pauter

Mit O-tuning schwer zu erreichen stimmt schon. Einen gut zu fahrenden, recht schnellen Motor kriegt man trotzdem hin. Ist halt wieder die Frage was man will.

Happig teuer! da macht ein nettes o-tuning doch mehr spaß.

Ich kenne den Vertex nicht. Sorry!

Wenn es dieser Bi-Konische KoBo ist würde ich von beiden Seiten gleichmäßig kürzen.

1x Spannzange bitte!!

Reisewagen CDI 350 T-Model

Bei den Luftmofas muß ich immer an Limbach Zylinder und Käfermotoren denken.

Hmmmmm, endlich die PK fertig machen oder komische leute am KB treffen? Wie nutzt man sinnvoll 2,5h?

Gute Russen nehmen Kolbenstopper Kannst aber besser die Kupplung blocken.

Mausi, du sollst nicht lügen! Du trinkst kein Bier!!!!!!

Schweißen!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Sonntag fühlst du dich älter

Würde gerne. Ich brauche aber min. 3Tage Vorlauf.

Da passt das!

Zu weit!

Ich würde nicht immer die Lager verdammen. Das Lager hat ja Lagerluft C, also Standard nix tolles. Das Lagerendspiel entsteht erst beim Einbau durch die Presspassung auf der Welle und den Druck vom Gehäuse. Ist da irgendwas schon ein bißchen verschlissen, kann es sein das deine Welle "klappert".

Wolltest du die Ringe in vergoldet nehmen?

Ganz locker aus der Hüfte!

Sehe ich genauso. Den Polini Kopf kriegt man doch dicht und bei Plug`nPlay ohne Resopott brauchste doch keine anderen Ringe.

Wenn du deine Ruhe willst, dann gehe wirklich zu Erika. In der Pommesbude sitzt fast keiner, stinkt zu sehr, da nimmt man nur mit oder futtert total breit (auf dem Heimweg vom AJZ) vor der Türe. http://maps.google.de/maps?q=erikas+braterei&oe=utf-8&rls=org.mozilla:de:official&client=firefox-a&um=1&ie=UTF-8&hl=de&sa=N&tab=wl

...weil die Markierung so genau ist und wir darum nie abblitzen müssen?

Jetzt ist auch noch SCK schuld Schruppfeile!

Da bist du ja hier absolut richtig

Wie hast du die 0,1mm Spiel gemessen? Versuche doch mal an die Lagerzeichnung zu kommen. Vielleicht erfährst du dann wieviel Spiel im lager sein darf (Radial).

...eher Urologe!