pauter

Bei einem neuen Zylinder, egal ob DR oder Polini, reichen auch die GS Ringe. Den Kolben brauchst du da nicht.

Welche Drehzahlen bringt die Zapfwelle? Wieviel kg soll das drücken? Schaltventil, Tank, Kupplung und Schläuche brauchst du auch noch. Die Pumpe sollte regelbar sein. Möglichkeiten gibt es viele.

Projekt?

Kann das mal jemand übersetzen?

Gab es größer 70, 80, 100, 125, 150 Klick mal unten auf Kugelmoped.

. wenn das ein 30er phbh ist hast du das falsche mischrohr drinnen: da gehört die AS rein AV macht im 30er abstimmungsprobleme = rotzt unten alles zu Nö!

Wichteln bitte!

Guck Topic Dödel!

Die Knebel sollten im Lager liegen. Ich gucke Montag mal.

Schön gebastelt Onkel!! Welchen Knebel hättest du den gerne? Hattest du mich angerufen? Ich konnte die Nummer aus der komischen Gegend nicht zuordnen

Egal

Mal sehen wie viel Curry es Morgen in Duisburg gibt.

Glückwunsch!! Ich habe den Kram auch 3 Monate mit gemacht und kann das alles gut nach vollziehen. Hauptsache deiner Frau und dem Nachwuchs geht es erst einmal gut. Liegt er noch im Inkubator? Auch das geht vorbei. Den Spaß hatten wir fast 6 Monate. @eins-zwo Herzlichen Glückwunsch!

Immer wieder!

Das ist ja einfach. Danke!

hat jemand ein unteres Lenkkopflager für mich, oder zumindest Maße?

Frag doch mal den Kugelmopped Betreiber, hier im GSF Tuxracer, ob er noch einen Motor hat. Es liegt soviel Zeugs in der Halle...

Absolut nervig das jedes mal weg drücken zu müssen.

Das klingt jetzt wie: "Hart geworden ist er, aber reinstecken durfte ich ihn nicht" ich konnte mir das nicht verkneifen. Sorry! Ich bin absoluter Sprühdosenversager

Den bin ich auch 4 Jahre gefahren und der it dem Vetbrauch passt das schon. Allerdings auch sehr viel Überland. Wenn man mir nicht 3x das Command geklaut hätte, wäre es eine tolle Zeit gewesen. Als Mängel hatte ich einen kleinen Motorbrand durch einen undichten Schlauch und der Wagen hatte Brrmsprobleme bei Schneematsch. Das wurde erst durch gelochte Bremsscheiben besser.

Kriegst du den Motor alleine aus- und eingebaut und äußerlich gereinigt?

Warum hast du die Stehbolzen gewechselt wenn der Motor gut lief und warum hast du denn dann jetzt den Zylinder gezogen?

Wann habt ihr zum letzten mal einen Roller restauriert?

Ich würde lieber den alten Kopf weiter nutzen.

Der hat Rost mäßig alle schwachstellen die ein Auto haben kann. Der Motor ist dafür ja sehr solide. Da schlagen nur gerne die gestänge der Vergaser aus und schlecht zu sychronisieren sind die auch. Leider hast du unterm Kofferraum recht wenig Platz für Weber Vergaser. Eigentlich reicht ja auch der vordere Kofferraum.