heizer

Baerfix in m7 kennst du da eine Quelle?

Find die baerfix deutlich besser als z.b.helicoil. war bei mir auch deutlich robuster.

Oder halt ein resoloch... Gut eingestellter Vergaser und gut eingestellte Zündung hilft da.

hast dir die lichtbeute mal bei nacht angesehen?

gemisch magerer macht man mit dem vergaser.

nein. klemmer sind nicht wegen zuwenig öl sondern wegen zuviel hitze. da hilft mehr öl nicht. mehr öl hilft den lagern. stark verallgemeinert gesagt.

na dann herzlichen Glückwunsch euch dreien. wir schauen dann mal vorbei zum anschauen.

Ja bin ich lange gefahren. Klar war das weich.ist halt gewöhnungsbedürftig.hat aber eins a gebremst. Ich würde nichts größeres drauf bauen. Ist aber Geschmackssache.

Membranplättchen ist gebrochen

Kleiner Fehler.

Wird schwer für 800 Euro.

meines wissens nach ist kurzhub oder eine andere rolle pflicht.

bin aber weniger der fachmann sondern eher so der fahrer.

würde ich so fahren. alle 5000km kann man den oberen belag ja umdrehen

also bei mir nicht. wie das natürlich bei anderen aussieht weiss ich nicht. sind ja auch immer toleranzen im spiel.

auch das nicht

h4.2 mit falc andrucklager und 1mm spacer mit falc nebenwelle ist nicht knapp.

schau dir mal den zylinder genauer an... in den ansaugstutzden fällt ein 24er gaser einfach rein. road auspuff? welcher denn? auf einen wforce passt kein lth road oder sowas... und die bertha gibts als down and dieter verlegung, dann kann das werkzeugfach erhalten bleiben.

Nur das an der CDI? Ok. Schade. Wäre auch zu einfach gewesen

Hast du zwei grüne Kabel an der Zündung? Eins für die CDI und nochmal eins?Wenn das zweite das Gehäuse berührt hast keinen Funken mehr.

mit pm40 bin ich nicht über 19 ps oder so gekommen. sollten aber 20 gehen. drüber wirds mit dem aber ziemlich sicher schwer.

Ja das meinte ich. Danke.

eher nicht. und auch nicht mit 130/190. 126/129 z.b. läuft besser.

also so wie in jeder stärkeren sf klasse auch.