 lenker gedroppt. gusslenker bricht halt leicht. oder halt einfach nicht stürzen.

dann kannst auch am drehschieber fräsen sip gehäuse hab ich schon mehrere im einsatz, bis jetzt keine probleme, qualität ist auch sehr gut, hat alles gepasst.

So neu ist der Bork dann auch wieder nicht. Eigentlich ist der sogar schon ganz schön alt.

lehrgeld kann man auch bezahlen wenn man auf den falschen dienstleister vertraut...?!?!!!????...

quasi günstig.

Nö.machst ja keinen Gewinn.

Kleingewerbe anmelden. Kiste kaufen. Kleingewerbe wieder abmelden.

Ich bin ja auch vom e39 530d auf T4 umgestiegen. ist halt vom fahren her was ganz anderes. platz ohne ende, aber deutlich mehr lkw feeling. sollte man schon genau abwägen ob man den mehr platz wirklich braucht. vorderachse beim bmw neu machen ist auch nicht billig...

denke eher die qualität ist das revolutionäre? falls sie wirklich so gut ist. wär ja mal gut.

glaub nicht dass das gewicht das revolutionäre ist...

die polternde vorderachse...da sollte man bei jedem auto drauf achten...

Reinfeilen.

ist ziemlich beschäftigt mit anderem.

ja ich kann ihn mal fragen. v50 kurzer radstand?

das weiss ich nicht. hab ich nie getestet. xl2 deckel erkannt man am stahl andruckpilz. xl1 hat wie v50 messing. ist das messing? ist auf jeden messingfarben.

deckel... xl2 deckel mit xl2 andruckplatte xl1 deckel mit ungelagerter andruckplatte. wielange der arm ist ist egal, das ist nur abhängig wie schwer oder leicht sich das zieht. xl2 deckel mit xl1 bremsankerplatte. xl2 deckel mit v50 bremse muss man spacern oder flexen.