RATTENMOPPET

Bin ja noch Bilder von meinem Blumenkübelkompressor schuldig: Das schwarze Plastikgehäuse (die Mulde in der der rostige weiße Plastikkondensator drinliegt) und die eloxierte Aluoberfläche (an der das Erdungskabel festgeschraubt ist) sind nicht mehr zu unterscheiden. Bald kommt der Frühling - das Alugussgehäuse blüht schon so schön kann ein Plastiklüfterrad rosten Am Druckschalter hat das Salz die Zinkschicht schon weggefressen und der Messinganschluss ist auch fein grünspanig geworden.

Und auch die Streben unterm Trittbrett mit Fluidfilm o.ä. konservieren.

Wenn schon wer das Teil offen hat muss man ja die Gelegenheit nutzen. (und vielleicht braucht`s ein anderer auch noch)

Kannst du das SIP Ziffernblatt mal in den Scanner werfen und hier einstellen? Dann kann man ja schon mal was vorbereiten (oder ein Kumpel der ein glückliches Händchen für sowas hat) bevor man den Tacho erwirbt.

Der Tacho macht sich auf dem Lenker nicht schlecht. Wenn du den Tacho veränderst dann poste es bitte im Topic "Tachobasteleien" https://www.germanscooterforum.de/topic/310392-tacho-basteleienumbauteneigenkreationen/ Ich will bei einem Projekt auch einen SIP V50 Tacho mit geänderter Optik montieren.

Geil! ich würde aber den Tachoring in Fahrzeugfarbe lackieren und das SIP Logo durch ein Allstate ersetzen.

Ich fang ende Jänner an. (und am Wochenende wird der 2015er Rest abgeerntet)

Genauso hab ich das auch gemacht. ich bohre lieber das Blech und lass den Holm in einem Stück da er ja das tragende Hauptteil ist.

Bodenblech. ist 1.dünner und 2. wird das ja eh weggeworfen (im Gegensatz zum Holm der ja bleibt und unbeschädigt bleiben soll)

Wo sind nun die versprochenen Titten?

Die weichen Alunieten von den Trittleisten klopfe ich mit einem ganz schmalen (noch schmäler geschliffenen) Holzstemmeisen vorsichtig ab.

also nach DER Schweißorgie sollte ein verlängern des Hauptständers das geringste Problem sein oder du bastelst einen Seitenständer der das Trittbrett nicht verbiegt. (So wie meiner auf der P200E - der hat sogar dem Prüfonkel auf der KFZ Prüfstelle der Niederösterreichischen Landesregierung gefallen)

Irgendein altes Lager aus'm Rollermotor wird schon passende Kugeln spenden.

Aaaaaaaaaaaaaalder da wird ja schon wieder angebaut und ich bin noch nichtmal mit'n ernten fertig Am Wochenende wird wieder geerntet und am Monatsende wird wieder angebaut. Drei Indische Sonnenbienen (2x Gießkanne und 1x Topf) werd ich lassen und im Früling dann rausstellen.

Was issn jetzt mit dem Flaschenöffner? Wie muss der nun?

O-Lack ist O-Lack, egal was sich drunter befindet. Herzeigen

die markierte Stelle kan ein Prüfer aber schon als Verletzungsrisiko sehen.

Würde mal behaupten dass bei der Kiste auf jeden Fall mal die Trittbretter und die hinteren Seitenhaubenbefestigungsspangen als Verletzungsgefahr angesehen werden können. "Drehende Teile" sprich Lüfterrad sind doch ausreichend abgedeckt. Ist doch nicht viel anders als bei einem "normalen" Moped/Motorrad.

Indian? Ich glaub die kostet aber das 10fache der angestrebten Preisregion

Bei den meisten Motorrädern ist doch der Motor nicht abgedeckt . Das Lüfterrad muss halt ordentlich abgedeckt sein. (Ist doch bei der Berta aber eh besser als beim Vespamotor)

Brille hilft

Oder ist die Montage unterm Tisch gedacht und der Öffner wird bei bedarf rausgezogen.

Daumenhoch - iss echt toll geworden.

Ist nicht der Startvorgang (das umdrehen des Schlüssels) schon eine Inbetriebnahme des Fahrzeugs?Kopf hoch,die Karre lässt sich doch wieder richten. (Ich weine meinem 126er der mein erstes Auto war noch immer nach.)