heizer

Ach so, ok ich hab Firefox. Dann bin ich ja nochmal beruhigt.

Bei mir hat es sich gelohnt mit dem Namen in dem Ort zu suchen und alle mal anzurufen ob sie deinen "Freund" kennen. Erklär ganz normal worum es geht und dass du es erstmal auf diese Art versuchen willst und nicht gleich zur Polizei gehen willst.

Also wenn ich jetzt auf diesen Link klicke und mein Virenkiller nichts meldet, dann taugt der nicht viel, oder?

Motornummerist da ganz hilfreich.

JEtzt macht euch nicht in die Hosen wegen E25. Es gibt Leute die fahren in einem Alten 2er Golf bis zu E60, und das greift da auch nichts an. Einziger Nachteil bei E60 ist dass er schlechter anspringt. E25 dürfte man noch nicht wirklich spüren. Ich tanke in der Schweiz:Super Plus 1,10

So ich habe jetzt bei der oben angegebenen Adresse angerufen, waren die Eltern und die haben mir jetzt das Geld überwiesen, es sollte morgen dann da sein. Danke nochmals für den Tipp, das bringt am meisten einfach mal die Eltern anrufen. Scheint ein 18jähriges Bürschchen gewesen zu sein, der gedacht hat im anonymen Internet kann man tun und lassen was man wil

So wie ich das verstanden habe wird das ein Polini ähnlicher Kolben, also ein besserer Kolben. Aber ich würde sowieso sagen wir lassen den guten Mann erstmal machen und bewerten dann das Endprodukt. Ich kann mir nicht vorstellen dass das ne Ente wird. Also erstmal die Füsse stillhalten und abwarten.

Alles klar, dann scheint dass ja gar nicht nötig sein. wenn ich den Motor auseinanderhab werd ich mal messen und mich wieder melden.

Wie macht der Lauro eigentlich das mit den Kolben?Lässt er die extra herstellen? Echt der Hammer.

Das weiss ich leider nicht, hab den Motor so gekauft. Muss ihn erstmal zerlegen. Also macht es nichts wenn am Fuss ein Spalt zum Gehäuse ist? Aber was zentriert dann? Die Stehbolzen ja auch nicht, oder?

Mikuni TM 34SS. gibts bei Ebay recht günstig. Oder 33er Keihin PWK.

Mit Kaltmetall festkleben, oder draufschrumpfen,also den Ring warm machen,Zylinder kalt? Sonstige Vorschläge sind natürlich auch willkommen. Wozu ist denn der Zylinderfuss überhaupt da? Was passiert wenn ich den Zylinder über kleine Stifte zentriere und den Fuss so lass? Also wenn zwischen dem Fuss und dem Gehäuse Luft bleibt? Hat das schon mal jemand gemacht?

Naja das ist ein T5 gehäuse. die gibts nicht mehr so häufig. Ist der Durchmesser des Zylinderfusses nicht wichtig für die Zentrierung? Wieviel genau gespindelt wurde weiss ich gar nicht, der Motor ist noch zusammen. Kann das überhaupt gehen mit einem Ring um den Fuss?

Also ich hab einen aufgespindelten Motor auf einen Conversion Zylinder. Jetzt möchte ich aber wieder einen normalen Zylinder fahren. Kann man an den Zylinderfuss eine Buchse ransetzen so dass dieser Zylinder wieder in das Gehäuse passt. Geht das? Wenn ja welches Material nimmt man da? Oder bleibt mir nur dass Gehäuse aufzuschweissen und wieder zu spindeln?

Ist alles korrekt, er hat heute Burzeltag.

Hey Salvo ich wünsch dir alles alles Gute:) Feier schön,oder hast in Italien schon vorgefeiert? Grüsse

Wie sieht es denn mit einer Auslasssteuerung aus? Kann er sowas verbauen? Wird er sowas eventuell in Betracht ziehen?

Motor ist weg. VSP noch zu haben.

Kann man schon richten, also mal die Isolierung der Leiterplatte abkratzen und vorsichtig mit Fädeldraht anlöten.

Hey alles Gute auch von mir. Feier schön.

Der Motor ist erstmal reserviert. Morgen abend weiss ich mehr.

Ach mein gott,man macht Fehler. Ich find das eher beeindruckend dass du so einen Motor wirklich zum laufen gebracht hast. Ohne die Aluplatte siehts doch schon bisschen besser aus. Einfach mal ausprobieren. Hast du eigentlich eine Leistungskurve? Freu dich lieber wie der erst läuft wenn du bessere Zeiten hast.

Standort: Konstanz. Neuer VSP 1 INOX. PReis 185 Euro

Oder du kaufst ein Zusatzpaket, dann hast wieder mehr Platz, ohne altes löschen zu müssen.

Naja also so wie es aussieht sollte das halt mal einer testen. Wenn ich mal bisschen Geld über hab kauf ich mir eine. Werd dann hier berichten.