Paola

yo. Gestern noch Gegner ( Opfer ), heute ausgegrenzt. Der Wind hat gedreht Lacktranse. Ohne Nockenwelle und ohne ne Deutsche Gurke von vor 58 stehst Du jetzt mitten in der Schusslinie. Willkommen im Klub Lacktranse. Me love Vespa man :love: Muschiman

da wollen wir alle von unten reinsehen. :grins:

Dennis, was ist eigentlich mit dem Autisa ? Den will ich und wenn der sexy ist, dann will ich gleich 2. bitte. danke "wenn der Rennmotor fertig ist, kommen dir die Tränen" "Zirri Motor günstig abzugeben" alles liebe muschi

moin, die 50ccm Maschinen haben zu kleine Vergaser. Die CR 80 von Honda hat nen 30er. Die Literatur sagt doch, die Gesamtmembran öffnungsfläche muss ungefähr 80 - 90 % des Vergaserquerschnittes entsprechen. Damit das Signal zum Öffnen noch stark genug ist. Ähnlich wohl dem Signal das am Düsenstock an der engsten Stelle im Vergaser anliegt, um das Benzin zu fördern. Ich find die V force 3 dann noch schöner. Ausprobieren kommt erst noch. Die vorteile brauch ich dir ja nicht runter zu Beten jetzt. kannst du ja einfach nachlesen. Verschiedene Applikationen verlangen nach verschiedenen Anstellwinkeln der Membranen. ( z.B. Racer oder Enduro ) Vielleicht kannst du lieber mit einer günstigen, aber richtig dimensionierten anfangen. Und dann Dein Augenmerk auf eine Testreihe mit verschieden starken Carbon Plättchen richten. Das ist bestimmt interessant. Ich find nach wie vor die Idee mit verschieden harten platten in einer Membran am schlauesten. Aber rosa ist alle Theorie. Das hat jetzt mehr mit schwul als mit dem schwein zu tun. schönen abend viel spaß uschi Na und wo die Membranen so billig sind, sind auch die Gaser so billig. Aber dann gibt es hier irgendwann keinen Einzelhandel mehr.

yo Legi, Ich würd auch sagen, bei smallframe muss die Anzahl der Markierungen übereinstimmen. Das stand doch aber auch für PX so im Link ? Der war doch sehr lieb und ausführlich der Link. Und sei nett zu den lieben PX Fahrern. Ich fand letztendlich den Tip, sich mit Gefühl an die Sache heran zu tasten am besten. Darum geht es doch hier: Gefühl für die Materie. alles liebe uschiti

moin kalle, na ich weiß nicht, wie alt Du bist. Vielleicht war das einfach nur n lieber Tip, Dir Dein Leben nicht zu verpfuschen, in dem Du zur Polizei gehst. Man lebt nur einmal wa ? alles liebe Walter

ja man. früher sind alle immer 85 gefahren man. Mein Baby ging mit 63er oder so Pinasco, Rennwelle, 13/13, Malle Filter, 6 1/2er EC 1 Getriebe und Trittbrett Simonini ( links hoch ) nach Polo Tacho 75 man. Ich weiß noch wie heute, der Tag an dem ich den hohen Auspuff bei Vespa Hütt :love: in Sasel gekauft hab. Bange Frage an den Senior: "ist der denn zu laut ?" und der alte Hütt, der kaum noch reden konnte: "der hört sich schon nen bischen rassiger an".. :love: boah die war neon rosa mit neon gelb die ciao. wo ist die Leistung ? alle liebe uschiman

Na deswegen fragt ich wegen Dengel Weltmeister. Ich würd mir das nicht zutrauen, so aus ner Tafel blech. das war immer nen Traum - nen Kurs am Eckold Kraftformer, aber Menschen wie ich dürfen nicht an solche Maschinen. Ich freu mich so auf die ganzen umgestrickten Sägen. :love: Alles Original. Markus und ich jonglieren hier gerade schön mit den Motorteilen. viel spaß noch muschi

Also du willst Cowboy sein und Abends dann mit den Indianern spielen ? :plemplem: :uargh: ich sag Tschüss Kon Kalle. horst

@kölschejung: beim chrissi ist das Feuer erloschen würd ich sagen. ich seh da nicht mal mehr was glimmen grade... auch mit Rennteam und so: er hat keine Lust :uargh: aber der hat ja auch ne Family jetzt. Aber vielleicht macht er ja nen kleinen Familien Ausflug zum Ring mit uns - wir kommen wohl eh samt Fanclub. @Helmut: nee man, ich mag nur vespa man. Smallframe man. und ein trinken kann man mit mir auch nicht man. @Huhnmann: was macht denn die Beinschild Transplantation am offenen Patienten ? Bist Du Dengel Weltmeister ? kann man nicht einfach mitm anderen Beinschild als Grundlage anfangen ? so eins von ner PK oder so, das hat Rundungen in alle Richtungen und ist umsonst... schönen Tag noch alles liebe muschiman V fuffzisch: der Bellafresser

stronzo ! ah schnuffi Luigi ! wat wär n montag ohne 20 Traversi man. i love you a lot man - how about your true identity man ? that we can kick you ass when we meet you man ? :grins: alles liebe luigi man. gruß uschiman

guten morgen darf ich jetzt noch weiter mitdiskutieren ? ( ich weiß ja nicht ob das so rübergekommen ist. klar freu ich mich auch auf die Bella. Originale Renner sind ja von der Ausstrahlung her das inspirierendste, was es so gibt im Zweiradsektor. aber woher nimmt man denn sowas bitte ? schönen Tag noch und frohes schaffen. :grins: alles liebe uschiman und jau menke: kombination 1a : Uschi + Pauli = Muschi lieben gruß auch von Deinem alten Kumpel Christian, der jetzt wohl hier wohnt wa. und MH: was geht denn cc mäßig mit dem Emme Zylinder bei Dir ?

