DR. Cut

Ich hab es.

Hallo Das PX80 alt Motorgehäuse ist für den Smallframe- Rahmen angepaßt. Es paßt in eine V50, Spezial, Primavera und PK. Die Überströmer sind für 139/166 Malossi angepaßt. Der Einlaß ist original und die Drehschieberdichtfläche ist auch in Ordnung. Die Kw ist wohl dort schon mal leicht drangekommen, aber es sind keine Riefen drin. Motor lief auch normal. Standort: Köln Neuer Preis: 30?+ Versand (alterPreis 50?+ Versand) Grüße, Ralf

Hallo Verkauft!!!!!!!!!!

Hallo Tausche ein Lambretta Carbon Bridgepice, guter Zustand, nichts abgebrochen, aber es müßte mal glattgeschliffen werden. Der Vorgänger hat wohl mit Klarlack drüberlackiert, was aber ordentlich Nasen gezogen hat. Möchte gerne eins aus Metall (neu) für GP, weil ich es eh noch halbieren muß und dafür ist das Carbon mir zu schade. Danke, Grüße, Ralf

Mit Schleifrölchen überhaupt kein Problem. Mit den Baumarktfräßern wäre ich da was vorsichtiger und würde es nicht machen. Wenn mit dem Fräßer, dann nur wenn Du auch Zahntechnikerzubehör hast. Mit den Schleifrölchen bist Du auf der sicheren Seite und hast 0 Abplatzer.

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Was würde der Tank, äh Sitzbank, denn kosten? Wäre sehr, sehr interessiert daran. Grüße, Ralf

ICH

Paßt doch so in eine V50 bzw. Pk rein. Schon überlegt?

Da kannste ja auch SOZUSAGEN hinterher nach Hause KRABBELN :-D !!!!!!! Wie Praktisch.

Up side down, Cut you turn me.

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NEUER PREIS VB 1600? , (wer jetzt nicht kauft ist selberschuld)!!!! Vespa PX 200 Lusso Cutdown Bj.:1984 TÜV 10/2010 Motor: - 210er Malossi (Kolben überarbeitet, Fenster im Zylinder vergrößert u. Boostport geöffnet) - AF-Zentralkopf mit angepasster QS - Keine Fuß- oder Kopfdichtung, damit der Wärmeübergang besser ist - Langhublippenwelle - Elestarter Lüfterrad - MRB Ansaugstutzen mit Yamaha RD GFK Membranplättchen - Kanäle wurden im Motor angepasst - Einlaß wurde auf max. Größe gefräßt (bis einschließlich zum Vergaserwannenschraubengewindeloch) - 23/65 Primär mit org. Gangabstufungen und 120/90/10 Reifen - Zündung auf 18° geblitzt - Dellorto 25er Vergaser (steht aber 24 drauf) - Mikuni Unterdruckbenzinpumpe (saugt den Tank bis zum letzten Tropfen leer, bin schon ohne Benzin liegen geblieben) - Verbrauch je nach Fahrweise zwischen 4,5 und max.6 Liter - Scorpion Edelstahlauspuff mit verbesserter Halterung und KTM Auspuff Silentgummis - Motorausschalter, wenn der Seitenständer ausgeklappt ist - VMax Fast wieder bis zur 0 Fahrwerk: - vorne PK Dämpfer mit Worb Feder - hinten Px Carbone Dämpfer mit Worb Feder - 3.50-10 Reifen vorne - 120/90/10 Bridgestone Molas Reifen hinten Rahmen: - Beinschild u. Trittblech gekürzt - Heck gekürzt - Pm (Stoffi) Einzelsitzbank - Lusso Tank ohne ?Ölrohr?, damit mehr Fassungsvermögen für Benzin; Tank ist abschließbar (mit angepasstem Tankdeckel) - Dropbar mit umgearbeiteten Halogen Kellermann Blinkern, damit die Hella Lenkerendenblinkergläser mit geometrischer Sichtbarkeit drauf passen - Dropbarabdeckung mit GFK nach vorne verlängert Der Rahmen wurde gesandstrahlt und dann mit einer speziellen 2 Komponenten Bootsgrundierung behandelt, die sogar Osmose fest ist!!!!. Mit anderen Worten, man könnnte auch den Vespa Rahmen ins Wasser legen und er würde nicht Rosten!!! Eigertragen sind: - Rahmencuts - Dropbar - Lenkerendenblinker - Breitreifen - Einzelsitzbank - Pinasco 215er Zylinder - Auspuff Kotflügel, Spoiler, keine Backen , ebenso der Gaser, da er die selbe Größe hätte wie der originale, bräuchten nicht eingertragen zu werden (O-Ton TÜV Prüfer). Wer den Malossi noch eintragen will, ist ja kein Problem, da ja Bj. 1984. Ach so, Standort ist Köln. NEUER PREIS VB 1600? Grüße, Ralf

Nee, haben sie nicht . War,wie man mir sagte, ein geschweißter Drop aus dem dann eine Gußform gemacht wurde und dann gegossen (Alu) wird.

Das einzige was du machen kannst, ist einen Spacer bauen, der einfach zwischen Schwimmwerdeckel und Gaser kommt. Gibt es hier fertig im Forum. Dann haste einen höheren Benzinstand im Gaser und kommst parat.

Na, haste Langeweile um 0:57 in München?

Hallo Hat schon jemand den neuen 177er Pinasco mit nur 2 Kanälen für die Vbb etc. gesehen?

Hab schon mal einen Rahmen beim Galvaniker verzinken lassen. Außen gut, innen nix. Würde ich aber auch nicht nochmal machen lassen.

Weil der Tank dann nur von außen verzinkt ist und nicht innen. Der Tank ist wie ein faradayscher Käfig. Vespa Rahmen verhalten sich ebenso.

Hallo Suche Lambretta Rahmen, kann auch Schrott sein (krumm, durchgerostet etc). Vielen Dank, Ralf

Hallo Tausche Lambretta GP Blankorahmen indisch neu, gegen alten GP Rahmen. Am indischen Rahmen wurde schon das Heck ein wenig gekürzt und die Trittblechhalterstreben ebenfalls, da ein Vegabeinschild montiert werden sollte. Die Bremspedalaufnahme wurde auch schon abgetrennt, da mit anderen Fußrasten gefahren werde sollte. Ich weiß, alles nicht so dolle, ABER wenn jemand einen Racer bauen will, oder vielleicht einen zerlegt hat, der könnte den Rahmen gut gebrauchen. Ich bräuchte einen Rahmen mit Nummer, da die ganze Sache noch auf die Straße sollte. Vielen Dank, Ralf

Gibt aber nur original die, die im T5 Vergaser mit ausgeliefert wird. Wirst Du wohl nicht drum herum kommen vom normalen Si die Düsen zu kürzen. Gruß, Ralf

Was hast du denn für eine Hauptluftkorrekturdüse (die große über dem Mischrohr) drin? Wenn es eine 120 ist , kann das schon hinkommen.