myfish

-->spalten, da kommst du nicht drum rum!

Was mit weißem Blech passieren kann, weiß ich auch nicht so genau. Ich denk wenn nur der Auspuff anders is und du nicht mit sagn wir 120 geblitzt wirst wird wohl nicht viel sein. Zumindest hoff ich das immer!! Ich glaub die bösn Dinge bei getuntem roten Blech sind 1.Fahren ohne Fahrerlaubnis, 2.Versicherungsbetrug (was bei einem flotten Auspuff am Motorrad nicht so sein dürfte, weil die Versicherung meist nach ccm geht) Ich laß miah aber gerne eines bersseren belehren

HD würd ich mal zwischen 75 und 80 probieren (schau mal beismallframesetup) Einfahren brauchst den DR nicht, vielleicht 100 km oder so nicht Langstreckenvollgas, aber mehr brauchts da nicht. Auspuff gleich den Stito drauf!

Klingt nach Getriebeschaden... mit gezogener KuLu geht auch nix beim Schieben?

Positiver Effekt: die Ablagerungen vom nur teilweise verbrannten Öl am Kolben sorgen für eine höhere Verdichtung aber im Auspuff lagert sich das Zeugs dann auch wieder ab und macht den Auslaß schön klein...

Kompression hast du schon etwas aber nicht genug um das Gemisch so zu verdichten, daß es beim Zünden explodiert. Und wie das mit den Kolbenringen gehn kann: mir hats schon 2x einen sicherungsclip vom Kolbenbolzen durch die Ringe gezogen Oder die Lager sind schon so ausgelutscht, daß das Pleuel schlackert, der Kolben etwas schief läuft und die Ringe so brechen --> Zylinder abnehmen und nachschaun, dann weißt du was los is!

also Eintragungen bei Vespn kannst ziemlich vergessen in Ö- da geht nix. Es sei denn du gehst nach Xi Bergien, dort sind schon einige Sachen möglich!

Na ich weiß nicht! Wenn er mit dem Ding längere Strecken Vollgas fährt (und das ist ja wohl wichtig, daß man mit dem Ding dann auch ohne großes Bauchweh Touren fahren kann) wirds dem Zylinder schon recht warm werden!

Werd mir das morgen in der Werkstatt anschaun- hab heut keine Zeit mehr Paßgenauigkeit is was andres, das stimmt- hab anfangs zwischen Krümmer und Zylinder bzw Krümmer und Banane je 3 Dichtungen tun müssen, damit ich annähernd an die Schwinge gekommen bin! Jetzt nur mehr je eine. Werd mal das ganze Ding wieder abmachen und neu montieren, weil der Motor trotz Auspuff-mit-Fetzen-zuhalten nicht gleich ausgeht. Da pfeifts irgendwo raus! Obwohl ich alle Schrauben schon fest gezogen hab- mal schaun.... Aber DANKE an alle für die Antworten! @pixelbite: schau mal auf unsre homepage, wir ham öfters Stammtisch und jetzt auhc Ausfahrten+ Prüfstandtest. Jeder Vespisti is gerne gesehn!!

Ist meiner Meinung nach nicht empfehlenswert! Die ET3 Banane geht glaub ich noch, aber es sollte schon ein Auspuff sein, der halbwegs Gemisch in den Zylinder saugen kann- für sowas ist eben ein Rennauspuff gedacht!