Hi Erasco, freut mich, daß Du das locker siehst und ich jetzt kein schlechtes Gewissen haben muss. Das ja das schöne an so 'nem Altherren Topic - da kann man offen über alles reden : Ich kann Roller ehrlich gesagt erst einmal überhaupt nicht leiden. Also Bella, Diana, Tourist.... auch die runden Lammys und so.... kann man mir nackt vorn Bauch binden....da geht nix. und die komischen Dinger von den Schweden sollen Roller sein ? :puke: da ist es mir dann auch glatt egal wie sowas losgeht... :puke: :puke: :puke: Also ich bin Rocker . Ich bin nur durch nen blöden Zufall zum Vespa fahren gekommen.... auf ner Party, im wohnzimmer meiner Eltern. Ich war 18 und träumte von ner XT 500. Kumpel Mathias ( nen Mod damals ) hat mich solange zugesabbelt, wie prollig doch so ne Enduro ist, daß ich am Ende des Abends ( 3 Bier zuviel ) nichts lieber wollte als ne 150 Sprint... ( mein erster Roller ) Bis heute kotzt es mich total an, wie wenig Respekt diese Fickviecher bei anderen Zeitgenossen freisetzen. Regelmässig hat einer die Karre in den Dreck getreten, weg gerollt, vollgepisst oder sonst was Meine Motorräder anzufassen hat sich nie jemand getraut. Hätt ich nicht zufällig vor 5 Jahren nem Kumpel ne V50 mit 133er Polini und Gänseblümchen Design gebaut - ich hätt die Fickviecher nie wieder angefasst. Jetzt hab ich hier sowas wie ein V 50 Geschäft am Hals. ja, ich bin ne Gewerbliche - mein Leben ist verpfuscht. Anschaffen aufm Zweirad Strich wie das hier auf St. Pauli heißt... Also ich find viele Roller haben was mit Mangel, mit ner Form von Geh Hilfe zu tun. Fünfziger Jahre Design: :puke: :puke: :puke: Aber das ist ja das schöne an diesem Land, das hier jeder machen kann, was ihm gefällt. In diesem Sinne Erasmo: viel Spaß mit der geliebten Bella , hoffentlich kann ich die nieder ringen. Das wär besser für mein kleines Ego. Small dick - big Bike - I've seen it all. wie gesagt: alles liebe aus Hamburg Uschi und menke: ich werd solange an dem verfickten Ding rum machen, das es vollgasfest ist. Kumpel Mathias hat sich dann erst für seine immer kaputte Rallye 180 :uargh: und später für seine intakte 250er Emme geschämt :grins: :grins: :grins: na nix gegen MZ - die waren in den 80zigern noch Enduro Europa Meister - das weiß jeder.

und das macht spaß so ? ich kann gar nicht glauben was ich da sehe. puah. uschiman

äh hattest du am Anfang vom Topic erwähnt, daß Du Bulle werden möchtest ? hab' ich das richtig verstanden ? gruß günther

blödsinn... einfach in der Mitte nicht zu ende bördeln :grins: kann man eh nich sehen.

hallo ich hätt so gern ne schwarze Plastik Kappe für das Loch in meinem Primavera Lenker. hätt das jemand gg. nen bischen Geld ? das wär so lieb. alles liebe. uschi

wir sehen uns im Frühjahr Rocket 88. Ich mach Dich nieder Rocket 88. aber freut mich, das Du wieder im Rennen bist... uschiman :wasntme:

hallo. ich hab leider keinen Metallberuf gelernt, aber mir sagen lassen, das die Mazuchinelli Wellen alle so schön rundlaufen, weil sie erst nach dem zusammenpressen das letzte mal geschliffen werden. Und das für auseinander und zusammen die Material Qualität der Mazu Wellen zu schlecht ist. d.h. viel auseinander und zusammen ist da nicht ? wie sind denn hier die erfahrungen zu dem Thema ? schönen Abend noch Jan

nee nee nee. so einfach ist schön sein leider nicht... ( Die Löcher der Gummileisten sind viel größer und meist woanders... aber kein Problem, die Nachbauleisten passen eh erst, wenn man sie angepasst hat. ( Radius ) :grins: Nen anderen Roller als Vorlage nehmen ( die Leisten liegen asymetrisch ) - anzeichnen, vorkörnen, reinbohren. Und nieten kann man, aber muss man nicht. Kleine Schrauben sind auch sexy. viel spaß uschiman

danke schön

n

der man hält nichts von interpunktion :grins:

sags nochma wo genau suchen bitte suchen ist immer blöd vielen Dank. uschi

hi legi, boah wer weiß sowas. also auf alle Fälle gibts die Kolbenbolzen bei den Herstellern die was auf sich halten in drei größen. Nicht um den Markt abzudecken, sondern weil trotz hohem Aufwand halt drei verschieden dicke Bolzen aus der Maschine kommen... Deshalb werden in einem Auswahlsystem die passenden Kolben und Kolbenbolzen zueienander sortiert. Und Pleuellager ? v 50 haben meißt Buchsen, die zu dem jeweiligen Kolben passend aufgerieben werden können / müssen. Nadellager im oberen Pleuelauge haben nur wenige v 50, aber ich glaub alle PK. Das Äquivalent zu deinen 3 Strichen auf der Kurbelwelle , findet sich auf dem Nadellagerkäfig. Die sind genauso markiert. Da gibts auch welche mit 1nem, mit 2 oder auch mit 3 Strichen. mehr als drei gibts ich schätz ich. Also - wo sind hier die Lagerspezies ? Wie funktioniert das wirklich ? :grins: alles liebe aus Hamburg uschiman