heizer

ich würd sagen das die 110 er HD ein bisschen zu klein ist, ich bin auf ähnlichen Motoren mit dem gleichen Gaser immer so HDs um die 130 gefahren bist mit deiner 110er sicher?klingelt der nicht?

@Lenki das gleiche hatte ich mit meinem 27er Mikuni und auch mit ner 25 ND da ist er viel zu fett gewesen , probier erst mal ne kleinere ND. Ich hab dann bei mir ne 17.5er reingemacht und das Kotzen war weg

@quax So glückwunsch hast es auch zum Speer geschafft:) sieht doch ganz gut aus und dreht doch auch einiges für nen Drehschieber aber mit den Leistungsangaben vom Speer wär ich bisschen vorsichtig, lieber nochmal in Stockach auf den Prüfstand der misst Hinterradleistung und ist genauer. Aber jetzt hast ja das Diagramm mit Motorleistung damit kannst ja zum Tüv, ist besser zum eintragen:)

Ich würd auf jeden Fall mal die 35er ND raus machen und ne kleinere rein so um die 25 oder noch kleiner. die Mikunis reagieren ziemlich stark auf die ND :)

verkauft bitte löschen

verkaufe meinen 28er Mikuni TM bilder hab ich keine aber ist glaub ich nicht nötig. Ist ein stinknormaler Mikuni TM vergaser (zwar ein bisschen dreckig)aber gut in schuss, d.h. keine kaputten gewinde oder sonst was. VHB 80 Euros

das gleiche hatte ich bei mir auch: Wenn der Schieber ganz geschlossen ist, also reines Standgas, dann läuft der satt aber nicht arg zu fett, sobald ich den Schieber zB im Schiebebetrieb oder beim leichten Halten minimal öffne, fängt er an zu Knattern, nimmt allerdings relativ gut Gas an, wenn ich den Hahn aufreisse. Aber zum Cruisen mit 50-60 ist das eben nix, da poltert und schmökert der hab jetzt wieder das 07 er Mischrohr drin und ne 20 ND damit ist es fast weg:)davor hatt ich ein P2 mischrohr und eine 25 ND

ja die Kulus sind die gleichen solang du keine Cosa hast :) erkennst du aber auf den ersten Blick solang sie gleich aussehen kannst sie tauschen

Ups erst lesen dann schreiben

also den von Scootrs hatte ich schon in der Hand ist ein sogenannter OKO Vergaser. Mir persönlich gefällt der Koso besser hat zum Beispiel nen polierten Trichter und sieht von der Verarbeitung auch besser aus. Allerdings hab ich auch noch nen 30er OKO rumliegen wer ihn haben will muss mir nur ne PM schreiben. War derletzt unter Verkaufe drin. Da wollt ihn aber keiner so dass er immer noch zu haben ist:)

also ich hatte bei mir mal das gleiche und dann hat dem 3. Gang ein Zahn gefehlt . ist es bei dir nur im Dritten Gang?oder kannst du durch alle möglichen Schieberstellungen das klackern auch in den anderen Gängen erzeugen?wenn ja würd ich sagen ist deine Vergasereinstellung nicht. Wenn es wirklich nur im dritten Gang ist würd ich mal ins Getriebe schauen und vor allem den dritten anschauen:)

der 34er Schrägstrom natürlich der Vergaser ist der Hammer bisschen schwer einstellbar aber dafür genial genau einfach gut halt

du musst die PX schwinge kürzen und von der 50 N entweder die seitenhaube komplett weg oder extrem verbreitern. Hab in meiner PK nen PX motor allerdings ohne seitenhaube mein Tüv hat gemeint das er mir das auch einträgt musst halt mal fragen gehen .

ich hätt noch ein 80er das auf 125er aufgespindelt ist wenn du das willst ist liegt bei mir nur rum

immer wieder beliebt die Frage nach der Übersetzung Fahre (bald) nen S&S Block mit ner RD Membran und nem 30er Gaser auf nem 166er.Welches Getriebe soll ich nehmen? Hab schon ne Cosa mit 21 Ritzeln und nen 120/90/10 rumliegen und wollte sie auch gerne benutzen. Gruß Kay dann würd ich die originale 125er Übersetzung nehmen die passt auf die Kombo von dir ganz gut

Klingt doch gut. Wir können ja mal in KN ein paar Ampelrennen fahren, so zum üben halt. Die Schüsseln dürften ja ziehmlich ähnlich sein. V-Force hab ich mittlerweile auch drin. Hats voll gebracht. Kann man nur empfehlen. ja können wir gerne mal machen vielleicht bist dieses Jahr schneller müssen auch noch mal den RZ auf meinem Motor ausprobieren na vielleicht ist morgen ja das Wetter schöner dann meld ich mich ansonsten halt next WE grüssle

Letztes Jahr auf dem Stockach Prüfstand hatte ich meine max.Leistung bei 7800 u/min also auch bei fast 8000 jetzt mal schauen wo sie dieses Jahr liegt. Mein Gefühl sagt mir das sie etwas weiter unten liegt aber dafür noch mehr Overrev bietet . Na mal schauen :)sobald ich ein Diagramm hab kommt es natürlich heir rein. Meine Komponenten: Malle 166 überarbeitet, 57mm HPC Schalie, MIB ASS mit Vforce 2 memban,Mikuni TM 34SS sowie ein Sip Performance.

Also um das alles mal auf einen punkt zu bringen, Bloback kann entweder von schlecht schliessenden Membranplättchen, flatternden Membranplättchen oder zu fett eingestelltem Vergaser sein?Und eine Boostbottle lindert das Blowback ein bisschen löst aber nicht das problem. Also gut dann werd ich jetzt mal meinen Vergaser einstellen untenrum(bis etwa viertel Gas) ist er nämlich noch zu fett. Dankeschön für die vielen sachdienlichen Hinweise

ach die sind zum einstellen recht unproblematisch. Ich hab ihn einfach draufgesteckt und dann HD und manchmal ND geändert dann vielleicht noch die Nadel umgehängt und das war es eigenltich. Keihin Vergaser sind lang nicht so zickig wie z.B. mikuni Tm 34 SS

ja kannst jede 125er Welle nehmen die du in die Finger kriegst sollte halt von der PX sein ist klar oder?musst halt auch noch das Lima Lager wechseln

ne jetzt nicht ernsthaft oder?du hast wirklich nen 177er DR auf die 80er Kurbelwelle gesteckt?aber der läuft dann doch gar nicht mehr oder?sind doch 9mm Hubunterschied oder?ja dafür brauchst eine PX125 kurbelwelle oder ne Rennwelle

kann ich mal machen wenn ich wieder daheim bin :)dauert aber

kann sein hab ihn nachdem er geklemmt hat in den Keller und da wird er wohl noch liegen falls ihn niemand weggeworfen hat. Jetzt ist mir auch der Name wieder eingefallen ist von ZMG(steht zumindest auf dem Zylinder und dem Kopf)

ha aber es gibt nen 125er zylinder der so draufpasst ohne 125er Welle ,der hat ne Bihrung von 57 mm und hat dadurch 125 ccm . War auf meiner 80er drauf ist gar nicht schlecht nur sehr selten, da er von irgendeinem Nachrüster ist:(Name fällt mir leider nicht mehr ein weiss aber auch nicht ob der noch gebaut wird.

naja also 350 für ne V50 ist eigentlich recht gut aber wenn du den noch runterhandeln kannst, probiers.