scooteria frankonia

Helicoil = Gewindeeinsatz ansonsten wenns geht, des weiß ich aber nett, halt durch bohren und ne Schraube mit Mutter verwenden.

Dafür leider mit schönen Drosselverlusten

Finde, bei ner SF ist das Geschmacksache welche Seite besser geht bei ner LF sicher nicht. Chris

Finds schon sehr geil, was so raus kommt. Hier wird für mich klar mal aufgezeigt, dass gewisse Formeln aus der Literatur heute so nicht mehr stimmen (an alle die jetzt meckern wolln, klar kann man sie als Anhaltswerte nehmen und sie haben auch ihre Berechtigung). Fakt ist aber, dass nach Formel wohl max ein 28er Vergaser für nen Zylinder dieser Klasse rauskommt und schön ist zu sehen was noch geht. Fände es top wenn man erstens mal mehr zu den motorseitlichen Faktoren welche für dieses Ergebnis stehen von den Wissenden erfahren könnte, sprich was ist heute anders, VVD, Verdichtung, Kopfgeometrie etc. und zweitens wer hat Wissen über die doch wohl neue bessere Generation der Vergaser die wohl auch bei weniger Strömungsgeschw. noch gut arbeiten. Wo liegen hier de Grenzen gibts Angaben von den Herstellern, was könnte man messen. Sehr geil auf jeden fall der Test und danke, dass sowas gepostet wird. Chris Edit: den Schmarrn etwas verbessert

Schmeiß ma die Suche an. Das ham wir hier jede woche mal Thema: Fremdluft oder dein Gaszug hängt wo

Klopfen geht schon zur not auch, Mutter aufmachen und vorne bis zum Anschlag schrauben, dann mit Hammer gezielter Schlag (am besten Gummihammer mit Bleifüllung) durch die Trägheit der MAsse rutscht da Polrad herunter. Ist aber für die LAger SCHEIßE und die Gefahr das Gewinde zu verschlagen ist auch groß ==>

Sollte es schon im Netz was dazu geben, was ich so auswendig dazu weiß ist 1. andere Zündung sprich elektrische. Zündschloss im Lenker. Evtl sind die Kurbelwellenlager anders kann man sicher über SHops verschiedener Händler im Netzt raus finden. War auch immer der Meinung, dass die 3 in ET3 dafür stand, das diese Motoren 3 Überströmer haben da bin ich mir aber nicht mehr so sicher, leider schwirrn in Deutschland viele Bastarde rum. Sollte hier aber sicher noch Experts geben die da noch mehr dazu wissen oder wissen wos steht. Ich für meinen Teil bin ein FAN der Et3´s Grüße Chris Edit: Viiiiiiiiiiiiiieeeeeeeeeeeeeeeeeeeeellllllllllllll zu langsam :grins: Rest s. oben

Der Einbruch bei 7500 1/min ist wohl die Resodrehzahl des "blauen" Auspuffes. Was für Ansätze kann man den da starten um sowas weg zu bekommen? Andere Resolänge dürfte das Ganze ja nur verschieben, evtl so ein mysteriöser Rückstauböppel? oder wohl nur ne Auslasssteuerung? Evtl würde ja so ne Art Rückstauböppel der programmiert ist und nur bei bestimmten Drehzahlen öffnet was bewirken. Ist halt wie immer die Frage ob sich der Aufwand lohnt. Was denken so die Experts hier darüber? Grüße Chris

schon klar, dass du ein Literleistungsdiagr. sehen willst mit dem kleinen, feinen, power 121er

bei negativer Verschiebung also V- wird der Durchmesser kleiner möglich ist alles aber im normal Fall leidet auf jeden Fall die Qualität der Verzahnung darunter zumindest, wenn nur eines verschoben wird. Ritzel sollten möglichst positive Profilverschiebungen erhalten, da ´sich dadurch die Tragfähigkeit des Ritzels erhöht, dadurch wird aber epsilon (Profilüberdeckung) kleiner was wiederum die Bewegungsübertragung verschlechtert. So zieht das eine das andere nach sich und ist im Fall einer nachträglichen änderung meist eine Verschlechterung der Verzahnung

Werd wohl auch mal wieder am Start sein und dann nothing but VOLLGAS und IHr wisst ja wer best Dancer ist Herzchen bin noch nicht dazu gekommen dir die neuen BIlder zum Sticke zu schicken werds aber die woche noch machen wäre top wenn dann was geht. hat die tanja b. schon ne neue email in der arbeit oder wann gehts bei der los? wenn ja schick mal PM Chris

Das Zeugs sollte es eigentlich im Fachsanitärhandel deines Vertrauens auch und wohl dann hoffentlich günstig geben, das hab ich zumindes von den Amischraubern von uns die verwenden das auch alle um Ihre Temp. im Motorraum runter zu bekommen.

anker = hoffnung Herz=Liebe Kreuz=Glaube wird normal zusammen verwendet schwalben stehen z.B für freiheit haben aber sicher wie alle andern Motive noch viele andere Bedeutungen.

Kanns sein, dass die Links im ersten Beitrag nicht mehr gehen? Wollt mir mal die neueste Version ziehen und da tut sich aber nix. Grüße Chris

Da ist was dran, ansonsten fällt mir höchsten noch die Passungen am Schaltarm und Schaltarm/Mortor ein.

Na denne wann gibts denn was öffentliches für die SF und schon wasd neues über den Kurs bekannt? Auch schon für gedreht was in Mache?

Da Scheiß ich auf die anderen, eher leg ich mir endlich ne Automatikkiste zu und komm dann halt gleich mit mehreren Fahrzeugen. Szeneveräter da kann ich nur lachen eine Szene stirbt aus wenn sie sich nicht weiter entwickelt.

Da würd ich auch gerne mal kommen, könnte man doch auch was mit Schaltroller dazu nehmen

Steffen weiß auch net wie ich da drauf gekommen bin fehler meiner seits

ach ne Leiter ist des ich dacht schon im Loop da ist einer von den Scheinwerferhaltern umgefallen

Sollte doch Amazobi was dazu wissen, würde gerne wissen, wie scheiße sich das ding fahren lässt, Steffens Dragster vom S.E.S.C ist glaub ich auch kein spaß zum fahren. Gibts da eigentlich schon wo Bilder dazu?

wekcher Marcie aber net der aus dem Ghetto? bin ja auch nimmer so ganz am laufenden was tüv angeht aber früher warn wir immer beim MOree in Forchheim der ist aber in rente sollte aber immer noch ein ganz umgänglicher prüfer da sein. wie Nop schon schrieb am besten mal hin fahren und antasten wie der Prüfer so drauf ist mal vorab fragen man möchte diese oder jenes machen, wenns kein vollidiot ist kann man mit den meisten Prüfern reden nach fragen wie ers haben will erklären was wie gemacht wird, dass evtl schon an anderem Roller vorhanden, eingetragen evtl fragen ob beglaubigte Briefkopie mit selbem Umbau was bringt. Grüße Chris

Solltest wohl mal in Ruhe nachsehen was Sache ist. Spannungsregler wohl eher nicht, da würde es z.B. immer wieder die Birnchen schießen. Blinkerrelais auch nicht dann würde der vorne nicht gehen. Check also mal alle Birnen und dann mess mal was so raus kommt. ansonsten beschreib mal noch genauer was Sache ist. Grüße Chris

Luftgemisch

wer kommt den so gebt doch mal ein ja hier ab wenn. ich menzo sharp69 sind auf jeden fall da kommt der Joschi, Tasse? Roland kommt zumindest abends aus München Grüße Chris