Das mit zuhalten is einen Versuch wert, hab ich ganz vergessen--> DANKE! Sonst mach ich mal zum Vergleich den Polini drauf und schau/hör mir das mal an. Sonst vielleicht wirklich umtauschen Wo ich den her hab? Von www.tret-roller.at Paolo monti. Netter Kerl Gibts aber auch beim Kudlicka in Wien für ? 80,-

Wie meinst? daß der unter Spannung steht? das wäre eine Möglichkeit- and er Schwinge isser schön fest, das paßt

Nana das Ding is originial mit DGM Nr., das Röhrl is auch noch drin- hab wirklich alle Schrauben fest angezogen, da kann nix durchgehn! Naja, nochmal durchschaun- das is ein Zustand so! Bei Geschwimdigkeiten >70 gehts nur knapp am Gehörsturz vorbei

Bei Stellen, an die du gut rankommst kann ich Phosphorsäure empfehlen! gibs in der Apotheke. Frißt dir den Rost weg und schützt auch vor Neubefall. Die Stellen abschleifen (das gröbste weg), dann etwas Säure drüber und einwirken lassen (gute 2 Stunden) dann abwischen mit Seifenwasser (zum neutralisieren), abtrocknen und Rostschuzt drüber

Kann das sein?? Hab aus meinem Specialblock einen ziemlich originalen ET3 Motor gemacht (bis auf Rennwelle, Membranstutzen und angepaßten Überströmern) Dazu passend die originale ET3 Banane NEU mit origin. Stutzen (auch NEU!) Motor läuft SUPER, Zug is gewaltig ABER: Geräuschpegel übertrifft jeden Polini Auspuff! Alle Schrauben nochmal nachgezogen, nirgends is was undicht.....Kann doch nicht sein, daß die so laut is!

125er Motor is was sehr feines! hat schon netten Zug und hält ewig- wenn möglich schau, daß du einen ET3 Block auftreibst!! Hab ich auch drin und das is wohl das zuverlässigste was es gibt (mit Membran+Rennwelle) Wir hätten auch noch glaub ich einen aus Italien rumliegen...in Wien halt Geräuschpegel sollte einem 50er Motor ähnlich sein- ich finds schon lauter (-> is das normal mit der origin. Banane??)

ok ok ... man lernt nie aus!

@kk: hast recht- hab mir nur eingebildet, daß die Motornr. von meiner Special auch in der Nähe von 66000 is- hat aber was mit 11000- aber daß deine SR auch V5SA1M hat...?? die sollte ja origin. um die 70 gehn ganz anders übersetzte sein und andren Zylinder haben... Also erste Serie glaub ich nicht, dann wär die Motornr. doch noch nicht so hoch- oder hab ich jetzt einen Denkfehler?

@chris: scho klar, aber ich hab den Motor scho offn gehabt, neu gelagert+gedichtet- als unverbesserlicher Optimist hab ich dem Drehschieber dann nochmal eine Chance gegeben. Aber grundsätzlich hast du Recht!!

V 50 Special Motor 4 Gang mit 4 Blinkern (12V)

ad Gänge: vielleicht is die Schraube von der Schaltgabel zu fest gezogen (dicke Schraube oben am Motorblock) ad schlechter Zug: is halt kein Polini!

Hab auch Membranstutzen auf ungefrästem Einlaß, weil mein Drehschieber nimma dichtet- gefräst wird im WInter, hab jetzt auch keine Lust nochmal Motor spalten--> will ja auch was haben vom guten Wetter!!

NICHT vergessen das Kastl an Masse zu hängen, dann geht nämlich NIX! Hatte auch Probleme damit und versuchsweise einen gebrauchten Spannungsregler drangehängt ohne ihn an der Karosse zu erden! Dann hat halt nix feunzt und ich hab extra einen neuen gekauft 8? 45,-!!!)

Keine Dichtung erforderlich! <Gibts auch gar nicht für die PK

Schrauben schon gecheckt? da muß nix siffen, wenn die Sau Luft zieht! nimm mal den Vergaser ganz ab , schau dir an, ob die Schelle ganz anliegt (sonst zurechtklopfen) und dann neu draufstecken und schön drehen und ruckeln Filzring macht jeder anders! Denk mir nur, wenn auch der Gerhard (Filipo) den immer gleich rausreißt wird das schon was haben und ich nehm den NIE her! Vergaser is auch ne gedichtet?