HansPils

Na dannn, gute Faat.

Chlorreiniger hilft sehr gut.

Vier Schweisspunkte reichen auch aus wenn der Ring schon stramm draufgeht.

Danke. Ist das eigentlich noch jugendlicher Alkoholismus oder echte Abhängigkeit?

Soll ich euch mal was sagen, ich kipp mir jetzt mal richtig einen rein.

Und ich bin bis Dienstag erstamal wech. Habe übrigens jetzt so einen nützlichen kleinen Schalter der das Klingeln abstellt und die Karre vollgasfest macht.

Wieso Problem? Choken tust du doch nur beim Starten oder?

Nein nein, Odin ist natürlich Hauptfeldwebel. Die machen das öfter so wenn se schon lange keine vernünftige Arbeit mehr haben.

Jetzt aber hier.

Mahlzeit. Regen hat aufgehört

Es wird wieder besser.

Dann wundere dich aber nicht wenn du die nicht wieder auseinander bekommst bei Silikon. Ich empfehle daher dauerplastische Dichtmasse.

Auxh Tach

Mmmh, lässt sich da vielleicht doch noch was machen?

Malzeit.

Hat nicht noch einer ne Story aus Uelzen vom Wachtmeister Schulz. Der soll angeblich auch immer gleich alles gewußt haben und in seiner Freizeit waren auch Tuningkataloge seine Lieblingslektüre.

Das geht so einfach nich weil ich hab das ausprobiert und festgestellt: Elektronische und Halbelektronische Relais unterscheiden sich in der Beschaltung von unseren benötigten Bimetallrelais und das heißt, man müßte die Beschaltung umstricken.

Ich finde das eher traurig wenn ich da nur an die armen Moppeds denke die so vor lauter SPEZIAL Fachwissen '' totgepflegt '' werden.

Sozusagen: ANALysiert.

Rischtisch, Getriebeöl hat deutlich mehr EP Zusätze als Motorenöl. Muß auch so denn im Getriebe hat man ja bekanntermaßen ne Menge Zahnräder welche nur darauf warten die Moleküle zwischen ihren Zähnen zu zerbeissen. Nehmt doch einfach ein 20W 40 JASO MA für Motorräder, da passt es vorne und hinten auch mit der Kupplung im Ölbad oder besser , Regen.

Ich finde du solltest dir eine Automatikkupplung zulegen.

Hallo meine lieben, eine Frage: passt so eine PK Bremstrommel für hinten auch an eine V50? Und micha, ist die Abdeckung schon gesichtet worden? Rest hab ich schon besorgt und der Harder hatte auch nix dagegen.

Überspannung durch defekten Spannungsregler und ausgefallenen Überspannungsschutz des Hupengleichrichters und die nötige Zeit, die der Druckaufbau im Kondensator benötigt um sein Gefängnis zu sprengen. Aber faustgroßes Loch, das Foto möchte ich doch bitte mal sehen.

Watt iss dat denn fürne Größe bezüglich Rahmen und Räder?

Moin. Ja ja genau das ist das Problem. Werde dann erstmal heute bei micha vorbeischauen.