hartger

ein netter User sollte zum Bild noch die Aufforderung schreiben : " BITTE ANKLICKEN "

Die geschlitzte Kugel hast Du drin ?

Seitenbackenschutz passt eher zu französischen Modellen ... hab ich bisher nur auf solchen gesehen. Zeitraum ist passend - 50er Jahre G.

Verkaufst Du die Radkappe neben den Sätteln auch einzeln, oder nur das gesamte Paket ? G.

na dann rock and roll ! freu mich schon Grüsse Gerhard

Aha, Danke für die Info. Müssen mal schauen, wie weit die Welle aus der ( dann hoffentlich neuen ) Buchse raussteht - vllt. machts ja Sinn. Danke fürs messen. Ja ich versuche auch solche fertigen zu lassen, mal schaun wer schneller ist oder die besseren zustandebringt ... Grüsse Gerhard

Tach auch, Ein kleiner Einblick in die Motorbackenrekonstruktion : Grüsse Gerhard

So ein ovales Rücklicht hätt ich noch, allerdings nicht im Hoffmann O-Lack und nur das Gehäuse. Farbe Silber scheint original, darunter ist nur Grundierung - die waren ja an vielen Rollern verbaut. Hat auch keine Hella Prägung ... Grüsse Gerhard

Für den kleinen Raum, max. 15qm - Holzofen : kalt wirds da nicht - zumindest nicht in 2,5m Höhe, wo das Thermometer liegt : Draussen in der Halle - warm anziehen und schnell machen und dann wieder rein in die Sauna ... G.

Dazu hätt ich noch eine Frage - siehe Bild : Die Scheibe ( rot markiert ) liegt vermutlich innen zwischen der verschlissenen Buchse und der Welle ( schwarz markiert ) und dient als Anlaufscheibe ... Oder aussen zwischen Buchse und der "Abschlussscheibe / Deckel" ? Die Scheibe fehlte mir, aber hab ich schon gemacht. nur weiss ich nicht genau wohin und wie dick Kannst Du mir bitte mal die Dicke der Scheibe messen ? Projekt Buchse ist bei mir auch noch im Laufen, dauert aber noch ... ( die Leute sind einfach zu faul, wenns so kalt ist draussen ) Danke Gerhard

Das verstehe ich jetzt nicht, win für Verkaufer ja ( weil 3,5K bekommen ) - aber win für Käufer, wenn Du die 3,5K nicht bezahlt hättest ? ( vmtl. weil nicht soviel wert ) Hab ich nen Knoten im Hirn ... ? G.

Speziell für Königin gibts da sicher nix. Musst halt schauen was passt - entweder die Leisten für bis V33 Modelle oder die ab VM - und dann anpassen. Es gibt auch Meterware - hab ich aber auch schon ganz schlechte bekommen. Endstücke vergleichen und Leisten messen - dann gehts los ... G.

hier stand das Gleiche wie oben, hat bea gesagt ...

jetzt wo Du es sagst, könnte sein - sieht sehr stark danach aus. Dann hat der Motor zum Schluss sicher Falschluft gezogen ... G.

Ja macht einen Unterschied, sind nicht alle gleich. Die Suchworte "silentgummi" und "gs" ergaben bei SIP : ( wenn für Motorschwinge ) http://www.germanscooterforum-shop.de/de/products/silentgummi+motorschwinge+_17472900 Manchmal denke ich, gewisse User machen sich einen Jux und fragen sowas, um zu sehen wieviele Idioten für sie Teile suchen G.

was interessant wäre sind Bilder vom Inneren des Tunnels und von den Falzen, wie angegriffen sind die Seitenteile des Tunnels und eben die Falze. Das kann man so nicht sehen. Um eine wirkliche Aussage treffen zu können, wäre sicher eine Vorortbesichtigung vonnöten. Will Dir ja nix schlechtreden, wie gesagt für MICH wär das mit diesen Informationen nix. Die Innenseite, wo Benzinschlauch, Züge und Kabel rauskommen sehen m.M. sehr gut aus. Im Bodenseeraum müsste doch irgendwo weine VNB rumfahren, wo Du mal nachsehen / nachmessen könntest wie das auszusehen hat ? G.

Max. Höchstgewicht ... sagt der online-Übersetzer G.

Wieso nimmst Du jetzt das Bild raus ? Kann ja keiner mehr sehen, was Du suchst. Dieses spätere editieren finde ich ohnehin etwas doof, wenn dann der Zusammenhang im Topic verloren geht ... War ja nix verbotenes zu sehen nur halt nicht schön G.

Kerbe wäre mir egal. Das Lager bleibt dort wo der Sitz besser hält, in dem und in den meisten Fällen, an der Welle. Was ist denn da zwischen Lager und Wellenstumpf ? Zwischenring ? Ist das bei den MV´s so ? Ist aber ein ganz früher Einkanalmotor - wie sieht denn das Moped dazu aus ? Grüsse Gerhard

Was Du vermutlich meinst, ist das Röhrchen für den Hinterradbremszug, bzw. das Loch für den Bremslichtschalter und die Aufnahme für das Bremspedal. Sollte auf unzähligen Bildern im Netz zu finden sein. Alleine in meinem Topic hier hab ich einige entdeckt : http://www.germanscooterforum.de/topic/184605-vnb2-fur-den-alltag/ Als Abschluss noch meine persönliche Meinung - aufgrund des groben Schnittes, der rostbefallenen Teile am TRAGENDEN Holm ( wie dick ist den das Blech in den befallenen Stellen noch ? ) - würde ich persönlich keine Arbeit mehr reinstecken, sondern einen guten Rahmen suchen. G.

Hallo, Innenleben ist ja eine sehr wage Definition ... Am Besten, Du machst mal Bilder vom zerstörten "Innenleben" ( tote Maus im Tunnel ? Wär dann aber kein Innen"leben" mehr ) Dann kann Dir eher geholfen werden, und Du sparst den Hilfsbereiten eine Menge Grübelei. G.

Was erwartest Du Dir ? Zitat - Homepage : typisierbar = Fahrzeug in nicht in ausreichendem optischen und/oder technischen Zustand zur sofortigen Zulassung, jedoch wird die Zulassung (nach Behebung der Mängel) von uns garaniert. Ihr könnt uns auch den Roller zur Typisierung bringen, dieser wird dann zum Selbstkostenpreis typisiert. Diese Service gilt nur für Roller, die bei uns gekauft wurden, wir übernehmen keine Fremdtypisierungen!!! G.

Hallo, passt das ? : http://www.germanscooterforum-shop.de/de/products/lenkkopflagersatz+obenunten+_90122500 G.

Wenn er das auch mit spanischen Modellen kann, dann unser andreasnagy ... ( der hat da einen Spezialisten an der Hand ) Hab ich bei italienischen Modellen schon mehrmals gemacht und das Ergibnis war top. G.

Ich mags ja garnicht schreiben : "ARDOR" und der Beitrag ist aus 2008 ... Aber DAS Ding ist echt mal selten, sowas in freier Wildbahn zu finden ist fast nicht möglich. Stelle mir grade die Ebayauktion vor - mit einem 4-stelligen Zuschlag nicht mit 1 vorne. Grüsse Gerhard