efendi
Members
-
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
Alle Inhalte von efendi
-
Wir haben ja dann doch noch, mit vereinten Kräften, eine schöne Location gefunden. https://goo.gl/maps/8C4ZybpZeVgLkjgH7 Nächste Ausfahrt dann am 29.04.23!
-
Und eigentlich, ist der 150er ein schöner Motor, sowie ein einfaches Upgrade zum 125er. Die Sprint und Sprint V. 150, waren früher die Brot und Butter Modelle und auch günstiger, als die "Sport" Modelle.
-
Einfach den PX Motor beim TÜV nicht erwähnen.
-
Was ist eigentlich aus der evo retrofit Geschichte geworden? Tut sich da noch was? Habe hier eine PK 50 XL2 Automatik, die für eine E-Umbau in Frage kommen würde.Es handelt sich nicht mehr um den Originallack und auch nicht um eine Originalfarbe. Der Roller wurde irgendwann mal neu lackiert und der Farbton ist etwas dunkler. Am Rücklicht kann man ganz gut den Unterschied erkennen. Zum Lack habe ich leider keine Informationen. Habe bewusst alles so gelassen. Zwischenzeitlich bin ich 6.000 km gefahren und habe kürzlich den Motor revidiert und etwas optimiert.
efendi antwortete auf Vespatreiber's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerImmer so? Ich habe einen, da ist vom Präfix nichts vorgeschlagen und der sieht mir nicht nach LML aus. Hat auch die Piaggio Ersatzradhalterung. Einen LML Rahmen habe ich zum Vergleich auch hier liegen.Macht dies für die Funktion der Lichtmaschine einen Unterschied, im Vergleich zur originalen Grundplatte?Den BGM conversion Kabelbaum, habe ich schon mehrfach verbaut, aber immer ohne Batterie.Die Umstellung auf Nadellager wurde doch schon vor der PX umgesetzt, die zweite Serie Sprint Veloce hatte schon das Nadellager. Hätte nicht gedacht, dass es die PX noch mit den beiden großen Lagern gab.Die PX "alt" Grundplatte mit sieben Kabeln, hat zwei Spulen für die Ladung der Batterie und zwei für die Spannungsversorgung, der nicht batteriegestützten Verbraucher (Fahrlicht). Schwarz auf Schwarz und grau auf blau, rot und gelb isolieren. Besser wäre hier die Grundplatte von der Lusso oder Cosa (5-Kabel), dann steht die volle Leistung der Lima zur Verfügung. Ob der Umbau von sieben auf fünf Kabel funktioniert? Ich habe es versucht und bin gescheitert.efendi antwortete auf Vespatreiber's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerWenn die Lackierung 2K ist, dann reicht es, diese anzuschleifen, kann als Basis für die Neulackierung gut verwendet werden.Und was ist mit CIF? Scheint doch auch nicht schlecht zu sein und vom Preis her attraktiv.- 403 Antworten
-
- ausgeschlagen
- qualität
- schaltkreuz
- bgm
-
Markiert mit:
Du brauchst diesen Spannungsregler: Spannungsregler -5-Pin 12V (A|A|G|B+|Masse)- Vespa PX (-1984), PX Elestart (bis Bj. 1997), ET4 125 ccm (ZAPM04000 bis Bj. 1999), Piaggio 50 ccm 2-Takt (bis Bj. 1999), Sfera 125 ccm 4-Takt (ZAPM01000) | Spannungsregler | Zündung | Motor | Scooter Center (scooter-center.com) Auf den Gleichrichter kannst Du dann meiner Meinung nach verzichten.PX alt hat zwei Spulen für die Batterie Ladung und zwei Spulen für die Bordspannung (Licht). Evt. musst Du da was umstecken. Es gibt auch zwei unterschiedliche Regler für PX alt und Lusso. Welcher ist verbaut, oder was ganz was anderes?Rally 200 kann man auch auf PX 200 umrüsten, evtl. geht dass ja auch mit dem 180er Block. Bisher ist ja nicht bekannt, was da genau verbaut wurde. Da steht noch eine Antwort aus, nur dass er jetzt 12 V hat, aber wie?Bei der 200er Rally geht auch noch das Rücklicht und das Standlicht über die Batterie. Könnte bei der 180er Rally auch so sein. Meine deutsche Sprint habe ich auf PX Lusso (Cosa) Grundplatte ohne Batterie und PX 200 Motor umgerüstet, die Leistung reicht locker für alle Verbraucher aus. Umrüstkabelbaum gibt es beim SC. Interessant wäre wirklich zu wissen, welche Zündung jetzt verbaut ist.Meiner dürfte noch der Originale sein.
Noch ein paar Bilder von gestern.
Heute das Abrollern nicht vergessen, Wetter passt ja!Gab es nun die Plakette?Koti ist bei mir und ergänzt mein O-Lack Projekt, danke Menzo.Gut, wenn es als Verwaltungsakt zu werten ist, dann gibt es dagegen das Widerspruchsverfahren, was bedeutet, man legt bei der Dienststelle schriftlich Widerspruch gegen die Nichtzuteilung der Plakette ein. Dann kommt die Sache schon ins Laufen und im weiteren Verlauf, muss dann auch die Aufsichtsbehörde genannt werden, wenn der Widerspruch und damit die Zuteilung der Plakette, weiter abgelehnt wird.
Wichtige Information
Diese Website nutzt Cookies und vergleichbare Funktionen zur Verarbeitung von Endgeräteinformationen und personenbezogenen Daten. Die Verarbeitung dient der Einbindung von Inhalten, externen Diensten und Elementen Dritter. Je nach Funktion werden dabei Daten an Dritte weitergegeben. Einige dieser Verfahren sind technisch unerlässlich, andere kommen nur mit Ihrer Zustimmung zum Einsatz, eine Anpassung ist in den die Cookie-Einstellungen möglich. Für Details siehe die Datenschutzerklärung