heizer

Also mich wundert seit einiger Zeit dass die Durchmesser der originalen Keihins nie ganz stimmen. Ich hab einen PWM 38 mit 39mm gemessen. 1x PWK 38 mit 39mm, 3x 40mm gemessen, wobei es diesen Vergaser ja eigentlich gar nicht gibt, sondern nur PWK 41. Was genau heisst das jetzt wenn ich einen PWK 38 hab? Steht die 38 wirklich für den durchmesser? Wer hat auch schonmal nachgemessen?

Der hat doch schon wieder eine sperre, oder nicht? Der t4 ist da schneller als sein Schatten.

Ja er lässt schon nach. Früher war halt alles besser.

Dann nützt es dir auch nichts wenn du an der Gemischschraube rumdrehst. Montier dir lieber eine 22er Kupplung, und stell den Vergaser richtig ein. Luzifers Bibel hilft.

Böse, böse. Wie heisst denn der gute? Kann es sich um den guten Kaskup handeln?

Ja ist einfach unverkennbar der Gute.

Irgendwie macht ihr mir Angst vor dem Kickstarter. Ich glaub den bau ich ab und schieb die Kiste lieber an. Oder kann man das irgendwie verhindern? Warum löst sich der Kicker und klappt nach unten? Ist das ein reines LF Problem?

Na wer hats zuerst gesehen? http://www.germanscooterforum.de/Vespa_PX_....html&st=40

sieht er nicht. Die Bullen waren bis jetzt bei mir immer verwundert dass ich eine Einarmschwinge habe, durfte dann immer rumdiskutieren dass das original so ist. Wie sollen die dann bitte ne gekürzte Gabel erkennen?

Kaskup? Schon wieder da?

Cool danke für die Ratschläge, sobald ich aus dem Urlaub zurück bin komm ich auf dich zurück.

Ach nein, haben wir den vergessen? Scheisse. Ja dann nächstes Jahr.

Düs halt soweit runter bis er klingelt. Das machst aber nicht nur an der Schraube, sondern vor allem mit den Düsen. ICh würde es aber nicht machen, lieber etwas fetter unterwegs, dafür halt sicherer.

Warum willst den Malle um 180° drehen? Dann passt der Franz doch gar nicht mehr. 15 können es schon sein wenn du keinen Mist baust.

Vergaser noch fest?

War mal echt ein geiles Rennen, auch wenn ich wegen technischer Probleme nur am Freitag da war. Aber das ist mal ein hammerkurs. Weiter so.

Danke für die antwort, aber das Display hat einen Sprung, leider runtergefallen und dann auf eine Flasche geknallt. Man sieht deutlich den Sprung, dort ist dann auch alles schwarz. Grüsse Dome

Ich nehme auspuff und Vergaser.

Macht der Maniac hier auch immer mal wieder.

Ja den Zahnkranz kannst du mit nem Hammer und nem Meissel runterklopfen. Dann passt das auch so. Ich glaub auch nicht das der Elestart einen 177er Polini schafft. Runter damit und ab gehts. Düsenangabe findest mit der Suche, oder unter Largeframe-Setup. 20er Gaser ist allerdings etwas klein für den Polini, sollte aber schon gehen.

dann schreib doch noch dazu was es war. Könnte anderen mit den gleichen Problemen helfen.

Ok, danke.

t4 als Don Quijote im Kampf mit den Windmühlen. Wird der Kaskup eigentlich bei jedem sich zu erkennen geben gleich gesperrt, oder wie läuft das? Krasser Vogel, dass er dann immer wieder kommt. Ich glaub auch dass der ernsthafte Probleme hat, dem sollte endlich mal geholfen werden.

Kann der auch zu spät sein? Wieviel Grad sind das? 10°? Was genau passiert dann?

warum darf der motor des autos dabei nicht laufen?