heizer

Ja Einheitsklasse ist schon top. Vor allem ich hab den Motor einen Tag vor dem Rennen zusammengewürfelt. MAcht echt Spass und grad zum reinschnuppern ist sie optimal.

Naja aber das kann es ja wohl nicht sein. Nur mal angenommen ich möchte mich berechtigterweise beschweren, und der gibt mir einfach seine Dienstnummer nicht. Also da stimmt doch einiges nicht. Das wäre doch genauso wie wenn ich denen einfach meinen Führerschein nicht zeige. Die müssen einem doch die Nummer sagen, oder ist das nur eine Fabel?

Doch ist eine Vollwange.

Ne ist mein T3. Hm mal schauen ich glaub ich kauf mir mal Lack und probier es mal aus.

Also wer hat schon mal etwas lackiert, aber mit der rolle? Gehen da nur matte Lacke, oder kann man auch Glanzlacke rollen? Bei mir gehts um meinen VW-Bus, will ihn umlackieren, aber halt nicht sprühen sondern rollen. Also Lackspezis vor, wer hat damit Erfahrungen?

25er Vergaser hab ich da. Langhubwelle auch, vorausgesetzt du meinst eine mit 54mm Hub. Kostenpunkt 150 für die welle und Vergaser kannst günstig haben.

kannst nicht im montierten Zustand den Sicherungsring lösen, dann die Kulu zerlegen und dann mit dem Abzieher den Korb abziehen? Dann kannst bequem wieder alles montieren. So habe ich das derletzt gemacht. Also das geht schon von Hand, musst halt bisschen aufpassen, verkantet sich gerne und ist ein ganz schönes Gefummel. Doppelfeder oder einzelne verstärkte ist ne Glaubensfrage. Bei mir ist die doppelfeder mit dem 133er, 20er Gaser, Polini Banane und HP4 ganz leicht ins Rutschen geraten, war aber nur nach schnellen Schaltvorgängen. Kann aber auch an den alten Belägen liegen.

Also ich wäre dabei, weiss zwar noch nicht mit welchem Roller , aber da wird sich dann schon einer finden. Wer ist denn noch alles dabei?

Guckst du.

Verkaufe eine Mazzu 54mm SF Langhubwelle mit dem begehrten 105mm Pleuel. Die Welle hat den Lagersitz für das ETS Lager. NEU und noch nie verbaut. Preis 150 Euro plus Porto. Ohoh. Standort Konstanz, danke. Kann sie aber auch nach Reutlingen oder Tübingen mitbringen. Voll vergessen

Gibt jetzt auch endlich eine mit 20/20 Konus und 105er Pleuel.

Ja danke, aber es hat sich die komplette Zündung verabschiedet. Die Schrauben haben sich gelockert, so ziemlich alles kaputt.

Doch Hammerzombie kannst auch fahren. Wo soll denn das Gemisch besser "fliessen" können bei einem Direkteinlass? Du kannst den Simonini und den Polini natürlich mal ausprobieren, wirst aber mit einem Hammerzombie oder Franz eineutig die besseren Ergebnisse erzielen.

Also willst du jetzt einen M1L? Dann brauchst keine Lippenwelle, denn dieser hat einen Direkteinlass. Naja für einen Simonini oder Polini evo brauchst nicht unbedingt einen M1L. Würde dir eher zu einem Franz raten. Am Zylinder oder Kolben musst eigentlich nichts machen. Bau erstmal alles zusammen und hab Spass.

Also passt eine PX Zündgrundplatte auf die T5? Ich mein ich kann ja auch ein HP4 auf der T5 fahren. Also wer weiss genaueres? Langlöcher kann man ja auchg reinfeilen, wäre also kein Problem. Aktuelles Problem ist halt dass die T5 ZGP ihren Geist aufgegeben hat und ich noch ein HP4 und eine PX ZGP habe. Wäre spitze wenn mir jemand diesbezüglich einen Tipp geben könnte. die gute Edit hat ein bisschen gesucht und herausgefunden dass es passt.

Paar mehr Details wären nett. Findet auf offener Strasse statt, also muss der roller zugelassen sein? Klingt auf jeden Fall interessant.

So auch von uns alles alles gute. Liebe Grüsse und herzlichen Glückwunsch zum Nachwuchs. Da kommt ja noch mehr Leben in die Bude.

Nein wie geil, jetzt tricksen die sich schon selber aus.

doppelt...

Sollst halt auch nicht auf jeden Link klicken.

Was und ihr beschwert euch? ISt doch schön günstig der Sprit

Wo tankst denn du dass der nur 1,24 kostet? Hier in Radolfzell heute morgen 1,53.

Ein Kumpel von mir hat dieses Outdoor handy von Nokia. MAcht einiges mit und auch der Akku hält gut. Soll ich ihn mal fragen welches genau er hat?

Im Bodensee fährt eine Fähre die genau nach diesem Prinzip angetrieben wird. Funktioniert sehr gut, Vorteil ist halt dass der Verbrennungsmotor nur mit konstanter Drehzahl betrieben wird, und man dadurch den Wirkungsgrad höher schrauben kann. Aber ob sich das wirklich im Auto durchsetzen kann, ich weiss ja auch nicht. Elektrotechnik geht schwer ab, ich kann mich kaum vor Jobangeboten retten.

Der Sprit ist doch nich viel zu billig. Der Grossteil sitzt immer noch ganz alleine im Auto und brettert auf der Autobahn was das Zeug hält. Irgendwo hört es halt einfach auf, ich tanke mittlerweile E85 da ich den Scheichs nicht noch mehr Schwachsinn bezahlen möchte. Die einzige Möglichkeit was zu ändern sehe ich darin wieder autofreie Sonntage einzuführen. Fände ich durchaus sinnvoll und würde auch sofort mitmachen. Ach ja selbst wenn die Mineralölsteuer geringer würde, würde dies den Benzinpreis nur kurzfristig senken, da das Öl einfach begrenzt ist. Wir müssen uns endlich nach Alternativen umschauen, z.B. E85 oder Pöl und das Benzin nur noch zumischen und nicht mehr pur fahren. Alles andere ist nur eine kurzfristige Lösung. Oder endlich ganz weg vom Verbrennungsmotor.